Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Ядерные бомбардировщики могут летать непрерывно на расстояние 16 000 км.

VnExpressVnExpress15/11/2023


После десятилетия службы B-36 «Peacemaker» является одним из самых необычных самолетов, когда-либо летавших в мире.

B-36 Peacemaker был одним из самых больших бомбардировщиков в истории. Фото: Historynet

B-36 «Peacemaker» был одним из самых больших бомбардировщиков в истории. Фото: Historynet

Разработанный в период между Второй мировой войной и принятый на вооружение в начале Холодной войны, B-36 был самым большим поршневым самолётом из когда-либо созданных. По данным журнала Interesting Engineering, уступая по классу B-29 «Superfortress» и в конечном итоге заменяясь не менее впечатляющим B-52 «Stratofortress», «Peacemaker» оказался недолговечным бомбардировщиком.

Хотя США никогда не применяли B-36 для авиаударов, самолёт разрабатывался как сверхдальний стратегический ядерный бомбардировщик. С максимальной полезной нагрузкой 39 600 кг B-36 имел дальность полёта без дозаправки 16 000 км.

В 1941 году Воздушный корпус армии США запросил стратегический бомбардировщик, способный совершать межконтинентальные перелёты, из-за опасений по поводу надёжности баз за рубежом. В ноябре 1941 года авиастроительная компания Consolidated Vultee, позже переименованная в Convair, выиграла контракт на разработку модели Model 36, обойдя Boeing Model 385. Самолёт имел размах крыла 70 м и был оснащён шестью 28-цилиндровыми радиальными поршневыми двигателями Pratt & Whitney R-4360 «XWasp». Длина фюзеляжа самолёта составляла 49 м, и он был оснащён четырьмя большими бомбоотсеками.

Самолет также был оснащен четырьмя турбовентиляторными двигателями General Electric J47, расположенными в отсеках законцовок крыла, что было важным новшеством того времени. Благодаря этой уникальной конструкции самолет мог поддерживать крейсерскую скорость 370 км/ч. Блок двигателей J47 мог увеличить максимальную скорость до 700 км/ч.

Всего было выпущено 380 самолётов B-36. Последний сошел с конвейера в августе 1954 года. B-52 поступил на вооружение годом позже. Спустя 10 лет, в 1959 году, B-36 был официально снят с вооружения, и лишь несколько из них остались в качестве разведывательных самолётов, а другие были модифицированы для запуска и посадки специального разведывательного самолёта RF-84F/K.

Из 380 выпущенных B-36 до наших дней сохранились только четыре планера, которые находятся в Музее авиации Касл в Атуотере, штат Калифорния, и Музее стратегического авиационного командования и космонавтики в Эшленде, штат Небраска. Последний серийный B-36 сейчас находится в коллекции Музея авиации и космонавтики Пима, расположенного рядом с авиабазой Дэвис-Монтен в Тусоне, штат Аризона.

Компания Convair также разработала гражданскую пассажирскую версию B-36, получившую название Convair Model 37. Изначально авиакомпания Pan American Airways заказала 15 таких самолётов, но из-за высокой стоимости топлива и высокого расхода масла проект был признан экономически нецелесообразным. Из-за отсутствия заказов на запуск производства проект был закрыт в 1949 году.

Ан Кханг (по данным Interesting Engineering )



Ссылка на источник

Комментарий (0)

No data
No data
Северные острова – как «необработанные драгоценные камни», дешевые морепродукты, 10 минут на лодке от материка.
Мощный строй из пяти истребителей Су-30МК2 готовится к церемонии А80
Ракеты С-300ПМУ1 на боевом дежурстве для защиты неба Ханоя
Сезон цветения лотосов привлекает туристов к величественным горам и рекам Ниньбиня.
Cu Lao Mai Nha: где дикость, величие и мир сливаются воедино
Ханой ведет себя странно перед приближением шторма Вифа
Затерянный в дикой природе сад птиц в Ниньбине
Террасные поля Пу Лыонг в сезон обильных поливов невероятно красивы.
Асфальтовое покрытие «спринт» на шоссе Север-Юг через Джиа Лай
PIECES of HUE - Pieces of Hue

Наследство

Фигура

Бизнес

No videos available

Новости

Политическая система

Местный

Продукт