Негласные правила разделения комиссионных с водителями: рестораны «обманывают» клиентов, чтобы компенсировать убытки?

(Dan Tri) - Владелец известного ресторана в Куангнине подтвердил журналистам Dan Tri, что разделение комиссионных с водителями, которые привозят клиентов в ресторан, может составлять до 20% от общей суммы счета, но существует только в сезонных ресторанах.

Ресторан - Драйвер: Симбиотические отношения

Статья: «Водителя угостили только простой едой после того, как он отвез 38 гостей. Что сказал владелец ресторана?» опубликованное в газете Dan Tri 30 мая, привлекло внимание читателей, вызвавших неоднозначные мнения.

Некоторые отметили, что в данном случае к водителю отнеслись неуважительно. Давайте не будем спешить обсуждать деловые преимущества того, что водитель отвез группу из 38 гостей в ресторан, но еда, поданная в ресторане, была приготовлена ​​ненадлежащим образом.

Это были всего лишь отварные кабачки, тарелка тушеной рыбы с неповрежденной полиэтиленовой пленкой и кастрюля наспех зачерпнутого риса.

Многие посчитали, что еда, поданная водителю, была неряшливой и неопрятной (Фото: NH).

В беседе с репортером Dan Tri г-н NTT, водитель с 15-летним опытом руководства туристическими группами, сказал, что уже давно всем известно негласное правило между ресторанами и водителями, которое считается симбиотическими отношениями. Это можно рассматривать как беспроигрышную ситуацию. В данном случае водитель был расстроен, так как считал, что его усилия были оценены несправедливо, несмотря на то, что они приносили прибыль ресторану.

«Я привожу сюда клиентов, а значит, приношу доход, владелец ресторана также должен выразить свою благодарность, дав немного чаевых. Если нет, то, по крайней мере, он должен был накормить водителя лучшей едой, тогда этого инцидента точно бы не произошло», — сказал г-н Т.

Кроме того, этот водитель признался, что, что касается вопроса разделения комиссии, то, хотя это и не является обязательным, это считается «негласным правилом» между бизнесом и водителем. Многие рестораны поощряют водителей привозить больше клиентов, готовых платить «чаевые», чтобы обе стороны были в выигрыше.

Будучи гидом с 10-летним опытом работы с туристами в провинциях Куангнинь, Ниньбинь и Центральных провинциях, г-н Хоанг Ван Туан (в Намдине ) часто получает скидку в размере 3%-5% в ресторанах и на остановках для отдыха. Обычно он платит часть водителю, а часть оставляет себе.

«Мы часто называем это «кофейными деньгами». Рестораны, специализирующиеся на обслуживании групп, часто тратят эту сумму регулярно, поскольку у них стабильное количество клиентов, в то время как у небольших ресторанов их меньше или их нет вообще», — сказал г-н Туан.

По словам этого гида, некоторые рестораны повышают цены, чтобы компенсировать эти расходы, но есть и такие рестораны, которые берут часть своей прибыли в качестве благодарности гиду и водителю.

Водители останавливаются, чтобы отдохнуть и поесть в популярном ресторане вдоль шоссе 5, проходящего через город Хайзыонг (Фото: Минь Нян).

«Наша компания часто обслуживает группы клиентов, многие подразделения и компании являются долгосрочными клиентами. Поэтому, когда мы приглашаем клиентов куда-нибудь поесть или купить подарки, мы часто выбираем надежные магазины с гарантированным качеством продукции, чтобы обеспечить клиентам хорошие впечатления. Только тогда в последующие годы мы завоюем их доверие и продолжим покупать туры», — сказал г-н Туан.

Г-н Туан считает, что дополнительный доход — это то, чего хочет каждый. Однако каждый гид и водитель во время работы все равно должен ставить качество обслуживания на первое место, не должен получать большую комиссию и «продавать» клиентов, возить клиентов в места с плохой репутацией, где товары не имеют гарантии.

Неписаные правила распределения комиссионных

Когда журналисты затронули вопрос разделения комиссионных с водителями, г-жа Ту Транг, владелица известного ресторана в городе Халонг (Куангнинь), подтвердила, что это явление существует в популярных туристических местах. Однако, чтобы получить скидку для водителей, рестораны вынуждены взимать с клиентов высокие цены, чтобы компенсировать убытки.

По словам владельца этого ресторана, некоторые заведения готовы платить водителям скидку в размере 15–20% от общей суммы счета. Однако это явление наблюдается только в ресторанах, которые работают сезонно в течение нескольких месяцев в году.

Общей чертой этих магазинов является то, что цены в них всегда выше средних. Напротив, в ресторанах с хорошей репутацией и давней историей посетители обычно благодарят только едой, лекарством или водой.

«Обычно себестоимость продуктов питания составляет 30–35 % от объема продаж. Если добавить расходы на электроэнергию, воду, персонал и помещения до 50 %, то прибыль ресторана в размере 15 % от объема продаж будет высокой.

Например, если стоимость обеда составляет 100 000 донгов на человека, и если 15–20% вычитается для водителя, как ресторан может получить прибыль? Они вынуждены устанавливать более высокие цены или урезать порции еды для своих клиентов. «Конечно, в первую очередь страдают туристы, которым приходится платить высокие цены, но получать ненадлежащее обслуживание», — проанализировал владелец ресторана.

Не только в Куангнине, но и в некоторых других популярных туристических местах, таких как Куало и Фукуок, на протяжении многих лет существует негласное правило о разделении комиссионных с водителями. Благодаря этому водители получают больше дохода и с большим энтузиазмом возят клиентов.

Многие водители и рестораны морепродуктов в Нячанге подтвердили, что платят «комиссионные» тем, кто привозит туда клиентов (Иллюстрация: Trung Thi).

Г-н Там (имя изменено), водитель электромобиля, который возит туристов в Куало (город Винь, провинция Нгеан), подтвердил, что магазины морепродуктов выплачивают комиссионные водителям, которые привозят туда клиентов. Поэтому многие водители часто обращаются только к знакомым, порой не заботясь о качестве товара.

Чтобы получить эту прибыль, магазин повышает цену, чтобы дать водителю комиссию за доставку клиента. Чтобы не снижать прибыль, ресторан позволяет клиентам брать эту комиссию на себя.

Г-н Ву Нгок Куонг, гид на Фукуоке с многолетним опытом работы, был свидетелем множества случаев, когда водители загоняли клиентов в рестораны и магазины жемчуга на острове. Потому что некоторые компании настолько щедры, что платят водителям 10–20 % за то, чтобы они возили клиентов по магазинам.

В некоторых местах водителям даже платят от 50 000 до 100 000 донгов независимо от того, покупает клиент товар или нет. Если ресторан отказывается платить, водитель готов направить клиентов в новое заведение, где они получат большую скидку.

«Обычно водители обращают внимание на такую ​​группу клиентов, как семьи, путешествующие в одиночку, те, кто приехал сюда впервые, или те, кто мало что знает о местных ресторанах», — сказал г-н Куонг.

Турист, рассказывающий о дорогих ресторанах на Фукуоке, покупает тушеное мясо с морепродуктами за 800 000 донгов (фото: Нгуен Хуонг).

Имея почти десятилетний опыт работы в сфере туризма в этом регионе, г-н МП был свидетелем того, как на Фукуоке наблюдался серьезный спад потока туристов.

«Туризм всегда ассоциируется с тратами и покупками. Однако многие туристы говорили мне, что их преследует давление водителей, и они не хотят возвращаться», — сказал г-н депутат.

*Имена персонажей в статье изменены.

Источник: https://dantri.com.vn/du-lich/luat-ngam-chia-hoa-hong-cho-tai-xe-nha-hang-chat-chem-khach-de-bu-lo-20250531091058968.htm