Honda и VinFast конкурируют на вьетнамском рынке мотоциклов.

На вьетнамском рынке двухколесных транспортных средств Honda уже давно является одним из ведущих брендов по репутации, популярности, объему продаж и количеству мотоциклов, до сих пор находящихся в эксплуатации.

Однако, по мере того как тенденция к электрификации набирает обороты, Honda постепенно начинает ощущать давление со стороны конкурентов.

Среди известных игроков на вьетнамском рынке электромотоциклов VinFast выделяется особенно, демонстрируя рост продаж на 473% за весь 2025 год по сравнению с предыдущим годом.

Компания Honda занимает лидирующие позиции, а VinFast демонстрирует стремительный рост.

Согласно последнему отчету Honda Vietnam за 2026 финансовый год, продажи мотоциклов японской марки достигли почти 2,3 миллиона единиц, что немного больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. 2026 финансовый год Honda определяется как период, начинающийся 1 апреля 2025 года и заканчивающийся 31 марта 2026 года.

В 2026 финансовом году на долю Honda приходилось 84,7% продаж двухколесных транспортных средств во Вьетнаме – согласно данным, собранным Вьетнамской ассоциацией производителей мотоциклов (VAMM). По сравнению с аналогичным периодом прошлого года, рыночная доля Honda в рамках VAMM увеличилась на 1,7%.

Honda по-прежнему остается самым продаваемым брендом мотоциклов во Вьетнаме. Фото: Фук Хау.

Между тем, компания VinFast в своем финансовом отчете за 2025 год также сообщила, что в ее подразделении по производству электромотоциклов и электровелосипедов было поставлено в общей сложности 406 498 единиц продукции, что эквивалентно росту на 473% по сравнению с 2024 годом в целом.

Данные, собранные компанией Motorcycles Data, также указывают на то, что к концу 2025 года VinFast обогнала Yamaha и стала вторым по объему продаж брендом двухколесной техники на вьетнамском рынке, уступая только Honda.

Согласно последним данным Motorcycles Data , вышеупомянутые рейтинги останутся неизменными после завершения первого квартала 2026 года на вьетнамском рынке мотоциклов. Лидером является Honda с ростом продаж на 12,9% в период с января по март, за ней следует VinFast с ростом почти на 205%, а Yamaha стремится занять третье место с увеличением продаж на 12,4% по сравнению с первым кварталом 2025 года.

Компания VinFast в последнее время демонстрирует стремительный рост, став вторым по популярности брендом мотоциклов во Вьетнаме. Фото: Фук Хау.

Несмотря на то, что разрыв в продажах между Honda и VinFast остается довольно значительным, стремительный рост вьетнамского производителя электромобилей в последнее время заставил его японского конкурента насторожиться. Если рассматривать только сегмент электромотоциклов, то VinFast в настоящее время является лидером, значительно опережая таких конкурентов, как Yadea, Dat Bike, Selex Motors и др.

Таким образом, в нынешнем соперничестве VinFast и Honda на вьетнамском рынке мотоциклов наибольшее внимание привлечет борьба в сегменте чисто электрических двухколесных транспортных средств. VinFast продолжит свои усилия по укреплению своих позиций на рынке электромотоциклов, в то время как Honda не будет сидеть сложа руки, недавно запустив ряд серьезных инициатив по электрификации.

Компания Honda ускоряет переход к электрификации.

После официальной передачи первых двух электромотоциклов, ICON e: и e: CUV, примерно в середине 2025 года, Honda продолжила поставку 205 электромотоциклов BENLY e: Вьетнамской почтовой корпорации, в результате чего общее количество электромотоциклов, используемых корпорацией для передвижения по Ханою и окрестностям, достигло 405.

Компания Honda продолжает выпуск электромотоциклов. Фотографии: Дан Тхань, Фук Хау, Тран Хиен.

На мероприятии, состоявшемся ранее в этом году, был официально представлен Honda UC3, позиционируемый как первый электромотоцикл компании с фиксированной батареей на рынке Юго-Восточной Азии. По слухам, Honda UC3 поступит в продажу в конце июня по ожидаемой цене около 60 миллионов донгов.

Также на упомянутом мероприятии компания Honda Vietnam объявила стартовую цену на электромобиль e: CUV в размере 44,18 миллиона донгов, тем самым расширив доступность этой модели электромобиля, вместо того чтобы, как раньше, ограничиваться только вариантом аренды.

Система станций замены батарей HMPP также постепенно внедряется в дилерских центрах HEAD, продающих электромобили, и готова обслуживать клиентов, использующих электромотоциклы e-CUV, которым необходимо заменить батареи, в дополнение к возможности зарядки дома с помощью входящего в комплект съемного зарядного устройства.

Помимо шкафов для замены батарей, пользователи также могут найти несколько зарядных станций Honda в дилерских центрах. Согласно ранее опубликованной информации Honda, зарядные станции, расположенные в дилерских центрах HEAD, используют стандарт быстрой зарядки CHAdeMO для электромотоциклов, являющийся частью модели Honda Motor Charger Hub, которую компания активно внедряет во Вьетнаме и Таиланде.

Зарядные станции и шкафы для замены батарей компании Honda в дилерском центре Doanh Thu HEAD в Ханое. Фото: Doanh Thu HEAD.

Серьезные шаги, которые Honda предпринимает в последнее время быстрыми темпами, показывают, что японский автопроизводитель не намерен бездействовать и наблюдать, как его доля на рынке двухколесных транспортных средств будет полностью поглощена производителями электромотоциклов.

Сильными сторонами Honda остаются ценность бренда и проверенное качество автомобилей на вьетнамском рынке на протяжении трех десятилетий. Однако, в конечном счете, в области электрификации Honda по сути является «новичком» и должна опасаться довольно агрессивной экспансии, которую VinFast проводит на своем внутреннем рынке.

Компания VinFast продолжит наращивать темпы развития.

В 2025 году VinFast не только стал ведущим брендом электромотоциклов во Вьетнаме, но и обогнал Yamaha, став вторым по продажам двухколесным транспортным средством на вьетнамском рынке.

Цели VinFast, вероятно, на этом не заканчиваются, и, учитывая нынешнюю сильную тенденцию электрификации, вьетнамский производитель электромобилей, скорее всего, продолжит ускорение этого процесса или даже добьется еще больших прорывов на следующем этапе.

Компания VinFast продолжит стремительно развиваться в будущем. Фото: Фук Хау.

В преддверии новой конкуренции с Honda компания VinFast в последнее время активно выпускает множество новых продуктов, охватывающих различные сегменты, такие как электромотоциклы для студентов, электромотоциклы с двумя батареями и, что особенно важно, электромотоциклы со сменными батареями, такие как VinFast Evo, VinFast Feliz II, VinFast Viper и, вскоре, VinFast Flazz Max.

VinFast также является самым агрессивным игроком на рынке замены аккумуляторов для электромотоциклов, быстро расширив свою сеть станций замены аккумуляторов на провинции и города по всей стране.

Планируется, что система замены батарей для электромотоциклов VinFast будет включать 150 000 станций по всему Вьетнаму, и, судя по текущему прогрессу, компания, вероятно, скоро завершит свой план.

Станции замены батарей могут стать ключевым «оружием» для VinFast. Фото: Фук Хау.

Действия VinFast показывают, что компания не скрывает своего стремления сохранить лидирующие позиции в сегменте электромотоциклов и, более того, напрямую конкурировать с Honda на общем рынке двухколесных транспортных средств.

Несмотря на многочисленные преимущества перед конкурентами, VinFast следует помнить, что на вьетнамском рынке двухколесных транспортных средств сейчас много других игроков, таких как Dat Bike, Yadea и Selex Motors. Было бы чрезмерно оптимистично утверждать, что у этих брендов есть шанс конкурировать на равных с VinFast или Honda, но неизвестные факторы, которые могут привнести Dat Bike и Yadea, могут сделать вьетнамский рынок более интересным.

Неизвестный фактор со стороны конкурентов.

Dat Bike — это бренд электромотоциклов, который в последнее время привлекает значительное внимание вьетнамских покупателей. Для обновления ассортимента и повышения конкурентоспособности Dat Bike выпустила серию ERA, которая отличается более «нейтральным» внешним видом, но при этом унаследовала преимущества просторного багажного отделения и хорошего запаса хода от серии Quantum S.

В беседе с Tri Thức - Znews консультант по продажам в дилерском центре Dat Bike в Хошимине заявил, что реакция клиентов на Dat Bike ERA довольно позитивная. Количество заказов остается высоким, а это значит, что поставки ожидаются примерно в сентябре, при условии, что клиенты решат внести предоплату сейчас.

Недавно выпущенный Dat Bike ERA стал сенсацией во Вьетнаме. Фото: Фук Хау.

Тем временем компания Yadea объявила о партнерстве с VGX – компанией, созданной в результате сотрудничества Selex Motors, Petrolimex и Xuan Cau Holdings – для совместных исследований, разработок и внедрения интеллектуального решения со сменными батареями для электромотоциклов Yadea.

Система будет подключена к общенациональной сети станций обмена батареями, разработанной компанией VGX.

Вышеупомянутые события показывают, что вьетнамский рынок электромотоциклов чрезвычайно динамичен, и многие участвующие производители демонстрируют ряд заметных изменений. В целом, эта динамичность выгодна вьетнамским покупателям, поскольку предлагает разнообразный ассортимент продукции с точки зрения моделей, брендов и цен, а также различные варианты зарядки и замены батарей, позволяя покупателям выбрать электромотоцикл, соответствующий их потребностям.

Вьетнамский рынок электромотоциклов вышел за рамки подготовительной фазы и сейчас вступает в фазу бурного роста, готовый угрожать доле рынка мотоциклов с бензиновыми двигателями. Данные, предоставленные компанией Motorcycles Data, показывают, что в настоящее время Вьетнам является четвертым по величине рынком двухколесных транспортных средств в мире, но продажи электромотоциклов занимают третье место в мире.

Источник: https://znews.vn/honda-vinfast-doi-dau-tren-thi-truong-xe-may-viet-post1655241.html