Когда будет введена плата за проезд для автомобилей, въезжающих в центральную часть Хошимина?

TPO - Департамент транспорта города Хошимин предложил внедрить систему взимания платы за проезд для автомобилей, въезжающих в центр города, после завершения строительства и ввода в эксплуатацию линий метро 1, 2, 3, 4, 5, 6 и 7.

Департамент транспорта города Хошимин только что представил Народному комитету города отчет о ходе выполнения своей рабочей программы на первые шесть месяцев 2024 года. Примечательным моментом стало предложение Департамента отложить реализацию проекта «Взимание платы за проезд для автомобилей, въезжающих в центр города».

Согласно Департаменту транспорта города Хошимин, в проекте пояснительной записки к пересмотренному генеральному плану города Хошимин до 2040 года с перспективой до 2060 года, предложенном Департаментом планирования и архитектуры, говорится: «С целью приоритетного развития общественного транспорта будет введено ограничение использования частного транспорта путем взимания платы за проезд с автомобилей, особенно в центре города. Соответственно, на начальном этапе до 2030 года плата за проезд будет взиматься с автомобилей в районах, включая 1-й район и часть 3-го района, а зона взимания платы будет расширена до внутреннего кольца системы метро (линия 6) после завершения строительства и ввода в эксплуатацию линий метро 1, 2, 3, 4, 5, 6 и 7 в центре города».

Следовательно, внедрение системы взимания платы за проезд для транспортных средств, въезжающих в центр города, следует рассматривать и осуществлять в соответствии с планом, учитывающим возможности инфраструктуры и системы общественного транспорта.

Департамент транспорта города Хошимин предложил ввести систему платного проезда для автомобилей, въезжающих в центр города, после завершения строительства и ввода в эксплуатацию линий метро 1, 2, 3, 4, 5, 6 и 7. (Иллюстративное изображение)

Ранее Департамент транспорта города Хошимин объявил, что план по взиманию платы за въезд автомобилей в центр города является одним из решений, согласованных с другими мерами в рамках утвержденного проекта «Укрепление общественного пассажирского транспорта в сочетании с контролем за участием частных автомобилей в дорожном движении Хошимина». Это решение направлено на контроль использования частных моторизованных транспортных средств в дорожном движении, что способствует снижению транспортной загруженности и реинвестированию в транспортную инфраструктуру.

Согласно данным Министерства транспорта, ведомство поручило Центру управления городским движением провести исследование и оценку дорожной ситуации в городе в целом и в центре города в частности, с учетом текущего состояния планирования транспортной инфраструктуры; скорости движения транспорта на дорогах в центре города; прогнозирования потенциального роста числа частных автомобилей, пропускной способности системы общественного транспорта, а также прогнозирования дорожной ситуации в этом районе на предстоящий период для разработки планов реализации.

По данным Министерства транспорта, введение платы за въезд автомобилей в центр города окажет влияние на дорожную обстановку, потребности в общественном транспорте и многие аспекты жизни общества. Поэтому данное предложение будет тщательно изучено, согласовано с соответствующими ведомствами и ведущими экспертами для проведения социальной критики, а также будут предложены конкретные решения, обеспечивающие правовую и научную обоснованность, с учетом состояния инфраструктуры и пропускной способности системы общественного транспорта.

Кроме того, город будет уделять приоритетное внимание развитию и завершению строительства парковочных комплексов в районе кольцевой дороги, укреплению системы общественного пассажирского транспорта и улучшению инфраструктуры для пассажиров, пользующихся общественным транспортом.

Хошимин намерен завершить строительство линии метро 1 (Бен Тхань – Суой Тьен) и линии 2 (Бен Тхань – Тхам Луонг) к 2030 году.

К 2035 году будут завершены следующие дополнительные линии метро: линия 3 (Хиеп Бинь Фуок - кольцевая развязка Дан Чу - Тан Киен - Ан Ха) длиной 29,5 км; линия 4 (депо Донг Тхань - Бен Тхань - станция Ба Чием на кольцевой дороге № 3) длиной 36,8 км; линия 5 (станция Во Чи Конг на кольцевой дороге № 2 - перекресток Бай Хиен - депо Да Фуок) длиной 32,5 км; и линия 6 (Ба Куэо - аэропорт Тан Сон Нхат - Бинь Триеу - Фу Хуу) длиной 22,8 км.

Протестная акция на пункте взимания платы за проезд BOT в Фу Хуу: предложение о добавлении новых категорий лиц, имеющих право на бесплатный проезд.

27 сентября 2024 г.

Хуу Хуй

Источник: https://tienphong.vn/khi-nao-trien-khai-thu-phi-o-to-vao-trung-tam-tphcm-post1677259.tpo