Зона сухого порта Куангчи VSICO

Церемония закладки фундамента сухого порта VSICO Quang Tri в конце марта 2025 года на Международном пограничном пункте Лао Бао открывает возможности для развития логистики в приграничных районах и расширения торговых связей на экономическом коридоре Восток-Запад между Вьетнамом и Лаосом, Таиландом и другими странами региона. Тем самым ускоряя реализацию проекта Трансграничной экономической и торговой зоны Лао Бао - Денсаван, создавая импульс для развития приграничной экономики.

Панорама международных пограничных ворот Лао Бао - Фото: LE MINH

Конкурентное преимущество

Причина, по которой инвестор VSICO Maritime Joint Stock Company выбрал Лао Бао для инвестирования в проект сухого порта здесь, заключается в конкурентном преимуществе с точки зрения местоположения и имеющихся потенциальных преимуществ. Генеральный директор VSICO Maritime Joint Stock Company Нгуен Тхи Ван Ха сказал: Лао Бао расположен на оси экономического коридора Восток-Запад, удобно связан с пограничными воротами Денсавань и системой морских портов Центрального региона, такими как порт Куавьет, Ми Туй (Куангчи), Чан Май (город Хюэ), Тьен Са (город Дананг ), Хон Ла (Куангбинь).

Кроме того, на Международном пограничном пункте Лао Бао наблюдается самая активная торговая деятельность в Центральном регионе, при этом оборот импорта и экспорта увеличивается с каждым годом. В 2024 году общее количество пассажиров, въезжающих и выезжающих через границу, достигнет 609 178, что на 18,59% больше, чем в 2023 году; количество деклараций об импорте и экспорте достигнет 10 588, что на 28,15% больше, оборот импорта и экспорта достигнет 645,77 млн ​​долларов США, что на 45,87% больше; вес импортируемых и экспортируемых товаров через этот пограничный пункт достигнет 1,18 млн тонн, что на 53,63% больше; количество транспортных средств, въезжающих и выезжающих через границу, достигнет 230 683, что на 11,8% больше; в среднем ежедневно через пограничный пункт будет въезжать и выезжать около 620 транспортных средств; количество транзитных деклараций достигнет 24 780, увеличившись на 24,25%; общая стоимость транзитных товаров достигла 8,93 млрд долларов США, увеличившись на 12,2%.

В частности, проект трансграничной экономической и торговой зоны Лао Бао - Денсавань является важным экономическим проектом между Вьетнамом и Лаосом, переговоры по которому ведутся двумя правительствами . Кроме того, в районе международных пограничных ворот Лао Бао имеется 1238 индивидуальных хозяйств и 245 хозяйств в Лаосе; годовой объем производства коммерческой и сервисной продукции достигает тысяч миллиардов донгов.

Ключевые проекты в приграничных районах

Проект сухого порта Куангчи VSICO является ключевым проектом, включенным в планирование развития системы сухого порта на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 г. Площадь земельного участка проекта составляет 85 782 ^м2 , общий объем инвестиций — 236 млрд донгов; пропускная способность по очистке грузов — 3,5 млн тонн в год, из которых объем контейнерных грузов составляет 100 000 TEU в год; объем насыпных грузов — 1 000 000 тонн в год; пропускная способность — 250 000 тонн грузов; годовой доход оценивается в 200 млрд донгов, что принесет в государственный бюджет около 25 млрд донгов.

Проект предоставит важные услуги, такие как обработка грузов, складирование, транспортная поддержка и таможенное оформление. Это первый сухой порт в районе международных пограничных ворот Лао Бао — одних из важных международных пограничных ворот экономического коридора Восток-Запад, напрямую соединяющих Вьетнам со странами АСЕАН.

Генеральный директор акционерного общества VSICO Maritime Nguyen Thi Van Ha заявил, что сухой порт VSICO Quang Tri будет действовать как стратегический логистический центр, помогая снизить нагрузку на морские порты, сэкономить транспортные расходы и сократить время таможенного оформления. Ожидается, что проект будет завершен и введен в эксплуатацию в первом квартале 2026 года, что создаст дополнительный импульс для развития экономической зоны пограничных ворот Лаосской Народно-Демократической Республики и соседних территорий.

Кроме того, проект также способствует региональному экономическому и кооперационному сотрудничеству. Проект не только облегчает импортную и экспортную деятельность, но и способствует привлечению инвестиций, расширению рынков и развитию транспортной инфраструктуры в приграничных районах. После ввода в эксплуатацию этот сухой порт внесет значительный вклад в повышение конкурентоспособности провинции Куангчи в частности и Вьетнама в целом на региональной логистической карте.

Проект также обещает создать сотни новых рабочих мест, увеличить доходы работников и развить экосистему предприятий логистических услуг. В то же время сухой порт поможет снизить нагрузку на дороги, способствуя более быстрому и эффективному перемещению товаров.

Церемония закладки фундамента проекта сухого порта VSICO Куангчи знаменует собой новый шаг в развитии логистического сектора в приграничной зоне, открывая большие возможности для развития экономики, торговли и международного сотрудничества провинции Куангчи в ближайшем будущем.

Реализация трансграничной торгово-экономической зоны Лао Бао - Денсавань

Закладка сухого порта VSICO Quang Tri на международных пограничных воротах Лао Бао создает преимущество для опережения и продвижения формирования трансграничной экономической и торговой зоны Лао Бао - Денсавань. Это важный экономический проект между правительствами Вьетнама и Лаоса. Целью этого проекта является создание новой динамичной экономической зоны для обеих стран, укрепление экономического сотрудничества и содействие развитию приграничной зоны, создание условий для развития экономического, торгового и промышленного секторов Куанг Три.

Трансграничная экономическая и торговая зона Лао Бао - Денсаван, как ожидается, будет построена в приграничной зоне между Вьетнамом и Лаосом, на паре пограничных ворот Лао Бао - Денсаван. Общая площадь экономической зоны, как ожидается, составит 3224 гектара, из которых 1724 гектара находятся в Куангчи и 1500 гектаров - в провинции Саваннакхет (Лаос). Цель проекта - создать современную, многоотраслевую и многоотраслевую экономическую зону с синхронной технической и социальной инфраструктурой. Экономическая зона будет иметь промышленные парки, зоны экспортной переработки, зоны беспошлинной торговли, туристические достопримечательности и другие сферы услуг.

Данный проект будет реализован в три этапа. На этапе 1 (2024–2025 гг.) будет выполнена работа по запросу политики переговоров от правительства, и обе стороны проведут переговоры и одобрят Соглашение о строительстве трансграничной торгово-экономической зоны Лао Бао — Денсавань; на этапе 2 (2026–2030 гг.) основное внимание будет уделено привлечению инвестиций, развитию инфраструктуры, совершенствованию общих механизмов и политик стимулирования; на этапе 3 (после 2030 г.) будет осуществляться всестороннее продвижение содержания сотрудничества.

Ле Минь

Источник: https://baoquangtri.vn/khu-cang-can-vsico-quang-tri-dong-luc-moi-cho-kinh-te-bien-gioi-192608.htm