В городе Дананг началось строительство мегапорта Лиен Чиеу стоимостью 45 000 миллиардов донгов.

Мегапроект глубоководного порта в районе Льен Чиеу города Дананг, общий объем инвестиций в который составляет 2 миллиарда долларов США, задуман как «умный», экологичный порт, способный принимать крупнейшие в мире грузовые суда.

Утром 25 апреля 2026 года Народный комитет города Дананг в сотрудничестве с консорциумом Hateco Group и APM Terminals BV (Нидерланды) официально дал старт строительству контейнерного порта Лиен Чиеу. Это крупнейший проект морской инфраструктуры в Центральном Вьетнаме, общий объем инвестиций в который превышает 45 000 миллиардов донгов (приблизительно 2 миллиарда долларов США), и он знаменует собой поворотный момент в стратегии развития морской экономики Вьетнама.

Технические возможности и потенциал для приема межконтинентальных баллистических кораблей.

Проект порта Лиен-Кьеу разработан в соответствии с современными международными стандартами и ориентирован на увеличение пропускной способности для крупномасштабных грузоперевозок. Основной компонент проекта включает 8 контейнерных причалов общей длиной до 2750 м. Эта инфраструктурная система позволяет порту принимать контейнеровозы вместимостью до 18 000 TEU или балкеры водоизмещением до 200 000 DWT – крупнейшую в мире группу грузовых судов на сегодняшний день.

Согласно проекту, пропускная способность порта составляет приблизительно 5,7 миллиона TEU в год, что эквивалентно 74 миллионам тонн грузов. Возможность обслуживания трансконтинентальных морских маршрутов позволяет сократить время транзита и оптимизировать затраты на доставку грузов из Вьетнама на такие крупные рынки, как США и Европа, без необходимости использования других международных перевалочных портов.

Зона реализации проекта. Фото: газета Dan Tri.

Мультимодальная логистическая экосистема

Помимо портовой и погрузочно-разгрузочной системы, Лиен-Кьеу развивается как полноценная интегрированная логистическая экосистема. Примечательно, что город имеет прямое сообщение с национальной железнодорожной сетью и экономическим коридором Восток-Запад. Вспомогательная инфраструктура включает в себя:

• Система баржевых терминалов служит для сбора и распределения товаров внутри страны.
• Современный центр таможенного досмотра и складская система.
• Линия погрузки и разгрузки контейнеров и интеллектуальный операционный центр.

Кроме того, город Дананг синхронизирует свою инфраструктуру с проектом строительства почти 3-километровой шестиполосной прибрежной дороги, инвестиции в которую превышают 1200 миллиардов донгов. Эта дорога играет решающую роль в отделении движения большегрузных автомобилей от внутригородского трафика, обеспечивая безопасность и повышая эффективность товарооборота в порту и из порта.

План застройки портовой зоны Лиен Чиеу. Фото: Народный комитет города Дананг.

Ориентация на экологичные и интеллектуальные порты.

Отличительной чертой порта Лиен-Кьеу от традиционных морских портов является его модель «зеленого порта — умного порта». В проекте широко применяются передовые технологии, такие как:

• Интернет вещей (IoT) и искусственный интеллект: автоматизация процессов управления и эксплуатации портов, а также диспетчеризации транспортных средств.
• Экологически чистая энергия: использование горнодобывающего оборудования, работающего на электричестве и возобновляемых источниках энергии, для сокращения выбросов парниковых газов.
• Централизованная система управления данными: прямая связь с мировыми судовладельцами и поставщиками логистических услуг.

Выступая на церемонии закладки первого камня, руководители правительства подчеркнули, что инвестиции в порт Лиен Чиеу являются стратегическим шагом на пути к реализации цели превращения Вьетнама в сильную морскую державу. Проект не только придаст импульс развитию вспомогательных отраслей, но и обеспечит национальную оборону и безопасность в центральном прибрежном регионе.

План реализации и концепция развития до 2036 года

Проект мегапорта Лиен-Кьеу разделен на 3 этапа реализации, рассчитанных на 10 лет (с 2026 по 2036 год). В частности:

• Этап 1: Сосредоточиться на завершении строительства первых причалов и базовой соединительной инфраструктуры.
• Эксплуатация и управление: Примерно через 3 года после завершения первого этапа ожидаемый грузооборот достигнет 4 миллионов TEU в год.
• Этап завершения: Достижение полной проектной мощности к 2036 году, что сделает город Дананг важнейшим звеном в глобальной цепочке поставок экологически чистых товаров.

Порт Лиен Чиеу, расположенный на одном из самых оживленных морских путей в мире и в городе, признанном одним из 10 самых комфортных для жизни мест на планете, как ожидается, станет мощной движущей силой экономики всего ключевого экономического региона Центрального Вьетнама.

Примечание: Информация о проекте может быть скорректирована в соответствии с фактическими планами властей на каждом этапе строительства.

Источник: https://baolamdong.vn/khoi-cong-sieu-cang-lien-chieu-45000-ty-dong-tai-tp-da-nang-438330.html