Трудности, которые необходимо преодолеть

Наряду с открывшимися возможностями, привлечение инвестиций также сталкивается с многочисленными проблемами, требующими гибкого управления и синхронной координации между всеми уровнями и секторами провинции Даклак.

Одна из главных задач провинции Даклак — создание оси развития «восток-запад», соединяющей высокогорный регион с южно-центральным побережьем.

Однако в действительности техническая инфраструктура и транспортное сообщение между двумя осями до сих пор не синхронизированы. В настоящее время национальная автомагистраль № 29 имеет ограничения по грузоподъемности и безопасности дорожного движения; автомагистраль и морские порты также не развиты в полной мере.

Несмотря на инвестиционные возможности, создание эффективной транспортной инфраструктуры между горными и прибрежными регионами, а также между новыми ключевыми экономическими зонами, станет серьезной проблемой с точки зрения капиталовложений и времени. Неполнота этой транспортной инфраструктуры также вызывает обеспокоенность у многих предприятий.

Морской порт Вунг Ро, один из важных транспортных узлов провинции. Фото: Хо Нху

Г-н Данг Ван Хуй, директор компании Huy Hung One-Member Limited Company, отметил, что провинция Даклак обладает большими возможностями для привлечения инвестиций. Однако для увеличения импорта и экспорта товаров необходимы склады в морских портах, особенно рефрижераторные склады и транспортные средства, поскольку товары провинции в основном представляют собой сельскохозяйственную и рыбную продукцию. Кроме того, большинству малых и средних предприятий (МСП) в провинции не хватает знаний в области международной торговли. Поэтому существует большая потребность в инвесторах, которые могли бы реализовывать проекты, связанные с юридическими услугами, чтобы помочь предприятиям понять стандарты каждой страны, а также изучить зарубежные рынки.

«Для обеспечения 8%-ного темпа роста ключевыми вопросами и решающей ролью являются административная реформа и привлечение инвестиций. Однако в настоящее время эта работа сталкивается со многими препятствиями. Помимо препятствий в механизмах и политике, существуют также препятствия в менталитете. Поэтому в новых условиях и с новыми требованиями задача состоит в том, чтобы сами должностные лица и государственные служащие должны преодолеть эти психологические препятствия».

Член Центрального комитета партии, секретарь провинциального партийного комитета.  

Кроме того, по мнению многих компаний, интеграция двух административных систем, разработка нового, синхронизированного генерального плана и создание единой политики управления инвестициями и стимулирования потребуют значительных затрат времени и усилий. Без этой синхронизации инвесторы могут столкнуться с трудностями в понимании и применении нормативных актов.

Ранее каждый населенный пункт имел собственное планирование, поэтому после слияний и объединений возникает необходимость быстро адаптировать и интегрировать планировку в новый пространственный контекст.

Между тем, изменения в стратегиях, планах и планах развития должны соответствовать определенным принципам и процедурам, создавая условия для развития, которые соответствуют реальности, избегая конфликтов и несоответствий, которые могут повлиять на рост и привлечение инвестиций.

Таким образом, новое правительство провинции постепенно перестраивает свою программу поддержки бизнеса и обеспечивает рациональное распределение ресурсов, минимизируя неравенство между центральным ядром и окраинами.

Одновременно необходимо определить ключевые экономические сектора и отрасли на основе сравнительных преимуществ, создать новые бренды для привлечения инвестиций и развивать туризм , сферу услуг, промышленность и логистические системы. Это позволит установить региональные связи, оптимизировать цепочки поставок и снизить транспортные издержки.

Согласно данным Министерства финансов, ранее каждый населенный пункт (ранее Фуйен и Даклак) разработал свою собственную провинциальную программу привлечения инвестиций на 2025 год.

Программы реализуются в соответствии с планом социально-экономического развития каждого населенного пункта до 2025 года. Особое внимание уделяется привлечению отраслей и секторов, обладающих преимуществами, соответствующими направлению и стратегии экономического развития провинции.

Поэтому Министерство финансов координирует свои действия с соответствующими секторами для разработки новой программы и плана на основе двух уже опубликованных программ привлечения инвестиций.

Цель состоит в дальнейшем усилении привлечения и стимулировании инвестиций, развитии стартапов и инновационных предприятий; значительном улучшении инвестиционного климата, а также эффективной мобилизации и использовании ресурсов для обеспечения социально-экономического развития и национальной безопасности и обороны.

Аэропорт Туйхоа будет расширен для удовлетворения растущего пассажиропотока, что создаст импульс для привлечения инвестиций в провинцию. Фото: Хо Нху

Директор Департамента финансов г-н Тран Ван Тан считает, что объединение провинций предоставляет возможность повысить конкурентоспособность за счет использования региональных преимуществ и увеличения масштабов деятельности. Ключевыми факторами являются улучшение Индекса конкурентоспособности провинций (PCI), упрощение административных процедур и создание прозрачной и благоприятной деловой среды. В настоящее время Департамент проводит реструктуризацию Центра содействия инвестициям провинции Даклак. Это будет подчиненное подразделение, предоставляющее ключевые консультации по вопросам привлечения инвестиций в провинции.

Есть надежда, что в предстоящий период изменения в стратегии, планировании и планах развития, основанные на конкретных принципах и процедурах, откроют больше возможностей для привлечения инвестиций. В то же время это создаст условия для устойчивого развития провинции в соответствии с реальной ситуацией и «двойным» потенциалом после слияния.

Источник: https://baodaklak.vn/kinh-te/202507/nhung-thach-thuc-can-hoa-giai-cb31230/