Любой пассажир, когда-либо летавший на самолёте, знает, каково это — сидеть, поджав колени, особенно если вы выбрали среднее место. Но, по крайней мере, можно сидеть как следует.
Но представьте, что вы проведёте несколько часов в самолёте, просто стоя или откинувшись на спинку кресла, словно в приключенческой игре в парке развлечений, что произойдёт? Возможно ли это?
Дизайн стоячих сидений Skyrider для бюджетных авиакомпаний был представлен публике, но официального плана внедрения пока нет. В конце мая этот дизайн продолжал вызывать ажиотаж во многих социальных сетях.
Аккаунт с 2,8 млн подписчиков под названием «Entrepreneurship Quote» поделился информацией о том, что для снижения стоимости перелетов некоторые бюджетные авиакомпании к 2026 году введут опцию полустоячих и полусидячих мест.
«После тщательной оценки это стоячее сиденье прошло испытания на безопасность и соответствует установленным стандартам. Конструкция сиденья напоминает мягкое велосипедное седло, позволяя пассажирам откидываться назад, а не сидеть. Благодаря этому вместимость пассажирских кресел на коммерческих рейсах увеличивается на 20%», — говорится в статье.
В статье также были опубликованы изображения седловидных сидений, разработанных для снижения эксплуатационных расходов и увеличения вместимости. В других статьях также сообщалось, что некоторые бюджетные авиакомпании, такие как Ryanair (Ирландия) и Spring Airlines (Китай), вскоре могут начать использовать такие кресла.
Информация продолжала распространяться, когда британская газета Daily Mail опубликовала статью, в которой ставилось под сомнение, смогут ли бюджетные авиакомпании по всему миру вскоре, к 2026 году, ввести стоячие места в качестве новой тенденции будущего.
В статье упоминается модель кресла Skyrider 2.0, впервые представленная на выставке интерьеров самолетов 2018 года в Гамбурге (Германия).
Ранее, в 2012 году, генеральный директор Ryanair Майкл О’Лири публично поддержал идею введения стоячих мест на рейсах. Авиакомпания даже предложила цены на билеты от 1 фунта стерлингов (почти 40 000 донгов).
Однако до сих пор ни одна авиакомпания официально не объявила, что будет использовать эту модель кресел.
Согласно исследованию, кресло разработано итальянским производителем Aviointeriors. Оно предназначено для коротких перелетов, продолжительностью не более 2 часов.
Однако, согласно информации, опубликованной в статье AFP 11 июня, компания Aviointeriors официально подтвердила, что модель кресла Skyrider 2.0 — это всего лишь «смелая идея по оптимизации пространства» и никогда не предназначалась для прямого применения в реальности.
«Этот дизайн создан, чтобы стимулировать творческое мышление о будущем авиаперевозок. Skyrider пока не входит в наш официальный портфель продуктов. Но кто знает, каким будет будущее авиации? Мы всегда готовы к инновациям и адаптации», — заявил представитель дизайнерской компании.
На официальном сайте Aviointeriors модель кресла Skyrider также не указана в каталоге продукции.
Европейское агентство по безопасности полетов (EASA) также подтвердило, что не получало заявок на установку стоячих мест на коммерческих самолетах.
Представители EASA заявили, что внедрение такого типа кресел сопряжено со многими трудностями, особенно с вопросом безопасности жизней, когда самолету необходимо срочно эвакуироваться.
Бюджетная авиакомпания Ryanair также подтвердила, что в настоящее время не планирует внедрять этот тип сидений.
Источник: https://dantri.com.vn/du-lich/nhieu-hang-bay-quoc-te-sap-co-ghe-nua-dung-nua-ngoi-gia-duoi-100000-dong-20250616132350330.htm
Комментарий (0)