Что особенного в запуске Kawasaki Ninja e-1?

Kawasaki Ninja e-1 создан на базе шасси Ninja 400, сохранив стальную раму и задний маятник. Общий дизайн мотоцикла сохранил мощные, спортивные линии, характерные для линейки Ninja. Наиболее заметным изменением стала замена традиционного двигателя внутреннего сгорания на электропривод.

Ninja e-1 оснащён электродвигателем мощностью 5 кВт, с максимальной мощностью до 9 кВт (12,1 л.с.) и крутящим моментом 40,5 Н·м. Питание обеспечивают два съёмных литий-ионных аккумулятора, каждый весом 11,5 кг, соединённых параллельно. Зарядить аккумулятор можно двумя способами: вынув его для зарядки или зарядив напрямую через разъём под седлом.

Полная зарядка каждого аккумуляторного блока занимает около 3,7 часа, а зарядка от 20 до 85% — всего 1,6 часа. Автомобиль также оснащён системой рекуперативного торможения для возврата энергии в аккумулятор во время торможения.

Kawasaki Ninja e-1 может проехать до 66 км в режиме «Дорога» без использования функции E-Boost. Мотоцикл имеет два режима езды: Eco и Road, а также кнопку Boost, которая временно увеличивает мощность и максимальную скорость. Средняя зафиксированная скорость составляет 56 км/ч, но этот показатель может варьироваться в зависимости от реальных условий эксплуатации.

Технологической новинкой Kawasaki Ninja e-1 является 4,3-дюймовый TFT-дисплей со встроенным Bluetooth, позволяющий легко подключать смартфоны для настройки и мониторинга характеристик мотоцикла. Это делает наблюдение за состоянием мотоцикла более удобным и интуитивно понятным.

Что касается безопасности, Ninja e-1 оснащён однодисковыми тормозами на обоих колёсах и двухканальной системой ABS, что повышает безопасность вождения. Пара литых 17-дюймовых дисков также значительно повышает устойчивость и долговечность транспортного средства.

Источник: https://www.congluan.vn/kawasaki-ninja-e-1-ra-mat-co-gi-dac-biet-post299499.html