Объем работ по скоростной автомагистрали Ван Фонг

Совет по управлению проектом №7 провел совещание с подрядчиками, работающими над автомагистралью Ван Фонг - Нячанг, чтобы ускорить выполнение оставшихся работ, поскольку предстоит еще большой объем работы.

В беседе с корреспондентом газеты Giao Thong заместитель директора Совета по управлению проектом № 7, г-н Чан Динь Туен, заявил, что он работал с представителями подрядчиков над переоценкой хода выполнения оставшихся работ по строительству автомагистрали Ван Фонг — Нячанг.

Предстоит еще огромная работа, и подрядчикам, работающим на автомагистрали Ван Фонг — Нячанг, необходимо приложить все усилия для ее завершения.

По словам г-на Туена, предложение подрядчика ввести в эксплуатацию почти 70 км скоростной автомагистрали Ван Фонг — Нячанг до Тет (Лунного Нового года) — это желание как подрядчика, так и населения.

Совет по управлению проектом №7 высоко ценит усилия, целеустремленность и твердую приверженность подрядчика как в прошлом, так и в будущем. Ввод в эксплуатацию этого участка автомагистрали в кратчайшие сроки имеет решающее значение, поскольку это повысит эффективность инвестиций в проект и создаст благоприятные условия для населения, особенно в период праздника Тет.

Однако, исходя из результатов работ, инвестор и подрядчики также пришли к соглашению, что на объекте еще предстоит выполнить большой объем работ. В настоящее время осталось уложить 1 км асфальтобетонного покрытия типа Т19 и 18 км асфальтобетонного покрытия типа С16.

В настоящее время ведутся работы по строительству двух перекрестков на национальных автомагистралях № 1 и № 26, закладываются фундаменты и укладывается дорожное покрытие. Из 26 мостов завершено строительство лишь около 12, а на 14 мостах еще отсутствуют деформационные швы. Мост Тан Лам построен лишь на 2/3, включая только деформационные швы и ограждения.

В настоящее время ведется строительство семи путепроводов, закладываются фундаменты и укладывается дорожное покрытие. Из них на четырех мостах еще не завершены деформационные швы. Система обеспечения безопасности дорожного движения включает 16 км разделительных полос, 21 км ограждений, 23 км заборов, и нанесена только 70% дорожных знаков. Примерно 3,7 км подъездных дорог остаются недостроенными.

В провинции Кханьхоа начинается сезон дождей, что влияет на ход строительства. Фото: Туонг Као Сон

Кроме того, построен только один из шести участков укрепления насыпи, в результате чего осталось недостроенным около 2 км. Система освещения на трех перекрестках еще не установлена; строительство объектов, обслуживающих данную территорию (зон отдыха), было недавно выставлено на тендер для инвестора, и объект еще не передан заказчику.

Кроме того, вдоль трассы проходят две линии электропередачи напряжением 200 кВ, которые влияют на работу линии и еще не были перенесены; четыре низковольтные линии электропередачи и четырнадцать линий электропередачи с установленными счетчиками также не были перенесены...

«В целом, на объекте еще предстоит выполнить большой объем работы. Еще одна трудность заключается в том, что в провинции Кханьхоа сейчас сезон дождей, что сильно влияет на асфальтирование и покраску дорожного покрытия. Строительный процесс не является непрерывным, и если не соблюдать осторожность, это повлияет на качество. Оценочная комиссия высоко оценивает усилия подрядчиков, однако для выполнения вышеуказанных работ на строительной площадке требуются значительные усилия», — сказал г-н Туен.

Кроме того, по словам г-на Туена, для ввода проекта в эксплуатацию необходимо соблюдать правила приемки, а после завершения строительства и ввода в эксплуатацию необходимо проверить безопасность дорожного движения. Проверка этих процедур может быть проведена только после завершения строительства и занимает не менее 7-10 дней.

Подрядчики обязаны подготовить всю необходимую документацию по завершению работ в соответствии с Постановлением 06/2021, что является очень сложной задачей. Инвестор будет ежедневно внимательно следить за документацией по приемке проекта; однако из-за большого объема работы это займет время.

Строители на скоростной автомагистрали Ван Фонг - Нячанг. Фото: Туонг Као Сон

Кроме того, процесс управления и организации движения должен быть поэтапно усовершенствован. Сначала консультант разработает процедуры управления и эксплуатации. Департамент дорожного хозяйства рассмотрит их, Департамент инфраструктуры оценит, и только после того, как они будут соответствовать требованиям, они будут представлены в Министерство транспорта на утверждение. После этого инвестор организует приемку объекта и введет его в эксплуатацию. Затем он представит отчет Государственному приемочному совету и организует группу для проверки условий приемки перед вводом в эксплуатацию.

Если все условия выполнены и Государственный приемочный совет одобрил ввод объекта в эксплуатацию, инвестор направляет в Министерство транспорта документ, объявляющий об открытии проекта для эксплуатации. Завершение этих процедур и задач занимает 15-30 дней.

Г-н Туен заявил, что и инвестор, и подрядчик прилагают все усилия для скорейшего завершения проекта. Однако это зависит от погодных условий и способности соответствующих органов оформить необходимую документацию.

Завтра (20 декабря) инвестор пригласит соответствующие подразделения, такие как Департамент управления инвестициями в строительство (государственное агентство, контролирующее процесс строительства), Департамент инфраструктуры, Управление дорожного хозяйства района 3 и Департамент транспорта провинции Кханьхоа, для проведения осмотра объекта совместно с подрядчиком и проектным консультантом с целью проверки и оценки уровня завершенности и готовности к эксплуатации, а также подготовки отчета для рассмотрения Министерством транспорта.

Г-н Туен вновь подчеркнул, что предстоит еще много работы, требующей усилий инвестора, подрядчиков и всех участников проекта. Цель инвестора — обеспечить качество, что является важнейшим требованием; качество не должно приноситься в жертву ради соблюдения сроков. Во-вторых, необходимо уделять первостепенное внимание безопасности дорожного движения и человеческим жизням. И наконец, при вводе проекта в эксплуатацию необходимо строго соблюдать все процедуры.

Участок автомагистрали Север-Юг от Ван Фонга до Нячанга имеет общую длину более 83 км и проходит через провинцию Кханьхоа. В рамках поэтапной реализации проект будет иметь 4 полосы движения шириной 17 м и максимальную скорость 90 км/ч. Общий объем инвестиций составляет более 11 800 миллиардов донгов. Завершение проекта ожидается к 30 апреля 2025 года, как и было предписано премьер-министром , что сократит сроки строительства примерно на 8 месяцев по сравнению с первоначальным планом.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/khoi-luong-cong-viec-cao-toc-van-phong-nha-trang-con-rat-lon-192241219210440393.htm