Моя мечта зародилась под шум волн.

Нгуен Куок Куонг родился и вырос в Ба Риа-Вунгтау ( Хошимин ), где жизнь людей так или иначе связана с нефтегазовой отраслью. Детство он также провел под шум волн и слушая рассказы своего отца, рабочего, много лет проработавшего на морских проектах.

По вечерам в их маленьком доме юный Куонг часто сидел и слушал рассказы отца о нефтяных платформах «Бать Хо», «Дай Хунг», «Тхиен Унг» и «Су Ту Ден», о возвышающихся над морем и небом нефтяных вышках, о недельных сменах, о бессонных ночах среди бурных волн и о соленом морском поте. Тогда мальчик не до конца понимал трудности профессии в нефтегазовой отрасли, но в его юном сознании море представлялось миром одновременно свирепым и величественным. Это было не просто место добычи ресурсов для страны, но и место, где испытывалась сила воли. «Возможно, именно благодаря рассказам отца моя мечта работать на нефтяной платформе стала сильнее, даже без моего осознания», — вспоминает Куонг.

В 2019 году, после окончания Технологического университета Хошимина по специальности «Автоматизация», Куонг подал заявку на работу в совместном вьетнамско-российском предприятии «Вьетсовпетро», где его отец провел свою молодость. Получив письмо о принятии, он был не только рад найти работу по специальности, но и почувствовал, что продолжает свой путь – путь, которому его отец молча посвятил свою молодость, работая на морских нефтяных платформах.

Инженер Нгуен Куок Куонг на газокомпрессорной платформе Ронг-Дой-Мой.

Куонг до сих пор отчетливо помнит свой первый полет на вертолете к газокомпрессорной платформе Ронг-Дой Мой. Сверху платформа представала посреди океана как гигантская стальная конструкция, прочно стоящая посреди бескрайних волн. «В тот момент я почувствовал себя таким маленьким, но именно тогда я понял, каких великих свершений могут добиться вьетнамцы посреди океана…», — вспоминает он.

Этот момент ознаменовал переход от человека, который лишь слышал рассказы о море, к человеку, который непосредственно писал свою собственную историю в бескрайнем океане.

Когда море перестанет быть мечтой

Прибыв на морскую платформу, Куонг понял, что за величественным видом нефтегазовых сооружений скрывается крайне напряженная рабочая обстановка. Рев двигателей раздавался днем ​​и ночью. Системы оборудования работали непрерывно, требуя строгих технических стандартов до мельчайших деталей. «Начало всегда самое трудное», — для Куонга это никогда не было пустым клише. В первые дни он одновременно осваивал азы, непосредственно участвовал в работе систем и должен был пройти ряд строгих технических испытаний.

Компрессорная платформа Ронг-Дой Мой является центром хранения газа для всего месторождения. В случае остановки работы системы добытый газ, возможно, придется сжигать, что приведет к значительным экономическим потерям, ущербу окружающей среде и сбоям в нефтедобыче. «Главное давление заключается в том, что все должно быть абсолютно точно. Всего один час простоя на буровой установке может привести к убыткам в десятки миллионов долларов. Поэтому нет места для ошибок, какими бы незначительными они ни были», — сказал он.

Инженер Нгуен Куок Куонг (слева) занимается остановкой бустерного компрессора (БКК) на платформе DGCP из-за высокой температуры компрессора.

Температура на улице иногда превышает 40 градусов Цельсия. Морской бриз сухой и резкий. Шум двигателя не прекращается ни на минуту. Плотно вентилируемая защитная одежда постоянно обливает потом. «Во время работы нет времени думать о том, боюсь я или нет; я просто сосредотачиваюсь на выполнении задачи. Но иногда самая большая трудность заключается не в самой работе, а в чувстве одиночества в море во время долгих ночных смен. Вдали от берега, вдали от семьи, в окружении только шума волн и механизмов. Порой я беспокоюсь о технических проблемах, чувствуя себя невероятно маленьким в бескрайнем океане. В такие моменты я становлюсь еще более решительным, чтобы сосредоточиться на своей работе и преодолеть трудности», — поделился он.

В бескрайних просторах океана молодой инженер постепенно учится расти и взрослеть, преодолевая именно эти трудности.

Инициативы, позволившие сэкономить десятки тысяч долларов, начались с ночных смен.

Если бы история Нгуена Куока Куонга ограничивалась работой на оборудовании, она могла бы быть похожа на истории многих других молодых инженеров, работающих на морских платформах. Однако его отличает непоколебимый дух. В монотонном цикле смен, под давлением необходимости обеспечения абсолютной безопасности системы, Куонг придерживается привычки: всякий раз, когда он сталкивается с проблемой, он не только пытается её решить, но и спрашивает себя: «Мог бы я сделать лучше?» Именно этот вопрос порождает новые идеи.

Всего за два года, 2022-2023, он реализовал шесть инициатив в рамках всей платформенной системы, в частности: инициативу «Повышение безопасности и мониторинга компрессоров высокого давления GTC путем добавления датчиков температуры к внешним упорным подшипникам, что увеличивает срок службы внешних упорных подшипников и обеспечивает безопасную эксплуатацию машины», сэкономив 3472 доллара; инициативу «Повышение безопасности работы генератора GTG путем добавления сигнала раннего предупреждения при активации переключателя PDS1020», сэкономив 5642 доллара; инициативу «Модификация системы охлаждения вентилятора для шкафа управления Topsite ESD для повышения эффективности охлаждения оборудования внутри шкафа, минимизации частоты отказов плат управления и повышения надежности оборудования», сэкономив 14 757 долларов; и инициативу «Повышение безопасности и контроля за компрессорами высокого давления GTC за счет добавления датчиков температуры в подшипник скольжения на всасывании и нагнетании LPC», что позволяет сэкономить 4297 долларов…

Инженер Нгуен Куок Куонг осматривает и обслуживает распределительные коробки системы воздушного компрессора.

Инженер Куонг вспоминал ночи, когда он работал до двух или трех часов ночи, из-за чего оборудование выходило из строя, и производство прерывалось. В такие моменты он задавался вопросом: «Почему мы не нашли способ предотвратить это заранее?» Эти размышления побудили его начать исследования, эксперименты и совершенствование технических решений.

Он объяснил, что раньше, если датчик выходил из строя, система могла остановиться, что приводило к многочисленным проблемам. Его решение заключалось в добавлении уровня мониторинга, повышающего надежность оборудования. Эта инициатива не только минимизирует риск неожиданных остановок, но и экономит тысячи долларов. «Идея не была надуманной; она возникла из трудностей, с которыми мы сталкиваемся каждый день. В нефтегазодобыче важнейшим аспектом является обеспечение абсолютной безопасности; если платформа перестает работать, потери огромны», — поделился Куонг.

В среде, казалось бы, наполненной жесткими процедурами, инициативы молодого инженера Нгуена Куок Куонга демонстрируют, что всегда есть место для творчества и для молодых людей, которые осмеливаются думать и действовать.

Незаметно обеспечивая приток воздуха вглубь материка.

После более чем пяти лет работы в море Нгуен Куок Куонг, пожалуй, больше всего добился не столько финансовых результатов или профессиональных достижений, сколько личностного роста, облегчения после многочасового напряжения, вызванного успешным решением технической проблемы, радости, когда система возвращается к стабильной работе после долгой смены, и момента, когда после молчаливых усилий тех, кто работал в море, газ продолжает поступать на берег. «Есть чувства, которые понимают только профессионалы. Здесь меня слушают и мне доверяют. Именно это заставляет меня хотеть остаться здесь надолго», — поделился он.

Восхищает в Куонге не только его инициативы, принесшие десятки тысяч долларов прибыли, но и чувство ответственности молодого человека, который осмеливается думать, действовать и вносить свой вклад. Как отметил г-н Нгуен Чин Тхи, заместитель руководителя платформы сжатого воздуха на нефтяном месторождении Ронг: «Куонг — молодой инженер, полный энтузиазма, ответственный и всегда готовый взяться за дело и успешно его выполнить. Инициативы Куонга не только способствуют повышению эффективности производства, но и демонстрируют дух освоения науки и техники, присущий современной молодежи».

Инженер Нгуен Куок Куонг (слева) калибрует передатчик системы учета газлифта на газокомпрессорной платформе Ронг-Дой Мой.

Он нечасто появляется на крупных форумах и не хвастается своими выдающимися достижениями, но именно его тихая преданность делу способствовала бесперебойной работе этого ключевого сектора экономики и обеспечению национальной энергетической безопасности. Ценность его преданности заключается не в грандиозных достижениях, а часто начинается с незаметных дежурств в море, с ответственности за каждый винт, каждый датчик, каждый поток газа, поступающий днем ​​и ночью на материк. Просто, но глубоко благородно.

    Источник: https://www.qdnd.vn/phong-su-dieu-tra/cuoc-thi-nhung-tam-guong-binh-di-ma-cao-quy-lan-thu-17/ky-su-tre-giu-mach-song-giua-trung-khoi-1039978