В связи с этим инспекционная группа посетила участок 3+500 км трассы TL14B (коммуна Лок Сон, район Фу Лок, провинция Тхуа Тхиен Хюэ ), запланированную отправную точку для расширения, чтобы соединиться с развязкой на заключительном участке скоростной автомагистрали Кам Ло - Ла Сон. Одновременно они провели всестороннюю проверку масштаба, маршрута расширения, подъездных дорог, развязок и дополнительных развязок на трассе TL15.
Кроме того, соответствующие органы оценивают спрос и предложение на строительные карьеры и полигоны для захоронения отходов, а также использование подъездных дорог для облегчения строительства.
Заместитель председателя Народного комитета провинции Тхуа Тхиен Хюэ, Хоанг Хай Минь (в синей рубашке), вместе с консультационной группой по проектированию осматривают и обследуют маршрут.
По словам заместителя председателя Народного комитета провинции Хоанг Хай Миня, проект скоростной автомагистрали Кам Ло - Ла Сон является ключевым национальным транспортным маршрутом на оси Север-Юг.
Автомагистраль Кам Ло - Ла Сон строилась поэтапно, первый этап завершился строительством двухполосной дороги. Несмотря на то, что условия эксплуатации пока ограничены из-за её мобильности и удобства, объём трафика увеличился гораздо быстрее, чем предполагалось на этапе проектирования.
На сегодняшний день автомагистраль Кам Ло - Ла Сон, строительство которой осуществлялось поэтапно, достигла проектной пропускной способности и нуждается в модернизации и расширении до 4 полос для обеспечения ее эксплуатации в период 2025-2030 годов.
Заместитель председателя Народного комитета провинции Тхуа Тхиен Хюэ поручил соответствующим органам и муниципалитетам подготовить необходимые условия для инвестиционной подготовки проекта расширения автомагистрали Кам Ло - Ла Сон, включая, при необходимости, перенос технической инфраструктуры и электросетей на этапе расширения; разработку планов подъездных дорог к въездам и выездам с автомагистрали; открытие дополнительных точек соединения с автомагистралью и служебных дорог; а также пересмотр планирования, касающегося маршрута, перекрестков и подъездных дорог к автомагистрали и от нее.
Кроме того, существуют предложения по добавлению подъездных дорог для местных жителей и мест захоронения отходов; анализ спроса и предложения на строительные карьеры и полигоны для захоронения отходов; а также предложения по включению карьеров в проект для обеспечения достаточного количества материалов для строительства.
Участок скоростной автомагистрали Кам Ло - Ла Сон к северу от развязки TL9, район Фонг Дьен, провинция Тхуа Тхиен - Хюэ.
Вид сверху на участок скоростной автомагистрали Кам Ло - Ла Сон на развязке TL9 в северном направлении.
«В ходе исследований и реализации проекта соответствующим ведомствам, подразделениям и местным органам власти предлагается уделять внимание вопросам, касающимся жизни людей, таким как охрана окружающей среды; избегать ситуаций, подобных локальным наводнениям и демонтажу защитных ограждений из-за несоответствия подъездных дорог», — подчеркнул г-н Минь.
Ранее, как сообщала газета Giao Thong, премьер-министр поручил провести исследования для мобилизации ресурсов с целью расширения всей трассы Кам Ло - Ла Сон до четырех полос.
Министерство транспорта приняло решение о разработке предварительного технико-экономического обоснования для второго этапа расширения. Соответственно, общий объем инвестиций в расширение всей 98-километровой автомагистрали Кам Ло - Ла Сон до четырех полос на втором этапе, как ожидается, составит около 7 000 миллиардов донгов.
Министерство транспорта также предложило правительству выделить средства из избыточных доходов и реализовать проект в условиях чрезвычайного положения. Если эти меры и механизмы будут одобрены, ожидается, что строительство начнется в конце 2024 года и будет в основном завершено в 2025 году.
Источник
Комментарий (0)