Объединение трех экономических центров в региональный мегаполис.

Новый Хошимин будет всесторонне реструктурирован, и три самых динамично развивающихся экономических центра страны объединятся в один, образовав супергород финансов, высокотехнологичной промышленности и морской экономики с самым высоким уровнем развития в Юго-Восточной Азии.

Báo Thanh niên•25/06/2025

Объединение усилий создает новый импульс и новые возможности.

Вчера утром, 25 июня, Народный комитет города Хошимин провел совещание, на котором был объявлен пересмотренный генеральный план развития города до 2040 года с перспективой до 2060 года. Утвержденный план учитывает региональные связи между городом и провинциями и городами юго-восточного региона (включая Биньзыонг и Ба-Риа-Вунгтау).

На конференции председатель Народного комитета Хошимина Нгуен Ван Дуок подчеркнул, что всего за несколько дней слияние с Биньзыонгом и Ба-Риа-Вунгтау сформирует новый Хошимин – не просто географическое расширение, а совместные усилия, создающие новый импульс и новые возможности для экономического развития города, позволяющие достичь более высокого, высокотехнологичного уровня, соответствующего его региональному и глобальному статусу. Синхронная и эффективная реализация проекта планирования является важнейшим условием для того, чтобы Хошимин максимально использовал свои потенциальные преимущества после слияния с Биньзыонгом и Ба-Риа-Вунгтау. Все пространство развития трех ведущих динамичных экономических осей страны будет преобразовано в супергород финансов, цифровой экономики, морской экономики и высокотехнологичной промышленности. По словам г-на Нгуен Ван Дуока, новый Хошимин в ближайшем будущем стремится войти в число 100 самых комфортных для жизни городов мира.

Новый Хошимин станет мегаполисом в сфере финансов, высокотехнологичной промышленности и морской экономики.

ФОТО: Нхат Тхинь

Анализируя факторы «мегаполиса» Хошимина после объединения, архитектор Нго Вьет Нам Сон, эксперт по городскому планированию, отметил: Во-первых, инфраструктура Хошимина значительно укрепится благодаря крупнейшему железнодорожному вокзалу в районе Сонг Тхан (Биньзыонг) и крупнейшему морскому порту в Каймэ (Бариа-Вунгтау). В сочетании с существующими преимуществами Хошимина как центра экономики и финансов, центра образования и профессиональной подготовки, а также технологического центра, новый Хошимин станет субрегиональной экономикой с чрезвычайно сильным внутренним потенциалом.

Кроме того, слияние изменит структуру городского планирования Хошимина. Ранее город был ориентирован как многоцентровая городская агломерация, состоящая из одного центрального района и пяти городов-спутников. После слияния с Биньзыонгом и Бариа-Вунгтау он станет тремя важными центрами развития. Центральным центром станет центральный район Хошимина, а вторым — район Нового города Биньзыонг. Этот район расположен на возвышенности, что обеспечивает адаптацию к изменению климата и повышению уровня моря, и имеет стратегическое значение для развития. Город будет развивать транспортную инфраструктуру, чтобы направить городское развитие в сторону Биньзыонга и обеспечить устойчивое развитие.

Третий транспортный узел, район залива Гань Рай – Кан Гио, станет прибрежным городским центром благодаря объединению порта Кай Меп – Тхи Вай и международного перевалочного порта Кан Гио. Порт Кан Гио также будет связан с промышленными кластерами в Биньзыонге, Тху Дыке и Бьенхоа, превратившись в международный порт. Городская территория Кан Гио, созданная на отвоеванных у моря землях и изначально представлявшая собой прибрежную экологическую зону, соединенную с Хошиминским городом, откроет новые возможности после соединения с Ба Риа-Вунгтау. Вдоль оси от Ба Риа-Вунгтау до Кан Гио естественным образом будут развиваться различные мосты, дороги и линии метро.

«Таким образом, будет сформирована стратегическая инфраструктурная ось между новым Хошимином, охватывающая Биньзыонг, Хошимин и Бариа-Вунгтау, включая дороги, железные дороги, автомагистрали и водные пути, соединяющие его с аэропортами и морскими портами. Это откроет множество новых возможностей и значительно подстегнет экономику. Региональные связи станут естественными, устраняя сложные взаимодействия между 3-4 населенными пунктами; будет достаточно одного решения. Хошимин будет функционировать как национальный экономический субрегион, и управление станет менее проблематичным благодаря значительной технологической поддержке глобализированной информационной эпохи и «плоского мира» . Это возможность реализовать проекты региональных связей, которые создадут мощный полюс роста на юге, с чем мы боролись много лет», — прогнозирует архитектор Нго Вьет Нам Сон.

Нажатие этой кнопки официально знаменует начало эры развития морской отрасли.

Профессор Данг Хунг Во, бывший заместитель министра природных ресурсов и окружающей среды, отметил: «В последние годы Хошимин всегда стремился к развитию своей морской экономики для достижения экономических прорывов. Однако доступ города к морю ограничен, и он в основном зависит от Кан Гио. С другой стороны, Хошимин — это мегаполис, расположенный между юго-восточным промышленным регионом и юго-западным сельскохозяйственным регионом, поэтому он может развивать вспомогательные услуги для сельского хозяйства и промышленности, включая участие в международных цепочках поставок для экспорта вьетнамских товаров. Достигнув значительных успехов в высокотехнологичных секторах услуг, таких как финансы, подготовка высококвалифицированных кадров и развитие высоких технологий, Хошимин может догнать другие экономические центры, такие как Нью-Йорк, Шанхай, Осака и Мюнхен…»

Однако профессор Данг Хунг Во считает, что после объединения с двумя провинциями перспективы развития Хошимина значительно улучшились. В частности, провинция Биньзыонг продолжает проводить политику развития научно-ориентированных городских районов, а провинция Ба Риа-Вунгтау активно развивает морские экономические сектора, такие как разведка нефти и газа, морской туризм и морские перевозки.

«Ранее ограниченная площадь суши, особенно доступ к морю, позволяла развивать только высокотехнологичные сферы услуг, такие как финансы, высококачественная подготовка кадров и развитие технологий. Сегодня Хошимин обладает огромным потенциалом для развития своей морской экономики, создавая условия для расширения эксплуатации морских ресурсов и быстрого формирования национальной экономики, идущей в ногу с мировым ростом. Что еще важнее, Хошимин расположен на жизненно важном трансокеанском маршруте, соединяющем Тихий, Индийский, Атлантический и Атлантический океаны. Когда Хошимин утвердится в качестве «Жемчужины Дальнего Востока» в новую эпоху, эта «жемчужина» станет звездой на глобальном трансокеанском маршруте, привлекая все геоэкономические и геополитические преимущества во Вьетнам», — заявил профессор Данг Хунг Во.

Д-р Чан Куанг Тханг, директор Института экономики и менеджмента Хошимина, также считает, что объединение Хошимина с Биньзыонгом и Ба Риа-Вунгтау откроет возможности для развития морской экономики, включая туризм, разработку природных ресурсов и возобновляемые источники энергии, такие как ветровая и солнечная энергия. Мегаполис с большими масштабами и стратегическим расположением станет привлекательным местом для международных инвесторов, особенно в секторах высоких технологий, логистики и финансов.

В частности, каждый регион обладает своими сильными сторонами, такими как промышленно-городское развитие и логистика в провинции Биньзыонг, а также глубоководный порт и прибрежный туризм в провинции Ба-Риа-Вунгтау. Объединение создаст непрерывную цепочку создания стоимости, подобную успешным моделям в Токио, Шанхае, Нью-Йорке, Сеуле и Сингапуре. Благодаря синхронному развитию инфраструктуры, здравоохранения, образования и услуг, новый мегаполис обеспечит более высокое качество жизни своим жителям. Эти преимущества не только помогут новому Хошимину стать ведущим экономическим центром региона, но и создадут прочную основу для прорыва в доходах и качестве жизни.

«В частности, расширение экономического пространства в сочетании с такими крупными проектами, как Международный финансовый центр и мегапорт Кан Гио, открывает новую главу, полную потенциала для Хошимина. Эти два проекта создадут десятки тысяч прямых и косвенных рабочих мест в самых разных областях, от финансов и логистики до технологий и вспомогательных услуг. Хошимин станет экономическим двигателем не только Вьетнама, но и всего региона Юго-Восточной Азии, значительно повысив конкурентоспособность страны. Если Хошимин грамотно воспользуется этой возможностью, он превратится в региональный финансовый и логистический центр», — подчеркнул д-р Чан Куанг Тханг.

Для достижения эффективности и устойчивого развития после превращения в мегаполис Хошимин нуждается в разработке льготной политики для привлечения инвестиций в перспективные сектора, такие как высокие технологии, логистика, возобновляемая энергия и прибрежный туризм. Кроме того, необходимо укреплять сотрудничество с крупными городами региона и мира, чтобы перенимать их опыт и расширять свою международную экономическую сеть. В частности, наличие квалифицированных кадров на соответствующих должностях и развитие высококлассных человеческих ресурсов станет ключевым элементом обеспечения успеха в процессе интеграции и развития Хошимина как мегаполиса.

Объединение трех экономических центров в региональный мегаполис.

Объединение усилий создает новый импульс и новые возможности.

Нажатие этой кнопки официально знаменует начало эры развития морской отрасли.

Комментарий (0)

Радость островного солдата

Её весенний росток.

Тихие высокогорья