Фукуок, южный «жемчужина» Отечества, переживает момент кардинальных преобразований в связи с реализацией ряда проектов в области авиационной инфраструктуры, проектов городской инфраструктуры... в рамках Форума АТЭС 2027 года.
В срочном порядке реализуются проекты, одним из которых является планирование и расширение международного аэропорта Фукуока, который станет впечатляющими, современными и удобными «воротами» к моменту проведения здесь саммита АТЭС-2027.
Согласно плану, международный аэропорт Фукуока имеет площадь более 1050 гектаров, достигая уровня 4E по стандартам Международной организации гражданской авиации (ИКАО), что позволяет принимать широкофюзеляжные самолеты, такие как Boeing 747, 787 или Airbus A350.
Ожидается, что к саммиту АТЭС-2027 пропускная способность аэропорта достигнет 18 миллионов пассажиров в год, что в 4,5 раза превысит текущую пропускную способность (4 миллиона пассажиров в год), что будет соответствовать высоким целям развития туризма и экономики «жемчужного острова».
В будущем к 2050 году пропускная способность международного аэропорта Фукуока достигнет 50 миллионов пассажиров и 50 000 тонн грузов в год.
Примечательно, что в международном аэропорту Фукуока будет две взлетно-посадочные полосы, из которых существующая взлетно-посадочная полоса будет удлинена до 3500 м, а новая взлетно-посадочная полоса будет длиной 3300 м.
Система парковки будет расширена до более чем 100 мест, включая 45 мест для стоянки широкофюзеляжных самолетов, в том числе мест, оборудованных современными телескопическими трубами, что полностью отвечает потребностям эксплуатации и обслуживания пассажиров международных и внутренних рейсов.
Международный аэропорт Фукуок не только фокусируется на масштабе, но и является весьма символичным произведением с точки зрения архитектуры и технологий. Пассажирский терминал спроектирован с вдохновением от образа Феникса — птицы, символизирующей королевскую власть, силу и благородство.
Это работа CPG Singapore Group, написанная непосредственно архитектором Стивеном Тором, исполнительным вице-президентом CPG Consultants. Имея более чем 30-летний опыт в области архитектурного дизайна, его выдающиеся работы включают Международный аэропорт Ханчжоу-T2, Интегрированный транспортный центр аэропорта Шэньчжэнь-Восток,...
Главной изюминкой аэропорта является интеграция передовых операционных технологий, аналогичных ведущим современным аэропортам мира, таким как Чанги (Сингапур), Ханеда (Япония) или Пекин (Китай). Пассажиры смогут воспользоваться удаленной регистрацией, автоматической сортировкой багажа и биометрической идентификацией, что позволит сократить время регистрации до 15–30 секунд на человека.
Решения по персонализации клиентского опыта и интеллектуальному регулированию дорожного движения также будут внедряться синхронно.
Помимо главного пассажирского терминала, Фукуок также инвестировал в строительство VIP-терминала, спроектированного итальянским архитектором Марко Касамонти, «отцом» знаменитого моста Поцелуев на Фукуоке.
VIP-терминал вдохновлен образом морского орлана — символа свободы, гибкости и гармонии с природой.
VIP-терминал — это не только уникальное архитектурное произведение, но и место приема высокопоставленных дипломатических делегаций, способное одновременно обслуживать до 300 человек, прибывающих с рейсами глав государств и сопровождающих их делегаций.
Международный аэропорт Фукуок, строительство которого планируется завершить менее чем за 2 года, является не просто проектом транспортной инфраструктуры, но и символом стремления Вьетнама к развитию, интеграции и выходу на мировой уровень.
В новую эпоху этот аэропорт станет воротами, открывающими большие возможности для развития «жемчужного острова», одновременно укрепляя положение Фукуока на региональной туристической и экономической карте.
Источник: https://nhandan.vn/kham-pha-thiet-ke-va-cong-nang-dot-pha-cua-cang-hang-khong-quoc-te-phu-quoc-post884250.html
Комментарий (0)