11 мая вдоль национальной автомагистрали 28B непрерывно работали многочисленные строительные бригады, а тяжелая техника трудилась в течение всего дня, чтобы ускорить работы перед началом сезона дождей.
Однако на участке между 0 и 5 километрами дорожное покрытие до сих пор не достроено. Многие участки покрыты только щебнем, а не асфальтом; дренажная система и насыпи все еще находятся в стадии строительства. Каждый проезжающий автомобиль поднимает пыль, которая вредит многим домам вдоль дороги.
«Из-за постоянного движения транспорта и редкого полива повсюду вспыхивает пыль. Даже при закрытых дверях и окнах дом полон пыли», — пожаловалась г-жа Ле Нгуен Тхань Суан, жительница коммуны Луонг Сон.
Многие жители, проживающие вдоль начала национальной автомагистрали 28B, надеются, что проект будет завершен в ближайшее время, что сделает поездки более удобными.
Представители Совета по управлению проектом № 5 ( Министерство строительства ) сообщили, что примерно 5 км всего маршрута остаются без асфальтового покрытия, в основном на участке между 0 и 9 км в коммуне Луонг Сон. Однако самым большим препятствием в настоящее время является один случай, препятствующий строительству, несмотря на передачу земли и решения о компенсации, вынесенные соответствующими органами.
Причина в том, что во время строительства дренажной системы жители продолжали препятствовать работам, поскольку не были согласны с предложенным решением по прокладке дренажных труб.
«Дело не в том, что земля не передана, а в том, что жители препятствуют строительству. Вся территория находится в государственной собственности, но подрядчик в настоящее время не может завершить строительство дренажной системы», — заявил представитель Совета по управлению проектом № 5. В связи с этой ситуацией местные власти планируют организовать охрану строительной площадки 12 мая, чтобы окончательно решить этот вопрос и обеспечить беспрепятственное движение по всей дороге.
Помимо упомянутого выше узкого места, проект также столкнулся с трудностями на 21-м километре из-за твердой геологической структуры породы, что потребовало взрывных работ для ее удаления и, следовательно, задержало ход работ сверх первоначального графика. В частности, при строительстве эстакадного моста № 4 возникло множество препятствий из-за сложного скального основания.
Представитель Совета по управлению проектом № 5 заявил, что Министерство строительства одобрило продление срока реализации пакета XD02 до 30 июня 2026 года. По пакету XD01 инвестор также одновременно подал в Министерство запрос на продление. Ближайшая цель – завершить основные работы к концу июня.
Однако из-за влияния роста цен на сырье и топливо, а также многих объективных факторов, таких как неблагоприятные погодные условия, работы по ликвидации последствий оползней и геологические сложности, общий график проекта был дополнительно скорректирован, и завершение ожидается в сентябре 2026 года.
Проект реконструкции и модернизации национальной автомагистрали 28B общей протяженностью около 68 км, с общим объемом инвестиций более 1,435 миллиарда донгов, проходит через районы Луонгшон, Сонглуй, Фаншон и перевал Дайнинь. Эта автомагистраль считается стратегически важным транспортным маршрутом между южно-центральным прибрежным регионом и Центральным нагорьем, особенно в контексте закрытия аэропорта Лиенкхыонг на модернизацию.
На сегодняшний день ход строительства всего проекта по модернизации и реконструкции национальной автомагистрали 28Б достиг примерно 83% от общего объема, при этом стоимость двух строительных пакетов оценивается в 924/1,109 млрд донгов. На основном участке отмечены положительные результаты: дорожное полотно готово на 99% (65,8/66,5 км), щебеночное основание готово на 98%, и асфальтобетонным покрытием уложено 61,4 км дорожного покрытия (осталось лишь около 5,1 км для локальных работ, в основном в рамках пакета XD01).
Что касается строительных работ по проекту, то завершено строительство 197 из 199 водопропускных труб, в основном завершено строительство 10 из 11 мостов вдоль маршрута (оставшаяся часть железнодорожного путепровода достраивается), и 5 из 6 эстакад открыты для движения транспорта.
В настоящее время строительный цех сосредоточен на решении всех оставшихся вопросов, связанных с земельными участками, а также в срочном порядке ведет земляные работы для закладки свайных фундаментов последних двух опор (Т9, Т10) эстакадного моста № 4, чтобы как можно скорее завершить проект.
Источник: https://www.sggp.org.vn/lam-dong-quoc-lo-28b-cham-tien-do-vi-nhieu-vuong-mac-post852031.html
Комментарий (0)