Компания Honda продолжает лидировать на вьетнамском рынке мотоциклов.

После многих лет устойчивого роста традиционный рынок мотоциклов стремительно меняется, поскольку общественный транспорт и электромобили становятся все более популярными, вынуждая крупных игроков не просто расширять масштабы своей деятельности, а конкурировать в технологическом плане и способности удовлетворять спрос.

Потребление традиционных мотоциклов может колебаться во второй половине 2026 года. Фото: PV

Согласно результатам деятельности компании Honda Vietnam за 2026 финансовый год (с апреля 2025 года по конец марта 2026 года), объявленным в эти выходные, продажи мотоциклов компании во Вьетнаме достигли почти 2,3 миллиона единиц, что немного больше, чем в предыдущем году, и составляет 84,7% рыночной доли Вьетнамской ассоциации производителей мотоциклов (VAMM).

Эта цифра еще более примечательна, учитывая, что общее количество мотоциклов, проданных членами VAMM – включая Piaggio, Suzuki, Yamaha и SYM – достигло лишь около 2,7 миллиона единиц, что на 1,9% меньше по сравнению с предыдущим финансовым годом. Это показывает, что, в то время как общий рынок демонстрирует признаки стагнации, Honda увеличивает свой отрыв от конкурентов.

Главное преимущество Honda в сегменте автомобилей с бензиновыми двигателями заключается в широком ассортименте продукции, охватывающем все сегменты. От популярных городских мотоциклов, таких как Wave Alpha и Future, до скутеров Vision, Lead, Air Blade и SH, а также мотоциклов с механической коробкой передач и мотоциклов с большим объемом двигателя, Honda предлагает ведущий продукт в каждой категории.

Между тем, Yamaha в настоящее время сохраняет свои позиции среди молодых покупателей благодаря спортивной и модной продукции. Suzuki, со своей стороны, значительно сократила свое присутствие на рынке мотоциклов, в то время как Kawasaki в основном сосредоточена на сегменте мотоциклов с большим объемом двигателя.

Модель Honda Africa Twin была представлена ​​29 мая в двух версиях по цене 540,9 млн и 620,9 млн донгов. Фото: Honda Vietnam.

Примечательно, что в 2026 финансовом году Honda продолжит представлять 14 новых моделей и модернизированных версий, включая новое поколение SH, новый Air Blade, Winner R, ADV350 и CT125… Это свидетельствует о том, что Honda Vietnam продолжает значительно инвестировать в традиционные технологии двигателей, чтобы удовлетворить реальные потребности отечественных потребителей. Начиная с 2027 финансового года, новые модели двигателей внутреннего сгорания, производимые и распространяемые Honda на внутреннем рынке, будут соответствовать стандартам выбросов Евро-4.

Однако, по прогнозам, темпы роста Honda в секторе автомобилей с бензиновыми двигателями столкнутся с трудностями, поскольку после нескольких лет уверенного роста вьетнамский рынок мотоциклов вступил в новую фазу развития, с растущей тенденцией к использованию общественного транспорта и электромобилей. Многие новые игроки в секторе электромобилей, такие как VinFast и Yadea, оказывают значительное давление на традиционных производителей.

В этом контексте конкуренция сместилась с расширения размера рынка на гонку за качество продукции, технологии и способность удовлетворять разнообразные потребности клиентов. В ответ на это традиционные производители также ускоряют процесс электрификации.

Для компании Honda, после выхода на вьетнамский рынок в конце 2024 года, электромобиль ICON e: был официально поставлен клиентам в прошлом финансовом году. В июне также состоится запуск моделей e: и UC3 CUV.

Электромобиль e: Electric CUV и шкаф для замены батарей в дилерском центре Honda на улице Чан Кхань Ду (Ханой). Фото: PV.

Одновременно с этим Honda также развертывает станции замены батарей для электромобилей и зарядные станции для новых моделей. Многие эксперты считают, что создание благоприятной экосистемы будет иметь решающее значение для устойчивого развития рынка электромобилей во Вьетнаме и окажет сильное влияние на конкурентные преимущества каждого производителя электромотоциклов в будущем.

В целом, результаты деятельности Honda Vietnam наглядно отражают проблемы, с которыми сталкиваются крупные игроки в транспортной отрасли: они не могут просто сосредоточиться на увеличении продаж автомобилей, но должны также найти способы сохранить свою лидирующую позицию на рынке, переживающем крупнейшие за многие годы преобразования.

Согласно новому отчету, Honda Vietnam также играет все более важную роль в глобальной производственной цепочке группы, экспортировав в прошлом финансовом году около 240 000 мотоциклов в сборе, а также комплектующих и запасных частей на общую сумму приблизительно 542 миллиона долларов США. Примечательно, что с февраля 2026 года Honda Vietnam начала экспортировать электромотоциклы на международные рынки, что указывает на то, что Вьетнам позиционируется как производственный центр для электромотоциклов Honda.

Источник: https://hanoimoi.vn/honda-tiep-tiep-dan-dat-thi-truong-xe-may-viet-nam-976274.html