Подрядчик собирается засыпать грунтом дома людей.

Отходы грунта и камни сбрасываются прямо на дома людей.

В беседе с журналистами г-жа Хоанг Тхи Тху, родившаяся в 1968 году и проживающая в деревне Тонг Пхай, коммуна Дуонг Куи, район Ван Бан, провинция Лаокай , выразила свое возмущение: «Недавно компания Tu Lap Co., Ltd. начала строительство и засыпку выкопанной земли для выравнивания участка рядом с моим домом. Их дом, расположенный на той же низине, теперь поднялся выше, а мой провалился глубоко в яму. Каждый раз, когда идет дождь, воде некуда деваться».

Кучи отработанной земли и камней настолько огромны, что напоминают холмы, грозящие обрушиться, и представляют угрозу для дома госпожи Хоанг Тхи Тху.

Возмущенная, г-жа Тху неоднократно обращалась с жалобами в Народный комитет коммуны Дуонг Куи и, наконец, встретилась с представителем управления земельными ресурсами. Этот представитель прибыл на место и потребовал от подрядчика, компании Tu Lap Co., Ltd., остановить строительство и не сбрасывать там отходы грунта.

Наблюдая за ситуацией на месте, репортеры заметили, что строительные отходы не только скопились в «горы земли» над домами жителей, но и когда подрядчик сбрасывал отходы, земля и камни скатывались на дом г-жи Тху, вызывая трещины в стенах и повреждение фундамента. Более того, строительная бригада даже сбрасывала отходы на поля и дренажные канавы жителей деревни, что вызвало недовольство среди населения.

Г-жа Нгуен Тхи Х., чей дом находится недалеко от начальной школы Дуонг Куи, сказала: «Машины этого подразделения работают весь день, разбрасывая повсюду грязь, а вместе с дождевой водой дорога становится грязной. Они копают и засыпают весь день, что серьезно влияет на нашу жизнь. Мы не знаем, когда дорога будет достроена».

Район "перекладывает" ответственность на Комитет № 2.

Столкнувшись с трудностями, с которыми столкнулись жители коммуны Дуонг Куи, репортер связался с г-ном Ха Мань Тхангом, председателем Народного комитета коммуны Дуонг Куи, чтобы сообщить об этих проблемах. Г-н Тханг получил информацию и пообещал рассмотреть ее. Несколько дней спустя репортер пытался различными способами связаться с г-ном Тхангом, чтобы понять распоряжения коммуны, но г-н Тханг всячески избегал репортера.

Отходы грунта и камни сбрасываются «напрямую» в низинные районы.

Глава Департамента природных ресурсов и окружающей среды района Ван Бан, г-н Нгуен Хуй Вьет, заявил: «Эта дорога в основном построена на фундаменте старой дороги, национальной автомагистрали № 279. Общая протяженность маршрута, проходящего через район Ван Бан, составляет около 64 км. В настоящее время некоторые участки остаются недостроенными из-за препятствий, связанных с лесными угодьями и расчисткой земель. Поскольку в проекте не было выделено финансирование на создание полигона для захоронения отходов, местным властям пришлось «помогать» Управлению проектом № 2 ( Министерство транспорта ) вести переговоры с домохозяйствами о расчете стоимости утилизации отходов (?!). Что касается воздействия на жизнь людей, такого как пылевое и осадочное загрязнение, руководители района уже напоминали им об этом на встречах с Управлением № 2. Что касается таких случаев, как случай г-жи Тху, район еще не получил отчета от Народного комитета коммуны Дуонг Куи. Пожалуйста, свяжитесь с Управлением № 2 и подрядчиком для получения дополнительной информации».

Дорогу раскопали только для закладки фундамента, поэтому по ней было трудно и скользко передвигаться.

Затем репортер связался с г-ном Хаем, заместителем директора Совета по управлению проектом (Совет 2), отвечающим за участок, проходящий через район Ван Бан. Г-н Хай направил г-на Ле Куок Куана зафиксировать некоторые проблемы, поднятые репортером, и пообещал незамедлительно напомнить подрядчику о необходимости решения проблем в коммуне Дуонг Куи, чтобы жители вскоре смогли обрести стабильную жизнь.

"
Проект по соединению северных горных провинций включает два маршрута. Маршрут 1: соединяет провинцию Лайчау с автомагистралью Нойбай — Лаокай, протяженностью около 147 км. Маршрут 2: соединяет провинцию Нгиало, Йенбай с автомагистралью Нойбай — Лаокай, протяженностью более 51 км. Общий объем инвестиций в оба маршрута составляет приблизительно 5 340 миллиардов донгов.

Газета «Природные ресурсы и окружающая среда» продолжит публиковать обновления.

Источник