Ускорить прогресс в выполнении ряда ключевых задач
Согласно плану, к сроку 30 июня 2025 года необходимо завершить многие ключевые задачи. В частности, необходимо издать три постановления Правительства , распространяющиеся на ключевые проекты и важные национальные проекты в железнодорожной отрасли. Эти три указа включают в себя: Указ, регулирующий критерии отбора организаций и предприятий: Относится к постановке задач или размещению заказов государственным предприятиям и отечественным предприятиям на предоставление услуг и товаров в железнодорожной отрасли.
Указ, регулирующий развитие науки и техники в железнодорожной отрасли: в нем четко изложены подробные положения об исследованиях, применении и передаче технологий для обслуживания железнодорожных проектов. Наконец, Указ о порядке временного использования лесов для строительства временных сооружений: включая положения о восстановлении лесов после строительства железнодорожных объектов. Кроме того, правительству необходимо издать Постановление премьер-министра о перечне услуг и товаров железнодорожного транспорта, порученных или заказанных для выполнения отечественными организациями и предприятиями.
Помимо вышеуказанных правовых документов, план реализации также включает разработку двух крупных программ действий Правительства. Во-первых, Программа действий по развитию железнодорожной отрасли, проект которой возглавляет Министерство промышленности и торговли. Основная задача — рассмотреть и оценить текущее состояние железнодорожной отрасли и вспомогательных отраслей — от проектирования, производства, строительства до производства транспортных средств, оборудования, систем сигнализации, электроснабжения и специальных материалов. В то же время изучить международный опыт для разработки дорожной карты развития до 2035 года, видения 2045 года, четко определить цели, заказываемые каталоги продукции и критерии отбора предприятий-участников.
Во-вторых, Программа действий по развитию кадрового потенциала высокоскоростных железных дорог, возглавляемая и координируемая Министерством строительства. В рамках проекта будут определены потребности в обучении кадров на всех этапах: от управления, инвестиций, строительства до эксплуатации, эксплуатации и обслуживания системы. Содержание проекта включает в себя: количество человеческих ресурсов, специальность, уровень подготовки, график и ресурсы реализации.
Ожидается, что данные документы, проекты и программы заложат правовую основу и стратегическое направление для эффективной реализации проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали «Север-Юг» — ключевого национального проекта транспортной инфраструктуры, имеющего стратегическое значение для устойчивого развития страны.
Строительство высокоскоростной железной дороги Север-Юг может начаться в конце 2026 года
С начала апреля канцелярия правительства опубликовала уведомление премьер-министра Фам Минь Чиня, поручив Министерству строительства быстро завершить процедуры для начала проекта высокоскоростной железной дороги Север-Юг к концу 2026 года. Таким образом, этот график на год опережает первоначальный план.
В недавнем отчете правительству Министерство строительства сообщило, что в целях реализации поручения премьер-министра о запуске проекта высокоскоростной железной дороги в конце 2026 года министерство запланировало подготовку проекта в три этапа.
Ожидается, что этап подготовки отчета о технико-экономическом обосновании, включая подготовку тендерной документации для консультационных пакетов по подготовке отчетов, консультационный надзор и рассмотрение отчета о технико-экономическом обосновании, завершит оценочную работу Государственного оценочного совета и представит отчет о технико-экономическом обосновании премьер-министру для утверждения с настоящего момента и до сентября 2026 года.
Этап расчистки площадки включает в себя передачу свай, инвентаризацию, разработку планов компенсаций, поддержку переселения и строительство зон переселения, которые, как ожидается, будут осуществляться с 2025 года по июнь 2028 года. Этап подготовки проекта включает в себя выбор подрядчика и начало строительства с октября 2026 года по декабрь 2026 года.
Для ускорения подготовки инвестиций Министерство строительства предложило правительству представить в Национальное собрание ряд дополнительных механизмов, включая возможность выбора подрядчика в форме назначенных торгов по некоторым видам работ по проекту.
Кроме того, до 30 апреля Минстрою предстоит завершить разработку проекта постановления о содержании и требованиях к проведению изысканий и установлению общего технического проекта; Обязанности и полномочия сторон, участвующих в реализации договора в форме EPC-контракта (инвестор, EPC-подрядчик/генеральный подрядчик, консультант по надзору...).
Министерство также разработает Постановление о критериях отбора государственных организаций и предприятий, которым поручаются задания или которые предписывают вьетнамским организациям и предприятиям поставлять промышленные товары и услуги для железнодорожного транспорта. Министерство строительства также рассмотрит и определит потребность в подготовке кадров, организации управления, эксплуатации, эксплуатации и обслуживания высокоскоростных железных дорог для разработки проекта развития кадровых ресурсов и представления его премьер-министру на утверждение.
Что касается задачи развития городских территорий в направлении общественного транспорта (TOD) на железнодорожных станциях, Министерство строительства предложило правительству поручить населенным пунктам рассмотреть планирование железнодорожных станций для реализации проектов землепользования в соответствии с моделью TOD, которые должны быть завершены в декабре 2025 года. Населенным пунктам предлагается выделить средства из местного бюджета на компенсацию и поддержку переселения в соответствии с планированием территории вокруг железнодорожной станции для создания земельных фондов и организации аукционов по продаже земельных фондов для городского развития.
Проект высокоскоростной железной дороги Север-Юг был одобрен Национальной ассамблеей в ноябре 2024 года с общим предварительным капиталом около 1,7 млн млрд донгов (что эквивалентно 67 млрд долл. США). Маршрут протяженностью 1541 км начинается от станции Нгокхой (Ханой) и заканчивается на станции Тху Тхием (Хошимин), проходя через 20 провинций и городов.
Проект оснащен новыми инвестициями с двойной колеей 1435 мм, расчетной скоростью 350 км/ч, грузоподъемностью 22,5 тонны на ось, включая 23 пассажирские станции и 5 грузовых станций, что отвечает потребностям пассажирских перевозок и позволяет при необходимости перевозить грузы, одновременно отвечая целям национальной обороны и безопасности.
Источник: https://cand.com.vn/Giao-thong/hoan-thien-hanh-lang-phap-ly-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac--nam-i766435/
Комментарий (0)