Фюзеляж Boeing 737 MAX застрял на поезде между производственной линией и забастовкой на заводе в Сиэтле в октябре 2024 года. Фото: REUTERS
18 апреля агентство Reuters сообщило, что самолёт Boeing 737 MAX, только что доставленный в Китай, был возвращён в США. Это свидетельствует о том, что по крайней мере одна китайская авиакомпания отказалась принимать самолёты из-за роста цен после введения Пекином ответных пошлин на американские товары.
Геополитика важнее торговли
По данным платформы Flightradar24 , самолет первоначально покинул завод Boeing в Сиэтле (США) и был перевезен на доводочный завод в Чжоушане, провинция Чжэцзян, Китай, для установки интерьера, покраски и подготовки к отправке китайскому заказчику.
Однако утром 18 апреля самолет вылетел из Чжоушаня, пролетел над Гуамом для технической посадки, а затем продолжил путь обратно в Сиэтл, что означало, что план передачи был отменен.
17 апреля авиационный новостной сайт Air Current сообщил, что один из четырех самолетов Boeing 737 MAX, припаркованных в Чжоушане, получил пометку «передача не требуется, будет возвращен в США».
По данным сайта, геополитика затмевает коммерческие сделки, поскольку неназванная китайская авиакомпания отказалась от планов получить Boeing 737 MAX через китайскую лизинговую компанию, оставив готовый самолёт на поиск нового покупателя. И, вероятно, подобных случаев будет ещё много.
Агентство Bloomberg News 15 апреля со ссылкой на информированные источники сообщило, что правительство Пекина обратилось к местным авиакомпаниям с просьбой прекратить приём самолётов Boeing и закупку авиационных компонентов, произведённых в США. Это распоряжение было издано после того, как Пекин объявил о введении 125%-ной пошлины на американские товары в ответ на тарифную политику Трампа.
Это считается очередным серьезным ударом по Boeing на втором по величине рынке в мире, на долю которого в 2018 году пришлась четверть объема производства компании.
Ранее Boeing пришлось приостановить поставки в Китай после двух серьезных катастроф самолетов линейки 737 MAX, и лишь недавно поставки были возобновлены.
По данным Flightradar24 , на завод в Чжоушане (Китай) доставлено как минимум четыре самолёта 737 MAX. Три из них прибыли в прошлом месяце, а четвёртый — только на прошлой неделе.
Мрачный прогноз для Boeing
Агентство Reuters 18 апреля со ссылкой на отраслевого эксперта заявило, что Boeing и её поставщики планируют отреагировать на сложившуюся ситуацию. Boeing пока не прокомментировала инцидент.
С начала 2024 года Boeing борется с техническими проблемами, забастовками и давлением со стороны регулирующих органов. Несмотря на смену генерального директора и реструктуризацию, напряженность из-за тарифов между США и Китаем может снова затянуть компанию в «трясину».
19 апреля издание Global Times со ссылкой на Politico заявило, что Boeing может стать «крупнейшей жертвой» в этой тарифной войне, поскольку компания сильно зависит от глобальной цепочки поставок и ей сложно повышать цены для покрытия расходов, как ее конкуренту Airbus.
Соответственно, если Китай переключится на закупку самолетов Airbus или отечественных самолетов, Boeing потеряет свое преимущество на этом потенциальном рынке.
Эксперты утверждают, что хотя приостановка поставок не нанесет большого немедленного ущерба, в долгосрочной перспективе риск потери китайского рынка серьезен.
Компания Boeing когда-то предсказывала, что к 2043 году размер парка воздушных судов Китая удвоится и по объему перевозок превзойдет США.
Тем временем агентство Reuters со ссылкой на хорошо информированный источник сообщило, что из более чем 760 невыполненных заказов, которые удерживает Boeing, большинство поступает от китайских клиентов.
Источник: https://tuoitre.vn/may-bay-boeing-737-max-bi-trung-quoc-tra-nguoc-ve-my-20250419162731235.htm
Комментарий (0)