Согласно статистике Управления по управлению инвестиционными и строительными проектами в сфере транспорта и сельского хозяйства города Дананг, в настоящее время в городе построено 18 мостов, но подъездные пути к ним еще не завершены. Анализ показал, что основной причиной являются проблемы с расчисткой земель, которые существенно влияют на весь процесс. Во многих районах после административных объединений земельные реестры сложны, и проверка права собственности на землю крайне затруднительна. Многие домохозяйства, пострадавшие от расчистки земель, не смогли передать свои участки из-за отсутствия земель для переселения или необходимости ждать завершения строительства инфраструктуры на новом месте.
Помимо проблем с приобретением земли, существенным фактором является также отсутствие скоординированных инвестиций с самого начала. В некоторых проектах приоритет отдается строительству моста, в то время как инвестиционные процедуры для подъездных дорог еще не завершены. Кроме того, процедуры корректировки проекта часто затягиваются, особенно при обновлении планов или изменении технических проектов, из-за многочисленных этапов межведомственного анализа. Координация между подразделениями иногда недостаточна, отсутствует единый ответственный контактный пункт на всех этапах, что приводит к задержкам в решении возникающих проблем.
В конце марта 2026 года Народный комитет города Дананг издал Официальный документ № 1966/UBND-ĐTĐT, в котором призвал соответствующие ведомства и местные органы власти срочно завершить строительство уже построенных подъездных дорог к мосту. Председатель Народного комитета города поручил обеспечить тщательное рассмотрение каждого случая для скорейшего ввода проекта в эксплуатацию. Одновременно с этим инвестору было поручено координировать действия с Центром развития земельного фонда города и местными властями для разработки детального плана, четко определяющего дорожную карту, потребности в земле, ход строительства и ускорение завершения проекта.
Представители Совета по управлению проектами инвестиций и строительства транспортных и сельскохозяйственных объектов в Дананге заявили, что основная цель — предотвратить дальнейшие задержки в завершении строительства мостов из-за строительства дорог. Совет внедряет решения по временному использованию сооружений, соответствующих стандартам безопасности. Для мостов Ван Ли, Ан Бинь и Сонг Тху изучается возможность временного соединения по гравийным или асфальтированным дорогам. Однако наиболее важным решением остается ускорение расчистки земель и распределение конкретных обязанностей между руководителями местных органов власти.
Правление намерено завершить строительство подъездных дорог к 5 ключевым проектам: мосту Ан Бинь к июлю 2026 года; мосту Сонг Тху к сентябрю 2026 года; мосту Ван Ли к концу 2026 года; мостам Нгиа Ту и Там Хоа в период с 2026 по 2027 год.
По словам Во Нгуен Чуонга, директора Центра развития земельных участков города, подразделение разработало план и поручило каждому члену Совета директоров внимательно следить за ходом работ. В частности: подразделение № 6 отвечает за 4 моста (Куанг Да, Ван Ли, DH7, Нгиа Ту); подразделение № 8 отвечает за 5 мостов (Ле Бак, Сонг Тху, Тай Ан 1, Тай Ан 2, Тра Динь); подразделение № 9 отвечает за мост Тай Гианг; подразделение № 11 отвечает за мост Там Хоа; подразделение № 12 отвечает за мосты Ан Бинь и Ван Ли; подразделение № 14 отвечает за мосты Чо Дун, Ли Ли, железнодорожный путепровод, Тан Бинь и Тра Динь. Работы по расчистке моста Там Тьен ведутся компанией Ky Ha Chu Lai Investment and Development Co., Ltd. Благодаря скоординированным усилиям постепенно устраняются препятствия, что позволяет ввести проекты в эксплуатацию для дальнейшего развития.
Источник: https://baodanang.vn/khac-phuc-tinh-trang-cau-xay-xong-cho-duong-dan-3337301.html
Комментарий (0)