Повышение эффективности таможенного оформления в морском порту Хонгай.

Благодаря защищенным водам, возможности принимать крупные грузовые суда и все более развитой транспортной инфраструктуре, портовый район Хонгай утверждает свою роль важного перевалочного и грузового пункта в северном регионе. В ответ на растущий спрос на импорт, экспорт и морскую логистику, Таможенное управление региона VIII внедрило комплексный набор реформ для облегчения торговли, поддержки бизнеса и повышения эффективности государственного управления.

В порту Цай Лан происходит погрузка и разгрузка крупных грузовых судов.

Портовый район Хонгай занимает уникальное положение, находясь в центре защищенной бухты, окруженной скалистыми островами бухт Халонг и Байтулонг. Это природное окружение дает портовому району Хонгай значительное преимущество с точки зрения якорной стоянки, защиты от непогоды и операций по обработке грузов в море. По мнению многих компаний, это преимущество, которым обладают далеко не все морские порты, особенно в условиях растущего спроса на крупнотоннажные перевозки.

Помимо своих природных преимуществ, портовый район Хонгай расположен в центре современной транспортной системы (скоростная автомагистраль, международный аэропорт Ван Дон), соединяющей промышленные зоны, экономические зоны и пограничные пункты провинции... Это способствует формированию разветвленной логистической сети между морскими, сухопутными и пограничными переходами.

Очевидно, что, помимо своей роли в качестве зоны поддержки морских перевозок, морской порт Хонгай постепенно становится важным звеном в международной логистической и перевалочной цепочке Северного Вьетнама. Статистика показывает, что в последние годы импортно-экспортная деятельность через портовый район Хонгай стабильно демонстрирует положительный рост по количеству сделок, деклараций и стоимости торговли. В 2025 году ожидается, что импортно-экспортный оборот через этот район достигнет более 14,8 млрд долларов США, что составит почти 40% от общего дохода государственного бюджета от импортно-экспортной деятельности. В первые четыре месяца 2026 года порт Хонгай продолжал сохранять свою роль драйвера роста, обеспечивая примерно 39% от общего дохода государственного бюджета.

Наряду с импортно-экспортными операциями, в районе плавучего порта Хонгай также стремительно растет спрос на услуги по разгрузке и погрузке грузов. В 2025 году в этом районе было зафиксировано 50 случаев разгрузки и погрузки судов с общим объемом грузов более 1 миллиона тонн. Только за первые четыре месяца 2026 года объем разгрузки в порту достиг более 216 000 тонн. Эти цифры не только отражают все более важную роль района порта Хонгай в морской транспортной цепочке, но и демонстрируют высокий потенциал развития морской логистики в провинции Куангнин .

Вам также может понравиться

Полевое исследование инноваций в модели роста порта Хатеко Хайфонг.Международный контейнерный порт Хатеко Хайфонг — первый морской порт Вьетнама, построенный по модели «зеленого — умного порта».

Сотрудники таможни на пограничном пункте порта Хонгай помогают предприятиям разобраться в процедурах таможенного оформления товаров.

Ввиду специфики разгрузки и перевалки грузов в море, зависящей от погоды, приливов, расписания судов и морских условий, таможенное оформление требует как строгого соблюдения правил, так и гибкости для максимального удобства предприятий.

Учитывая это, таможня порта Хонгай активно реформировала свои методы управления, сосредоточившись на обслуживании бизнеса. Подразделение поддерживает механизм прямой поддержки предприятий посредством назначения уполномоченных сотрудников для мониторинга и сопровождения на протяжении всего процесса таможенного оформления. Любые трудности или препятствия, возникающие в связи с документами, оформлением бумаг, транспортировкой товаров или методами мониторинга, оперативно устраняются. Одновременно таможня порта Хонгай усиливает координацию с другими функциональными подразделениями для поддержки предприятий во время швартовки, перевалки и разгрузки товаров. За первые четыре месяца 2026 года дополнительно 45 предприятий и групп предприятий посетили таможню порта Хонгай для получения информации и выполнения таможенных процедур, обработав более 10 300 деклараций на сумму около 169,2 млн долларов США.

Генеральный директор Международной брокерской компании по морским перевозкам, г-жа Доан Тхи Хиеу Тао, заявила: «В условиях растущей конкуренции между морскими портами привлечение бизнеса зависит не только от преимуществ инфраструктуры, но и от качества предоставляемых услуг и удобства административных процедур. Мы имеем опыт таможенного оформления по всей стране и высоко ценим развитие провинции, а также поддержку таможни порта Хонгай. Кроме того, обширность портовой зоны Хонгай является примером для подражания для многих других регионов. Однако, несмотря на многочисленные преимущества, слабостью провинции Куанг Нинь является нехватка складских площадей. В настоящее время нам необходимо около 50 гектаров для обработки 6 миллионов тонн грузов в год, но порты в районе Хонгай не могут удовлетворить этот спрос, что вынуждает компанию перевозить большую часть своих товаров в другие провинции и города».

Таможенное управление VIII региона организовало углубленную консультативную конференцию с участием более 20 предприятий, занимающихся перевалкой импортных и экспортных товаров через морской порт Хонгай.

Наряду с нехваткой складских помещений, время работы и стоимость услуг также являются недостатками для импортно-экспортной деятельности в портовой зоне. С целью превращения порта Хонгай в важный перевалочный и морской логистический центр на севере страны, в начале мая Таможенное управление VIII региона организовало углубленную консультативную конференцию с участием более 20 предприятий, занимающихся перевалкой импортных и экспортных товаров.

Вам также может понравиться

Таможня в Восьмом регионе собрала почти 7 500 миллиардов донгов дохода.Согласно данным Таможенного управления VIII региона, по состоянию на конец мая 2026 года подразделение собрало почти 7 500 миллиардов донгов государственных доходов, что на 11,7% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года, но составляет лишь 29,7% от целевого показателя, установленного провинцией. Только за май 2026 года доходы достигли 1 099 миллиардов донгов, что эквивалентно 50% целевого показателя на месяц. Из этой суммы доходы, собранные через морские порты (за исключением нефтепродуктов), составили более 769 миллиардов донгов, что на 20,8% меньше по сравнению с апрелем 2026 года; доходы, собранные через автомобильный транспорт, составили более 336 миллиардов донгов, что на 10% меньше по сравнению с предыдущим месяцем.

Заместитель начальника Таможенного управления VIII региона, г-н Нго Тунг Дуонг, заявил: «В ходе консультаций подразделение в основном поняло трудности и предложения предприятий, и на основе этого определило направления на будущее. Соответственно, подразделение продолжит повышать эффективность таможенного контроля на цифровой платформе; активно взаимодействовать и вести диалог с предприятиями, чтобы понять реальные потребности каждой группы товаров и каждого маршрута транспортировки. Наряду с этим, оно укрепит координацию с портовыми и складскими предприятиями для повышения пропускной способности по приему и разгрузке товаров; обеспечит условия на причалах, погрузочно-разгрузочное оборудование, время работы и конкурентоспособные цены на услуги. Еще одним важным решением является продолжение продвижения преимуществ проведения таможенных процедур в Хон Гае, чтобы предприятия могли наглядно увидеть преимущества сокращения времени таможенного оформления, снижения логистических затрат и повышения инициативности в хранении и транспортировке товаров».

Хоанг Нга

Источник: https://baoquangninh.vn/nang-cao-hieu-qua-thong-quan-tai-cang-bien-hon-gai-3408359.html