Представлен инвестиционный план развития городской транспортной оси Хошимин — Лонг-Айн

Представлен инвестиционный план развития городской транспортной оси Хошимин — Лонган — Тьензянг

Городская транспортная ось Хошимин — Лонг Ан — Тьензянг соединяет Хошимин с регионом дельты Меконга и планируется как национальное шоссе 50B протяженностью около 55 км, дорога III категории, 6 полос.

Карта маршрутов городского транспорта Хошимин - Лонган - Тьензянг.

Министерство транспорта только что направило в Народные комитеты провинций Тяньзянг, Лонган и Хошимин документ с просьбой высказать свое мнение по проекту доклада премьер-министру об инвестиционном плане для проекта городской транспортной оси Хошимин — Лонган — Тяньзянг.

В частности, Министерство транспорта обратилось к Народным комитетам провинций Тяньзянг, Лонган и Хошимин с просьбой прокомментировать проект предложения по плану реализации инвестиций в проект и направить его в Министерство транспорта до 12 сентября 2024 года для координации и завершения инвестиционного плана перед представлением доклада премьер-министру.

Ранее, в Уведомлении № 163/TB-VPCP от 15 апреля 2024 года канцелярии правительства премьер-министр Фам Минь Чинь поручил Министерству транспорта совместно с народными комитетами провинций Тяньзянг, Лонган и Хошимин согласовать план реализации проекта городской транспортной оси Хошимин – Лонган – Тяньзянг. На этом основании Министерству планирования и инвестиций было поручено совместно с министерствами финансов, транспорта и соответствующими министерствами и ведомствами изучить и рассмотреть вопрос о поддержке инвестиционного капитала для реализации проекта в соответствии с нормативными актами, а также представить доклад компетентным органам для рассмотрения и принятия решения во втором квартале 2024 года.

В проекте доклада премьер-министру Министерство транспорта заявило, что оно согласилось с необходимостью инвестирования в проект, предложенный народным комитетам провинций Тьензянг, Лонган и Хошимин, и будет тесно координировать дальнейший процесс реализации.

Для маршрута через город Хошимин Министерство транспорта предложило поручить Народному комитету города Хошимин руководить исследованиями и завершить соответствующие процедуры для реализации инвестиций сразу после утверждения Проекта городского планирования Хошимина на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года и Проекта корректировки Генерального плана города Хошимин до 2040 года с перспективой до 2060 года.

Для участка маршрута, проходящего через провинции Лонган и Тьензянг, Министерство транспорта предложило поручить Народным комитетам провинций Лонган и Тьензянг руководить детальным исследованием вариантов инвестирования; анализировать и выбирать оптимальные формы инвестирования; уточнять источники и структуру капитала, выделяемого на проект, организовывать подготовку и представление в компетентные органы для рассмотрения и утверждения инвестиционных политик по проектам в соответствии с нормативными актами.

В случае необходимости поддержки из государственного бюджета рекомендуется заполнить отчетное досье и направить его в Министерство планирования и инвестиций и Министерство финансов для обобщения и представления компетентным органам для рассмотрения и принятия решения.

Известно, что городская транспортная ось Хошимин - Лонг Ан - Тьензянг - это маршрут, соединяющий Хошимин с дельтой Меконга, имеющий межпровинциальное сообщение, который должен проходить через социально-экономические центры, крупные транспортные узлы, промышленные парки, способствуя торговому обмену и создавая условия для развития населенных пунктов региона.

Маршрут совпадает и запланирован как национальное шоссе 50B, протяженностью около 55 км, с масштабом дороги III класса и 6 полосами движения.

С 2018 года населенные пункты, через которые проходят маршруты, активно обсуждали и согласовывали мобилизацию инвестиционного капитала для проекта городской транспортной оси Хошимин — Лонг Ан — Тяньзянг и предлагали различные формы инвестиций, такие как призыв к инвестициям в форме ГЧП, типа контракта BT; предлагаемые инвестиции из местного бюджета, поддержка из центрального бюджета и подготовка отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию в форме ГЧП.

Однако до сих пор только 3 крупных моста и около 10,8 км подъездных дорог в провинции Лонган определили форму инвестиций.

Поэтому крайне необходимо провести всестороннее исследование, чтобы предложить подходящий инвестиционный план для городской транспортной оси Хошимин — Лонг Ан — Тяньзянг, создав благоприятные условия для последующего процесса реализации.

Что касается масштаба и основных технических стандартов, в проекте отчета Министерства транспорта указано, что для обеспечения согласованности по всему маршруту с проектом трех мостов на DT.827E (мосты через реку Кангиок, реку Донг Вам Ко, реку Тай Вам Ко) с использованием кредитов ОПР Кореи, премьер-министр одобрил проектное предложение и предложения населенных пунктов, рекомендовав рассмотреть инвестиции с 2 типами поперечных сечений для обеспечения масштаба 6 полос.

Соответственно, участок через городскую территорию по нормам главных городских дорог имеет ширину дорожного полотна 40 м, ширину дорожного покрытия 22,5 м; нормальный участок по нормам дорог III категории имеет ширину дорожного полотна 30,5 м, ширину дорожного покрытия 22,5 м.

Для маршрутов с местным планированием, масштаб которых превышает вышеуказанный, Министерство транспорта рекомендует населенным пунктам проактивно внедрять положения Решения № 1454/QD-TTg от 1 сентября 2021 года Премьер-министра (для маршрутов, проходящих через провинциальные районы планирования с более крупным масштабом, для обеспечения согласованности между планами средства центрального бюджета инвестируются в соответствии с этим планом, средства местного бюджета инвестируются в расширение в соответствии с местным планированием).

Предварительный общий объем инвестиций во весь проект городской транспортной оси Хошимин — Лонг Ан — Тьензянг составляет около 25 203 млрд донгов, из них идентифицированный капитал составляет 7 837,718 млрд донгов, и необходимо дополнительно внести около 17 365 млрд донгов.

Из них протяженность участка, проходящего через город Хошимин, составляет 5,8 км, предварительный общий объем инвестиций составляет около 5 475 млрд донгов, из которых расходы на расчистку участка составляют около 2 755 млрд донгов, а расходы на реализацию — около 2 721 млрд донгов.

Протяженность участка, проходящего через провинцию Лонган, составляет 35,6 км, предварительный общий объем инвестиций составляет около 12 557 млрд донгов, из которых 4 797,718 млрд донгов были сбалансированы для инвестирования в проект трех мостов на DT.827E из кредитов корейской ОПР; 3 040 млрд донгов были сбалансированы для инвестирования в 10,58 км подъездных дорог и проведения расчистки площадок для трех мостов и подъездных дорог из бюджета провинции Лонган; около 4 719 млрд донгов не сбалансированы для инвестирования в оставшиеся 19,4 км, из которых расходы на расчистку площадки составляют около 1 923 млрд донгов; расходы на реализацию составляют около 2 796 млрд донгов.

Протяженность участка, проходящего через провинцию Тьензянг, составляет 14 км, предварительный общий объем инвестиций составляет около 7 170 млрд донгов, из которых стоимость расчистки участка составляет около 3 105 млрд донгов; стоимость реализации основного маршрута составляет около 2 168 млрд донгов; стоимость реализации параллельной дороги — около 1 898 млрд донгов.

Источник: https://baodautu.vn/he-lo-phuong-an-dau-tu-truc-giao-thong-do-thi-tphcm—long-an—tien-giang-d223940.html