| Создание нового таможенного управления на Кубе ускорит развитие торговых и инвестиционных связей между Россией и Латинской Америкой. |
В июне 2023 года Борис Титов, председатель Российско-кубинского делового совета, заявил, что Москва изучает возможность создания единого торгового морского маршрута для всех стран Латинской Америки с целью снижения транспортных расходов. Порт Мариэль, расположенный в 45 км к западу от Гаваны, Куба, был определен как одно из подходящих мест для создания логистического центра.
Идея Москвы заключалась в создании единой транспортной системы для облегчения торговли между всеми сторонами и, следовательно, снижения транспортных издержек. Товары в этом случае концентрировались бы в логистическом центре, а местные транспортные компании отвечали бы за их распределение.
Изменения в логистической цепочке, произошедшие после начала конфликта на Украине, значительно увеличили стоимость транспортировки товаров из России в Латинскую Америку, что повлияло на двустороннюю торговлю.
Если раньше доставка товаров из России в Латинскую Америку стоила около 6000 долларов, то теперь предприятиям приходится тратить до 20 000 долларов.
В настоящее время многие страны Латинской Америки пытаются поставлять товары в Россию самостоятельно или через логистические компании, совершая три или четыре остановки на пути следования, одновременно закупая товары у России по более высоким ценам из-за дополнительных транспортных расходов.
Премьер-министр Кубы Мануэль Марреро Крус также предложил Евразийскому экономическому союзу создать промышленную зону в пределах особой экономической зоны Мариэль, чтобы облегчить доступ российских инвестиций на латиноамериканский рынок.
Источник






Комментарий (0)