Kia EV6 2025 GT-Line AWD: выгодное обновление, быстрая зарядка

Модернизация 2025 года добавляет аккумулятор ёмкостью 84 кВт⋅ч, стандарт зарядки NACS, автоматические дверные ручки и доработки шасси. GT-Line AWD развивает мощность 320 лошадиных сил, запас хода составляет 433 км, а зарядка от 10 до 80% занимает менее 20 минут.

Kia EV6 2025 года продолжает фокусироваться на эффективности зарядки и ездовых качествах. Тестируемый GT-Line AWD оснащён аккумулятором ёмкостью 84 кВт⋅ч, мощностью 320 лошадиных сил, крутящим моментом 440 Н⋅м, запасом хода около 434 км (270 миль) и быстрой зарядкой постоянным током от 10 до 80% менее чем за 20 минут (в идеальных условиях это может занять менее 18 минут). Автомобиль переходит на стандарт зарядки NACS и сразу же становится совместимым примерно с 20 000 станций Tesla Supercharger.

1764565043872.png

Изысканный вид, небольшие, но эффективные детали

EV6 2025 года получил новый дизайн передней части, основанный на философии «тигриного носа», а также улучшенные фары для лучшего дальнего освещения. Низкие и длинные пропорции кузова напоминают о современной форме универсала, отличающейся от квадратного и дружелюбного стиля Hyundai Ioniq 5. Наиболее полезным изменением стали дверные ручки: теперь они автоматически выдвигаются на всех версиях, заменив прежний механизм открывания, который часто был неудобным.

Прочное шасси, новые шины, снижение вибрации и шума

Ощущения от вождения демонстрируют более прочный кузов, меньшую вибрацию и более тихий салон. Новые шины Continental обеспечивают лучшее сцепление и комфорт, чем предыдущий комплект Kumho. EV6 мощностью 320 лошадиных сил дарит динамичное вождение, быструю и точную реакцию на повороты и идеально подходит для водителей, ценящих динамичные ощущения.

Платформа 800 В E-GMP и преимущества быстрой зарядки

В EV6 2025 по-прежнему используется 800-вольтовая архитектура E-GMP (общая с EV9, Ioniq 5, Ioniq 9 и т.д.), оптимизированная для быстрой зарядки постоянным током. Большая батарея достигает максимальной зарядной мощности 240 кВт; в идеальных условиях зарядка с 10 до 80% занимает менее 18 минут. В сети Tesla Supercharger (стандарт NACS) время зарядки до 80% составляет около 30 минут, что обеспечивает мгновенный доступ к примерно 20 000 станций, что помогает снизить нагрузку на поиск зарядного устройства в реальных условиях.

Аккумулятор и запас хода: четкие конфигурации

Kia увеличила ёмкость аккумулятора во всей линейке: базовая модель Light оснащается аккумулятором ёмкостью 63 кВт⋅ч, а более дорогие модели — ёмкостью 84 кВт⋅ч. Максимальный запас хода составляет около 513 км (319 миль) с задним приводом, а Wind AWD — около 475 км (295 миль). Тестируемая версия GT-Line AWD имеет запас хода около 434 км (270 миль). Эти показатели отражают увеличение запаса хода между зарядками в различных конфигурациях.

Практичная кабина, знакомый интерфейс

В EV6 сохранилось множество физических кнопок — хороший выбор для тех, кто переходит с автомобиля с двигателем внутреннего сгорания на электромобиль. Материалы отделки салона хороши для своей цены. Однако переключение функций кондиционера и аудиосистемы может вызывать затруднения при быстром нажатии. Звукоизоляция улучшена, а кузов стал прочнее.

Программное обеспечение и связь: полезные дополнения, но еще есть возможности для совершенствования

Программное обеспечение для нового поколения электромобилей Hyundai-Kia было обновлено, добавив функции отслеживания и настройки аккумулятора, мониторинга мощности, графиков использования и режимов быстрой зарядки. Телефонное приложение всё ещё работает медленно, сторонний магазин приложений ограничен, а навигационная система иногда предлагает запутанные маршруты. Большой плюс — поддержка беспроводного подключения Apple CarPlay и Android Auto.

Цена, сборка и рыночная картина

Сборка EV6 2025 года осуществляется на заводе в Вест-Пойнте, штат Джорджия, США. Несмотря на прекращение федеральных налоговых льгот, производство в США способствует консолидации поставок. Начальные цены составляют около 42 000–42 900 долларов США в зависимости от комплектации; GT-Line AWD — от 58 000 долларов США. Другие ориентировочные цены: Light Long Range RWD — 46 200 долларов США, Light Long Range AWD — 50 300 долларов США, Wind AWD — 54 300 долларов США. Высокопроизводительный EV6 GT по-прежнему производится в Корее.

В сегменте массовых электрических внедорожников в США в 2025 году Tesla Model Y продолжает лидировать. Hyundai Ioniq 5 в 2024 году был продан вдвое тиражом, чем EV6; Ford Mustang Mach-E и несколько электромобилей GM также превзошли продажи EV6. Однако, по словам автора обзора (insideevs), после недели реальной эксплуатации EV6 2025 года преодолел многие из своих предыдущих недостатков и заслуживает большего внимания.

Основные характеристики Kia EV6 2025 года (GT-Line AWD)

Категория	Параметр
Версия	GT-Line AWD
Базовая цена	42 900 долларов США
Цена пробной версии	60 740 долларов США
Аккумулятор	84 кВтч
Диапазон (оценочный)	270 миль (~434 км)
Емкость	320 лошадиных сил
Крутящий момент	604 Нм
0–60 миль/ч	4,5 секунды (приблизительно)
Электрическая платформа	Э-ГМП 800В
Быстрая зарядка постоянного тока	Максимум 240 кВт; 10–80% < 18 мин (идеальные условия)
Стандарт зарядки	NACS; совместимо примерно с 20 000 станций Tesla Supercharger
Собрать	Вест-Пойнт (Джорджия, США)

Заключить

EV6 2025 года демонстрирует, как Kia фокусируется на том, что нравится пользователям: лучшая в классе быстрая зарядка 800 В, широкая совместимость с NACS, улучшенные показатели шума, вибрации и вибраций, а также практичные удобства, такие как электропривод дверных ручек. Благодаря конкурентоспособной цене и широкому выбору версий, этот электрический внедорожник заслуживает внимания в массовом сегменте, особенно тем, кто ценит быструю зарядку и экологичность вождения. Положительные отзывы после недели реальных испытаний принадлежат автору статьи (insideevs).

Рекламная реклама

Источник: https://baonghean.vn/kia-ev6-2025-gt-line-awd-nang-cap-dang-gia-sac-nhanh-10313327.html