Работники акционерного общества текстильной и швейной промышленности «Хюэ» выполняют экспортные заказы.

Бизнес и правительства объединяют усилия

На протяжении многих лет текстильная и швейная промышленность всегда играла ведущую роль в экспортном секторе, что отчасти отражает динамизм предприятий.

В компании Hue Textile and Garment Joint Stock Company выручка в период с 2020 по 2025 год увеличивалась в среднем на 11,6% в год, сохраняя экспортный оборот на уровне 108 миллионов долларов США. Компания также смело инвестировала в интеллектуальную трёхэтажную модель фабрики, внедрила экологические стандарты и внедрила ERP-систему для комплексного управления.

«Сегодня экспортный рынок ориентируется не только на цену, но и на стандарты устойчивого развития. Без цифровой трансформации и экологичного производства выжить будет сложно. Наша главная мотивация — изменить управленческое и технологическое мышление», — заявил г-н Нгуен Тиен Хау, заместитель генерального директора Hue Textile and Garment Joint Stock Company.

Если текстильная промышленность демонстрирует устойчивость традиционных отраслей, то Kim Long Motor Hue открывает совершенно новое направление. Менее чем за два года предприятие подписало контракт на экспорт 200 электробусов в Корею, продолжая расширяться, ежегодно поставляя в Таиланд заказы на поставку 3000 автомобилей. Это первый случай, когда Hue экспортирует высокотехнологичные промышленные электробусы на международный рынок.

На церемонии подписания договора купли-продажи между Kim Long Motor Hue и ее партнерами

На недавней рабочей встрече с компанией Kim Long Motor Hue заместитель секретаря городского комитета партии и председатель городского народного комитета г-н Нгуен Ван Фыонг заявил: «Kim Long Motor — это не только компания, но и символ стремления Хюэ к индустриализации. Успех компании позволит создать новую отрасль, рабочие места, пополнить бюджет и укрепить позиции Хюэ в глобальной цепочке поставок».

Согласно отчёту городского народного комитета, из 835,6 млн долларов США экспорта за первые 7 месяцев года, доля обработанных промышленных товаров составила более 510 млн долларов США, увеличившись более чем на 12%. Только на швейную продукцию пришлось более 320 млн долларов США, увеличившись более чем на 20%. Благодаря этой динамике, ВВП города входит в число лидеров страны.

Наряду с усилиями предприятий, городское правительство также поддерживает их. Четыре рабочие группы, непосредственно подчиняющиеся руководителям, регулярно рассматривают и решают проблемы, связанные с землей, кредитованием и таможенными процедурами. Инфраструктура, обслуживающая экспорт, ориентирована на инвестиции, модернизацию и расширение, включая порт Чан-Май, национальное шоссе 49B, логистическую складскую систему...

Г-н Нгуен Ван Фыонг также подчеркнул: «За показателями роста стоят усилия десятков тысяч работников промышленных парков и поддержка правительства посредством всех механизмов и политик, направленных на создание максимальных удобств для предприятий для расширения производства и выхода на мировой рынок».

Инновации для устойчивого экспорта

Экспорт Хюэ в последние годы свидетельствует о гармоничной модели развития: предприятия внедряют инновации, правительство оказывает им мощную поддержку, а рабочие самоотверженно работают. Однако, помимо позитивных моментов, есть и немало проблем.

В швейной отрасли многие руководители предприятий признают, что нехватка квалифицированных рабочих является серьёзным препятствием. «Нанимать людей сложно, а удерживать их ещё сложнее. Молодые работники, как правило, уходят, а уровень профессиональной подготовки не поспевает за потребностями производства», — отметил г-н Нгуен Тиен Хау.

В деревообрабатывающей промышленности колебания цен на импортное сырье привели к увеличению производственных затрат. Предприятия, экспортирующие продукцию в ЕС, также сталкиваются со строгими требованиями к сертификатам происхождения и экологическим стандартам. Многие малые и средние предприятия сообщают о трудностях с доступом к кредитному капиталу для инвестиций в технологические инновации, в то время как требования международного рынка постоянно растут. Логистическая инфраструктура не полностью отвечает требованиям: порт Чан-Мэй модернизируется, но складские услуги и морские перевозки не синхронизированы, что приводит к дополнительным транзитным расходам для предприятий.

Для поддержания темпов роста в последние месяцы года решения внедрялись одновременно. Предприятия прилагали усилия по реструктуризации, инвестировали в технологии и человеческие ресурсы; работники объединялись и делились трудностями, чтобы стабилизировать производство. Город также активизировал развитие торговли, расширил рынки, организовал ярмарки и конференции для связи внутреннего и внешнего спроса и предложения. Правительство поощряло цифровую трансформацию, внедряло зелёные сертификаты и совершенствовало управление для доступа к требовательным рынкам. Профессиональное обучение также стало неотложной задачей, тесно связывая предприятия и учреждения профессионального образования .

Что касается капитала, были реализованы льготные кредитные пакеты, помогающие компаниям получить больше ресурсов для инвестиций в новое оборудование и технологии. В центре внимания по-прежнему находится логистическая инфраструктура: от модернизации порта Чан-Мэй до строительства таможенных складов и международных транспортных услуг.

Г-н Нгуен Ван Фыонг подчеркнул: «Рост экспорта будет устойчивым только тогда, когда предприятия чувствуют себя уверенными в производстве, рынок расширяется, а правительство действительно их поддерживает».

Статья и фотографии: Ле То

Источник: https://huengaynay.vn/kinh-te/huong-den-xuat-khau-ben-vung-157405.html