Г-н Чан Нгок Ту, исполнительный директор совместного предприятия Dong Viet Bridge and Approach Project, сказал, что в настоящее время строительство Dong Viet Bridge and Approach Project все еще идет по графику. Только по мосту выполнено более 80% работ.
На строительной площадке постоянно находятся 50–60 рабочих, сосредоточенных на оставшихся строительных работах, таких как: завершение строительства насыпи, разделительной полосы, бетонного покрытия, установка системы освещения...
По словам руководителя Совета по управлению инвестиционно-строительными проектами в области дорожного движения и сельскохозяйственных работ провинции Бакзянг, инвестора, подразделение сосредоточено на том, чтобы призвать и попросить подрядчиков взять на себя обязательства по ускорению хода строительства оставшихся объектов проекта, стремясь открыть техническое движение до 2 сентября текущего года.
На стороне Хайзыонга к настоящему времени строительная группа подъездной дороги к мосту Донгвьет, соединяющемуся с национальным шоссе 37 (город Чи Линь), уложила почти 5 км асфальтобетона, стремясь завершить проект в третьем квартале 2024 года.
В настоящее время подразделение также завершило разгрузку слабого грунта на плацдарме и приступило к строительству дорожного полотна. Параллельно ведутся работы по дренажу, посадке деревьев, укреплению склона и созданию системы безопасности дорожного движения, включая установку знаков, разметку линий, установку ограждений и маркеров и т. д.
Со стороны Хайзыонга подъездная дорога к мосту Донгвьет, соединяющая Национальное шоссе 37, имеет длину 5,3 км и проходит через районы и коммуны Хынгдао, Лелой, Конгхоа (Чилинь); масштаб дороги — II класс, толщина дорожного полотна — 22,5 м; расчетная скорость — 80 км/ч; общий инвестиционный капитал составляет более 469,8 млрд донгов.
Завершение строительства моста Донгвьет обеспечит людям удобное и безопасное передвижение и, как ожидается, будет способствовать движению товаров между провинциями Бакзянг и Хайзыонг, развитию туризма и созданию условий для привлечения инвесторов в промышленные парки и кластеры провинции.
Источник
Комментарий (0)