Впечатления вьетнамских туристов от поездок на высокоскоростных поездах по всему миру.

Вокзал высокоскоростных поездов в Германии

Системы высокоскоростных поездов в Европе

Блогер Винь Гау совершил рождественскую поездку в 2022 году по Германии, Австрии и Венгрии и был впечатлен европейской системой высокоскоростных поездов Eurail. Благодаря этой системе путешественники могут легко забронировать билеты на поезда, курсирующие между 33 странами и примерно 30 000 направлениями.

Крупные железнодорожные вокзалы в Европе часто расположены прямо в центре города, что делает передвижение и осмотр достопримечательностей удобным для путешественников. Как правило, Винь тщательно планирует свои поездки, включая время и места отправления, чтобы гарантированно занять место в поезде. Однако изменить расписание тоже легко, особенно с использованием проездного Eurail Pass, который позволяет бесплатно бронировать и менять места на многих железнодорожных маршрутах.

Средняя скорость европейских высокоскоростных поездов составляет около 250-300 км/ч. Он оценил плавность хода поездов как сравнимую с высокоскоростными поездами в Японии и Южной Корее, на которых он ездил.

Вокзалы в Европе, особенно в крупных городах, просторны и имеют множество линий. Поэтому блогер советует путешественникам прибывать примерно за час до отправления, чтобы успеть точно определить платформу и номер поезда. На всех вокзалах есть подробные указатели, а также места, где можно перекусить, выпить и сделать покупки перед посадкой. Транспортная инфраструктура и связь между общественным транспортом, таким как автобусы, метро и станции скоростных поездов, превосходны, поэтому у Винь Гау не возникло никаких трудностей на протяжении всего путешествия.

Система Синкансэн, Япония

Нгок Транг, путешественница из туристической группы, посетила Японию в ноябре 2023 года и однажды прокатилась на Синкансэне. Вокзал высокоскоростной железной дороги был таким же просторным, как торговый центр, с такими удобствами, как кондитерские, бары и рестораны. Она сказала, что ощущения от поездки на скоростном поезде были похожи на полет – быстро, но очень плавно. Только глядя в окно и наблюдая за проносящимися мимо пейзажами, путешественники по-настоящему оценили скорость поезда.

Блогер Нгуен Сон Тунг (Лак) также дал аналогичную оценку после 5 лет жизни в Японии, часто используя Синкансэн для работы. Он сказал, что мог спокойно спать даже в длительных поездках, таких как Токио — Осака, Токио — Ниигата или Токио — Нагоя, потому что поезд ехал очень плавно. По прибытии туристы могут продолжить свое путешествие на местном поезде или автобусе, что избавляет от необходимости лететь самолетом.

Скоростной поезд Синкансэн проходит через регион Хоккайдо.

Скоростные поезда обычно останавливаются на тех же станциях, что и пригородные, что делает пересадки удобными. Однако Сон Тунг отмечает, что важно следить за временем, поскольку японские поезда очень пунктуальны; опоздание на поезд может привести к длительному ожиданию. Хотя Синкансэн может развивать скорость более 300 км/ч, пассажиры внутри не ощущают существенной разницы из-за снижающего скорость стекла; единственная заметная разница наблюдается при наблюдении за поездом снаружи.

«Даже стакан с водой на столе почти не трясется», — сказал он.

Высокоскоростная железнодорожная система KTX, Южная Корея

Ким Хуонг, жительница Ханоя, в сентябре отправилась в Южную Корею со своей семьей и выбрала скоростной поезд для поездки между Сеулом и Пусаном. Она сказала, что хотя билеты на скоростной поезд могут быть не дешевле, чем билеты на самолет, она выбрала этот вариант, потому что вокзалы расположены в центре города, что экономит время в пути. Кроме того, она и ее семья хотели увидеть различия между системами скоростных поездов по всему миру .

«Интерьер корабля довольно новый, чистый и комфортабельный, поэтому пассажиры практически не ощущают высокой скорости», — сказала она.

Туристка из Ханоя, Ха Тхи Ха, также прокатилась на поезде KTX и высоко оценила его скорость и плавность хода. При цене в 50 000–70 000 вон (930 000–1,3 миллиона донгов) за поездку из Сеула в Пусан, она посчитала, что это полностью оправданная цена, поскольку позволяет сэкономить время и избежать пробок по сравнению с автобусами.

Участок высокоскоростной железнодорожной системы KTX.

Женщины-путешественницы также оценят просторные и удобные сиденья в поезде, а также торговые автоматы и Wi-Fi. Туалеты оборудованы автоматическими дверями и разделены по половому признаку, поэтому путешественникам следует обращать внимание на указатели. Ха советует путешественникам, желающим посетить общежитие, внимательно изучить информационные табло на вокзале – информация представлена ​​в понятной форме, аналогично табло в аэропорту.

Система поездов CHR, Китай

Нгок Чам, представительница компании Top One Travel, рассказала, что более 10 раз пользовалась высокоскоростными поездами в Китае на таких маршрутах, как Хэкоу — Куньмин, Хэкоу — Дали и Лицзян — Куньмин; она отметила, что «поезд едет так же плавно, как самолет». Ее впечатлило то, что поезд может развивать скорость более 200 км/ч, но при этом остается плавным, а расстояние между сиденьями достаточно велико для комфортного откидывания спинок, не мешая тем, кто сидит сзади.

Из Куньмина в Лицзян курсируют высокоскоростные поезда.

На вокзале туристы легко найдут магазины, фуд-корты или массажные кресла. По словам г-жи Чам, использование скоростных поездов экономит время в пути, оптимизирует время на осмотр достопримечательностей и обеспечивает здоровье туристов.

Система поездов THRS, Тайвань

Чан Чонг Ан, житель Ханоя, много раз бывал на Тайване и добирался из Тайбэя в Гаосюн на скоростном поезде. Расстояние между двумя пунктами составляет 350 км, но поездка занимает всего 90 минут. На станции прибытия у него есть удобный доступ к метро, ​​железной дороге, автобусам, такси и другим видам транспорта.

«Я просыпаюсь утром, сажусь на поезд в Тайбэе, и у меня еще остается время на работу или осмотр достопримечательностей, чтобы спокойно позавтракать в Тайчуне или Гаосюне», — сказал он.

Внутри вокзала высокоскоростной железной дороги на Тайване.

Г-н Фам Ань Ву, представляющий туристическое ведомство Вьетнама, также был впечатлен тайваньской системой скоростных поездов THSR. Большинство туристических маршрутов на Тайвань включают как минимум одну поездку на поезде, чтобы вьетнамские туристы могли испытать это на себе. Поезд развивает скорость до 300 км/ч, но при этом не испытывает тряски или вибрации.

Железнодорожные вокзалы на Тайване имеют современный дизайн и расположены в центре города, а четкие указатели позволяют путешественникам легко найти выходы или пересадочные поезда. На вокзалах Тайбэя и Гаосюна также есть торговые зоны и рестораны, создающие комфортное пространство во время ожидания поездов.

«Впечатления от поездки ничем не уступают европейским или японским», — сказал он, добавив, что цена в 1000-1500 новых тайваньских долларов (800 000-1,2 миллиона VND) за поездку в один конец из Тайбэя в Гаосюн полностью оправдана.

VN (по данным VnExpress)

Источник: https://baohaiduong.vn/trai-nghiem-tau-cao-toc-cua-khach-viet-tren-the-gioi-395518.html