Открытие правой двери туннеля на западной стороне туннеля № 2 шоссе Донгданг — Тралинь
На скоростной автомагистрали Донгданг — Тралинь через гору будут проложены 2 туннеля, из которых туннель номер 2 на 72-м км (район Тхач Ан, провинция Каобанг ) включает в себя 2 туннеля длиной почти 500 м, считающиеся одним из важнейших путей реализации проекта.
 |
| Спецтехника для строительства туннеля скоростной автомагистрали Донгданг - Тралинь. |
21 июня консорциум подрядчиков во главе с Deo Ca Group открыл правые ворота западного туннеля № 2 проекта скоростной автомагистрали Донгданг ( Лангшон ) — Чалинь (Каобанг), фаза 1. Это первые открытые ворота туннеля на всем маршруте этого проекта скоростной автомагистрали.
Тоннель № 2 был построен примерно на 72 км (район Тхач Ан, провинция Каобанг), включающий 2 туннеля (левый, правый) длиной около 500 м.
Согласно отчету акционерного общества по проектированию скоростной автомагистрали Донданг - Чалинь, по состоянию на середину июня 2024 года Народный комитет провинции Каобанг передал площадку под строительство через провинцию Каобанг в рамках проекта государственно-частного партнерства по инвестированию в скоростную автомагистраль Донданг - Чалинь протяженностью 35,36/41,55 км, что составляет 85%, что соответствует графику строительства.
Ожидается, что к июлю 2024 года Народный комитет провинции Каобанг завершит 100% работ по расчистке территории в этой местности.
В провинции Лангшон объём земель, переданных новому строительному подразделению, составил 5,45/51,8 км², что эквивалентно 10,5%. Согласно плану, Народный комитет Лангшона завершит работы по расчистке участка под скоростную автомагистраль Донгданг — Чалинь в провинции Лангшон в сентябре 2024 года.
Представитель акционерного общества «Скоростная автомагистраль Донгданг – Тралинь» сообщил, что, несмотря на внимание и указания премьер-министра и руководителей двух провинций, объём грунтозаполняющих материалов для всего проекта составляет около 4 миллионов кубометров. Помимо строительства четырёх новых карьеров, проектное предприятие выполнило работы по выравниванию и планировке прилегающих территорий. В настоящее время проектное предприятие координирует действия с заинтересованными сторонами для завершения процедур с властями провинции по лицензированию эксплуатации карьеров в соответствии со специальным механизмом.
Для ускорения темпов строительства строительные подразделения Проекта мобилизовали 467 человек личного состава, 199 единиц техники и оборудования, развернули 19 строительных бригад для одновременного выхода и организации строительства на переданных участках объекта.
«Мы изучаем возможность запуска конкурсного движения и создания механизма вознаграждения для подрядчиков с целью стимулирования строительных работ по всему проекту», — сообщил представитель акционерной компании Dong Dang – Tra Linh Expressway.
По словам заместителя генерального директора акционерного общества «Скоростная автомагистраль Донгданг – Тралинь» г-на Нгуена Дык Туана, несмотря на начало строительства тоннеля № 2, площадка под свалку и функциональная зона бетоносмесительного узла до сих пор не переданы. Он предложил Народному комитету провинции Каобанг ускорить расчистку территории и согласиться на восполнение свалок, образующихся в ходе строительства.
Г-н Нгуен Дык Туан выразил надежду, что Народный комитет провинции Каобанг продолжит сотрудничество с Народным комитетом провинции Лангшон и правительством с целью выделения достаточного количества квот на землепользование для проекта в четвертом квартале 2024 года; одобрит добавление 4 карьеров по добыче грунта, предложенное акционерной компанией Dong Dang - Tra Linh Expressway; в то же время одобрит план по восстановлению и использованию избыточных земель в соответствии с нормативными актами для удовлетворения потребностей в источниках строительных грунтов.
Ранее, 11 июня 2024 года, Руководящий комитет проекта скоростной автомагистрали Донгданг — Чалинь провел заседание для оценки результатов реализации проекта и дальнейшего содействия выполнению ключевых задач.
Г-н Тран Хонг Минь, секретарь провинциального партийного комитета Каобанг, обратился к народным комитетам районов, где проходит проект, с просьбой в срочном порядке утвердить планы и сметы по компенсации за отвод и расчистку земли для местного населения, а также постараться передать 100% участка акционерному обществу Dong Dang - Tra Linh Expressway для строительства в соответствии с графиком.
«Народным комитетам районов, в рамках своих полномочий, необходимо оперативно внедрить процедуры добычи полезных ископаемых для производства обычных строительных материалов в рамках проекта после принятия правительством постановления № 106/2003/QH15. Необходимо активно сотрудничать с провинцией Лангшон для корректировки маршрута, расчистки территории и изменения целевого назначения лесопользования для проекта», — поручил секретарь Чан Хонг Минь.
Проект скоростной автомагистрали Донгданг – Тралинь имеет общую протяжённость 121 км и разделён на два этапа инвестирования. На первом этапе планируется строительство скоростной автомагистрали Донгданг – Тралинь протяженностью более 93 км. Начальная точка – перекрёсток с пограничным переходом Тан Тхань (уезд Ван Ланг, провинция Лангшон). Конечная точка – перекрёсток с Национальным шоссе №3 (коммуна Чи Тхао, уезд Куангхоа, провинция Каобанг). Deo Ca Group является ведущим инвестором консорциума, реализующего первый этап проекта.
Завершение строительства скоростной автомагистрали Донгданг — Чалинь сыграет роль в укреплении внутренних и международных торговых связей, будет способствовать повышению конкурентоспособности населенных пунктов и регионов, придаст импульс социально-экономическому развитию, национальной безопасности и обороне.
Комментарий (0)