Опасности тенденции к модификации электромотоциклов.

В последнее время на многих улицах Ханоя стало обычным явлением наблюдать электромобили, разгоняющиеся до необычно высоких скоростей.

За этим явлением стоит все более динамично развивающийся рынок модификации электромобилей. Это указывает на опасность, возникающую при превышении скорости электромобилей по сравнению с их первоначальной конструкцией, что может привести к угрозе безопасности дорожного движения и возгоранию.

Власти конфисковали модифицированный электросамокат и составили протокол. Фото: CAND (газета «Вьетнамская служба общественной безопасности»)

Модифицировать автомобиль несложно.

По мнению некоторых экспертов по мотоциклам, электромотоциклы, движущиеся на высоких скоростях и резко ускоряющиеся, часто подвергаются техническим модификациям, также известным как «тюнинг», таким как замена двигателя на более мощный, модернизация электронного блока управления (ИК), замена батареи на более емкую или снятие ограничителя скорости. Хотя может показаться, что тюнинг электромотоциклов — это сложная и недоступная деятельность, на самом деле эта услуга предоставляется довольно открыто.

Не раздумывая, Нгуен Куок Минь (из района Тай Туу) рассказал, что в мае 2026 года он модернизировал свой электромотоцикл в ремонтной мастерской на улице Тхуонг Кат, чтобы увеличить его скорость. Сопровождая Миня в мастерскую, репортер заметил большое количество клиентов, ежедневно модернизирующих свои транспортные средства, в основном подростков, поскольку модификация электромотоциклов становится все более популярной среди молодежи. Чтобы обеспечить электромотоциклу такое же ускорение и характеристики, как у некоторых обычных бензиновых мотоциклов, механики модернизировали контроллер, увеличив его мощность, и заменили двигатель на агрегат мощностью 1500-3000 Вт. После модернизации мотоцикл может развивать скорость 70-90 км/ч. Общая стоимость составила около 8 миллионов донгов.

Кроме того, довольно часто покупатели приобретают запчасти для самостоятельной модернизации своих электромобилей. Тран Ван Дат из коммуны О Дьен сказал, что повышение мощности электромобиля не представляет особой сложности. Пользователи могут просто купить запчасти в магазине или заказать их онлайн и установить их самостоятельно, что обойдется гораздо дешевле, чем вызывать механика.

Вам также может понравиться

Распространенные ошибки при парковке, которые допускают многие вьетнамские водители.Для многих водителей парковка кажется простой задачей, но некоторые все же допускают элементарные ошибки, которые в долгосрочной перспективе могут привести к более быстрому износу рулевого управления, шин и шасси.

Полиция активизирует усилия по распространению навыков эвакуации в ситуациях пожара и взрыва.Согласно статистике, с начала 2026 года по май в городе Кантхо произошло 16 пожаров (причинивших материальный ущерб примерно в 13,9 миллиарда донгов) и 8 случаев утопления, в результате которых погибли 7 человек, в том числе 3 студента.

В Хайфоне на многих улицах установлены знаки «Въезд автомобилей запрещен».До 5 декабря 2025 года соответствующие подразделения должны завершить установку знаков, запрещающих движение автомобилей в определенные часы, а также остановку и парковку на улицах Хоанг Минь Тхао, Чуа Ханг и Нгуен Бинь (район Ле Чан).

Модификация электромобилей не ограничивается магазинами; она также открыто рекламируется в интернете. Исследование группы в Facebook « Hanoi Modified Electric Vehicles» выявило множество постов, продающих мощные двигатели, электронные контроллеры, аккумуляторные кабели, трансмиссии и другие компоненты для повышения производительности электромобилей. Примечательно, что многие посты не только демонстрируют продукцию, но и рекламируют возможность «увеличить обороты», «повысить максимальную скорость» и «увеличить максимальную скорость» — термины, знакомые в сообществе автолюбителей и обозначающие модификации, выходящие за пределы технических возможностей автомобиля.

В публикации на Facebook аккаунт под ником AC представил мощные электронные контроллеры для электромобилей. Во многих других постах продавцы охотно называют цены на отдельные компоненты, варьирующиеся от 100 000 до 1 миллиона донгов за компонент, и предлагают установку на месте по запросу. Под этими постами довольно открыто ведутся вопросы о ценах, заказы и технические обсуждения.

Потенциальные риски во время эксплуатации.

Недавно, 6 мая, группа 1 Департамента управления рынком (подразделение управления рынком Ханоя) провела внезапную проверку компании TTFAIR Vietnam Production and Trading Joint Stock Company в промышленном кластере Тхань Оай и обнаружила, что компания использовала контроллеры электродвигателей для установки в электровелосипеды "VC BIKE", что позволяло этим транспортным средствам развивать максимальную скорость 49 км/ч, значительно превышающую типичные технические характеристики этого типа велосипедов. Власти временно изъяли 91 полностью собранный электровелосипед и 82 контроллера, готовых к производству, для дальнейшей проверки и обработки.

Ранее, 5 мая, в магазине электромобилей TL на улице Кхуат Дуй Тьен власти обнаружили 29 электровелосипедов без счетов-фактур или документов, подтверждающих их происхождение. Хотя в рекламе указывалось, что велосипеды оснащены двигателем мощностью 240 Вт и развивают максимальную скорость 25 км/ч, на самом деле они могли использовать двигатели мощностью 600 Вт и более и развивать скорость до 60 км/ч.

По словам майора Нгуена Суан Куонга, начальника патрульно-контрольной группы 11-го подразделения дорожной полиции (Департамент дорожной полиции города Ханоя), с начала года подразделение рассмотрело более 3100 случаев нарушений правил дорожного движения с участием мотоциклов, скутеров и электромотоциклов. Многие из этих случаев связаны с использованием электромотоциклов и электровелосипедов в нарушение правил или с признаками модификации их технической конструкции.

Майор Нгуен Суан Куонг заявил, что наряду с информационными кампаниями власти продолжат усиливать патрулирование и проверки, строго пресекать нарушения и применять предписанные меры, такие как временное изъятие транспортных средств и водительских удостоверений у нарушителей.

Вам также может понравиться

Автомобили припаркованы хаотично перед школьными воротами, что вызывает недовольство как у школы, так и у родителей.

Электрические мотоциклы во Вьетнаме, цена которых составляет менее 16 миллионов донгов, отличаются привлекательным дизайном и запасом хода в 73 км на одной зарядке, что делает их дешевле даже мотоцикла Wave Alpha с механической коробкой передач.GĐXH - Популярные электромотоциклы примечательны своей компактной конструкцией, простотой в управлении и запасом хода до 73 км на одном заряде, и все это по цене менее 16 миллионов VND.

Как долго продлится сильная жара на севере?Жаркая погода в Северном Вьетнаме, вероятно, продлится примерно до 27 мая, а в Центральном Вьетнаме — примерно до 28 мая...

По мнению технических экспертов, увеличение мощности двигателя и модификация электрической системы могут значительно улучшить характеристики автомобиля по сравнению с его первоначальной конструкцией. Однако, если шасси, подвеска и тормоза не будут соответствующим образом модернизированы, автомобиль может стать неустойчивым на высоких скоростях, особенно при резком торможении или маневрировании. Помимо эксплуатационных рисков, замена батарей или установка литий-ионных аккумуляторных блоков, не соответствующих техническим стандартам, также увеличивает риск короткого замыкания, перегрева и возгорания.

Если несанкционированная и неконтролируемая модификация конструкций электромобилей продолжится, экологические и энергосберегающие преимущества рискуют быть нивелированы увеличением числа дорожно-транспортных происшествий, пожаров и социальных беспорядков. Эта проблема не может быть решена исключительно на основе осведомленности пользователей; она требует более скоординированных и решительных действий со стороны соответствующих органов власти.

Источник: https://hanoimoi.vn/hiem-hoa-tu-trao-luu-do-xe-may-dien-1160448.html