Какие преимущества получают люди от использования бензина E10?

(Chinhphu.vn) - Этанол содержит кислород, который способствует более полному и чистому процессу сгорания в двигателях. В результате повышается эффективность сгорания, что способствует улучшению характеристик двигателя.

С 1 июня 2026 года по всей стране будет использоваться биоэтанол E10, заменяющий обычный бензин.

Доцент Фам Хуу Туен, директор Центра исследований источников энергии и автономных транспортных средств ( Ханойский университет науки и технологий), имеющий более чем 10-летний опыт исследований бензина E10, заявил, что биотопливо E10 — это вид топлива, состоящий примерно из 10% этанола и 90% минерального бензина. Хотя доля этанола в смеси составляет 10%, этого достаточно для улучшения некоторых свойств топлива. В частности, этанол содержит кислород, который способствует более полному и чистому процессу сгорания в двигателе. В результате повышается эффективность сгорания, что способствует улучшению характеристик двигателя.

«Некоторые утверждают, что этанол имеет более низкую теплотворную способность, чем минеральный бензин, поэтому его добавление в смесь может снизить энергетическую ценность топлива, что приведет к увеличению расхода. Однако в действительности эта разница в теплотворной способности незначительна (всего несколько процентов) и компенсируется более эффективным сгоранием в двигателе», — сказал доцент Фам Хуу Туен.

По словам этого эксперта, исследования и испытания показывают, что при использовании бензина E10 мощность двигателя и расход топлива практически эквивалентны показателям при использовании обычного бензина. В некоторых случаях расход топлива даже может быть улучшен благодаря более оптимизированному процессу сгорания.

Кроме того, очевидным преимуществом бензина E10 является снижение выбросов. Значительно уменьшается количество вредных веществ, таких как CO (оксид углерода) и некоторые несгоревшие органические соединения. Это не только способствует защите окружающей среды, но и улучшает здоровье населения.

С точки зрения стоимости, при наличии действующих программ поддержки, бензин E10, как правило, дешевле обычного бензина, что помогает потребителям экономить на эксплуатационных расходах автомобиля.

Что еще более важно, бензин E10 широко используется во всем мире уже несколько десятилетий, в таких странах, как США, Бразилия и Таиланд. На практике доказано, что это топливо не оказывает негативного влияния на долговечность двигателя и идеально подходит для автомобилей, находящихся в настоящее время в эксплуатации.

Бензин E10 не вредит двигателю.

Доцент Фам Хуу Туен подтвердил, что технически бензин E10 не оказывает негативного влияния на работу транспортных средств. При замене традиционного минерального бензина на бензин E10 показатели мощности, эффективности работы и выбросов транспортных средств существенно не изменяются. Переход на бензин E10, включая эквивалентные типы, такие как RON95, в основном не влияет на производительность двигателя.

Однако, как и в случае с обычным бензином, для обеспечения стабильной и долговечной работы автомобиля пользователям по-прежнему необходимо полностью соблюдать правила технического обслуживания, рекомендованные производителем. Фактически, для любого типа топлива производители автомобилей предоставляют конкретные рекомендации по циклам технического обслуживания. Поэтому при переходе на бензин E10 пользователям достаточно продолжать следовать этим рекомендациям, чтобы обеспечить качество и срок службы своих автомобилей.

Председатель Вьетнамской ассоциации производителей биотоплива г-н До Ван Туан заявил, что большинство моделей мотоциклов, выпущенных с 2000 года, совместимы с бензином E10. Вьетнамская ассоциация производителей мотоциклов (VAMM) также подтвердила, что эти транспортные средства могут безопасно использовать бензин E10. Современные топливные баки имеют внутреннюю обработку и покрытие; система трубопроводов и соответствующие топливные компоненты также разработаны для совместимости с этим типом биотоплива. Поэтому опасения по поводу влияния бензина E10 на более новые мотоциклы необоснованны.

Г-н Туан добавил, что у очень старых автомобилей, выпущенных до 2000 года, некоторые детали, такие как резиновые прокладки или топливопроводы, могут изнашиваться быстрее со временем при использовании бензина E10. Однако это в основном влияет на резиновый материал после длительной эксплуатации, а не напрямую на двигатель. Замена этих деталей также довольно проста, а стоимость незначительна. Опасения, что бензин E10 может повредить двигатель, вызвать коррозию механизмов или сократить срок службы автомобиля, совершенно необоснованны и не подтверждены.

Что касается автомобилей, то Вьетнамская ассоциация автопроизводителей (VAMA) – организация, объединяющая большинство автопроизводителей и дистрибьюторов на вьетнамском рынке – оценивает, что большинство автомобилей, находящихся в настоящее время в эксплуатации, совместимы с бензином E10. Согласно этой оценке, только около 60 000 легких грузовиков Suzuki были признаны непригодными для этого типа топлива.

Это также одна из причин, по которой Министерство промышленности и торговли продолжает поддерживать оборот бензина E5 RON 92 до конца 2030 года, чтобы обеспечить подходящую дорожную карту перехода и избежать сбоев в работе некоторых типов транспортных средств, которые еще не полностью совместимы с биотопливом.

Между тем, бензин E5 доступен на вьетнамском рынке с 2015 года, и практическое использование за эти годы показало, что это топливо подходит для большинства автомобилей, включая многие старые модели, которые до сих пор находятся в эксплуатации.

Что касается мнения о том, что бензин E10 приводит к увеличению расхода топлива, г-н Туан признает, что теоретически это возможно. Причина в том, что бензин E10 выделяет примерно на 3% меньше тепловой энергии, чем обычный бензин. Однако эта разница довольно мала, и на практике пользователям трудно ощутить явное увеличение расхода топлива на 3%.

Напротив, бензин E10 имеет более высокое октановое число, чем минеральный бензин RON95, что способствует более плавной работе двигателя. Плавная работа двигателя также способствует оптимизации производительности и топливной экономичности. Поэтому сложно сказать, будет ли фактический расход топлива существенно отличаться при использовании бензина E10.

«Теоретически, бензин E10 может увеличить расход топлива примерно на 3%, но на практике эта разница практически незаметна», — подтвердил председатель Ассоциации биотоплива.

По словам г-на Дао Дуй Аня, заместителя директора Департамента инноваций, зеленой трансформации и промышленного развития Министерства промышленности и торговли, в ходе разработки дорожной карты по биотопливу Министерство промышленности и торговли провело исследования и оценки потенциального влияния биоэтанола E5 и E10 на производительность и срок службы двигателей.

Согласно оценкам ученых из Ханойского университета науки и технологий и Ханойского университета транспорта, бензин марок E5 и E10 практически не оказывает существенного негативного влияния на производительность или срок службы компонентов бензиновых двигателей.

Следует отметить, что во Вьетнаме бензин E5 используется по всей стране с 2018 года, а пилотный проект по использованию E10 начался в августе 2025 года. Однако до настоящего времени ни дистрибьюторские компании, ни Министерство промышленности и торговли не получали никаких отзывов о негативном влиянии бензина E5 или E10 на производительность или срок службы двигателя.

Международный опыт также показывает, что биотопливо используется уже давно. В США и Бразилии бензин E10 используется с 1980-х годов. В Юго-Восточной Азии Таиланд и Филиппины сейчас используют E15 и даже переходят на E20, не сообщая о значительном негативном воздействии на двигатели автомобилей.

Ань То

Источник: https://baochinhphu.vn/nguoi-dan-duoc-loi-gi-khi-su-dung-xang-e10-102260527124358652.htm