Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Радость от нового моста Фонг Чау

28 сентября мост Фонг Чау в провинции Фу Тхо был официально открыт для движения, но еще за несколько дней до этого многие люди пришли посмотреть на мост и сделать фотографии на память; лица всех были полны радости и гордости.

Báo Đại biểu Nhân dânBáo Đại biểu Nhân dân28/09/2025

Неизгладимый след

Г-жа Хонг, 67 лет, жительница Тамнонга, почти 30 лет прожила на старом мосту Фонгчау. Теперь каждый день после обеда она выходит посмотреть на новый, большой, красивый и современный мост, который вот-вот откроется, и не может скрыть своей радости. Она счастлива, потому что мост – не только источник дохода для её семьи, но и «средство» связи с детьми и внуками, ведь двое её детей женаты, а их внуки живут по другую сторону моста. Вспоминая утро 9 сентября 2024 года, она всё ещё в шоке.

Полиция Фонг Чау обнаружила пропавшего человека и пикап без водителя e21-7267658.webp
Изображение моста Фонг Чау в момент его обрушения, фото: ITN

В дни и месяцы после инцидента жизнь десятков тысяч людей по обе стороны Красной реки, которая раньше кипела днем ​​и ночью, была нарушена, потому что мост, бывший жизненно важным транспортным маршрутом, служил для путешествий, работы, учебы, торговли... В экстренных случаях им приходилось объезжать мост Ван Ланг, который был ближайшим мостом, но при этом находился почти в 40 км от старого моста Фонг Чау, что увеличивало время в пути, увеличивало расходы и повышало цены.

Спасибо за помощь и поддержку людей.

Именно об этом подполковник Дао Ван Хунг, заместитель командира бригады 249 инженерного командования, подразделения, которому поручено проводить поисково-спасательные работы, устранять неполадки и строить понтонные мосты через реку для оказания помощи людям после того, как более года назад обрушился мост Фонгчау, всегда говорил во время рассказа о роли понтонных мостов, а не только рассказывал о достижениях бригады.

При использовании паромов для перевозки людей в дни сильного течения понтонный мост приходится перекрывать.
В дни сильного течения для посадки и высадки людей можно воспользоваться паромом; понтонный мост придется перерезать.

Подполковник Хунг напомнил, что 9 сентября 2024 года, после обрушения моста Фонгчау, командир корпуса поручил бригаде направить группу офицеров и солдат для поддержки поисково-спасательных и разведывательных сил, чтобы иметь возможность оперативно подготовить планы реагирования. В 23:00 того же дня Инженерный корпус официально приказал 249-й бригаде, состоящей из 160 офицеров и солдат, а также 83 единиц техники и техники, немедленно выдвинуться на место для обследования и строительства понтонного моста в помощь жителям.

Из-за последствий шторма № 3, проливных дождей, слабого грунта, высокой опасности оползней на обоих берегах, сложных гидрологических изменений в этом районе, сильного течения, которое всегда на высоком уровне, выполнение задач осложняется. Кроме того, задача обеспечения размещения солдат также представляет собой сложную задачу. Некоторые солдаты, промокшие весь день, уставшие, возвращаясь к месту временного отдыха – сельскому дому культуры, прислонились к стене крыльца и заснули. Товарищи и окружающие всегда были рядом, чтобы поддержать и позаботиться о солдатах, чтобы у них были силы продолжить новую смену. «Пучок зелени, вязанка сухих дров, чайник горячего чая, печёная картофелина… от людей; поддержка и помощь Союза молодёжи, Союза женщин и местных властей придали офицерам и солдатам 249-й бригады дополнительные силы для отличного выполнения поставленных задач».

z7057545818505_d7a6330e70f6d3f8dd9245dc7bafcd06.jpg
Обеспечить бесперебойное и безопасное движение по понтонному мосту.

Майор Ле Фи Хунг, политический помощник бригады 249, рассказал, что строительство понтонного моста для переправы людей требует решимости и усилий, но это лишь первый шаг. Работа по эксплуатации и обеспечению безопасности моста на реке со сложной гидрологической обстановкой и сильным течением из-за наводнений в верхнем течении, продолжающихся уже более года, непроста. Каждый день офицерам и солдатам приходится вставать в 3:30 утра, независимо от погоды, чтобы подготовить мост к наведению в 5 утра следующего дня, а затем в 9 вечера мост разводится для пропуска водного транспорта.

«

Ежедневно, с 5:00 до 21:00, независимо от погоды, отделение должно организовать удалённое дежурство сотрудников у двух входов для направления людей и транспортных средств. В частности, дежурные сотрудники всегда координируют свои действия для обеспечения приоритета машин скорой помощи, пожарных машин и оказания помощи людям...

Помимо того, что мост необходим для обслуживания людей, переправляющихся через реку с 5 утра до 9 вечера ежедневно, когда скорость воды ниже 2 м/с, в дни, когда скорость воды составляет 2-3 м/с, нам приходится перекрывать понтонный мост и переправлять людей и транспорт. Мы не подсчитали, сколько раз нам приходилось внезапно перекрывать мост при резком увеличении скорости воды и использовать паром, или даже останавливать паром из-за сильного потока воды, превышающего 4 м/с.

Больше не будет длинных очередей автомобилей, ожидающих пересечь понтонный мост.
Больше не будет длинных очередей из автомобилей, ожидающих пересечь понтонный мост.

Люди счастливы.

Понтонный мост Фонг Чау сегодня, спустя более года эксплуатации, завершит свою работу открытием нового моста Фонг Чау. Новый мост Фонг Чау длиной почти 653 м и шириной 20,5 м имеет современную конструкцию из предварительно напряженного железобетона, соответствующую стандартам дорог общего пользования III уровня с расчетной скоростью движения 80 км/ч и четырьмя полосами для движения автотранспорта. Инвесторами выступили Совет по управлению проектом Thang Long, а подрядчиком выступил 12-й армейский корпус (строительная корпорация Truong Son). Общий объем инвестиций составил 635 миллиардов донгов.

После более чем девяти месяцев спешного строительства, в атмосфере борьбы с солнцем и дождём, проект был завершён почти на три месяца раньше срока, продемонстрировав выдающиеся усилия подразделений солдат дяди Хо, работавших на строительной площадке. Новый проект не только восстановит транспортное сообщение для жителей обоих берегов Красной реки, но и станет важной транспортной артерией между северо-западными провинциями. Этот проект символизирует волю к преодолению трудностей, консенсус между центральным и местным уровнями, между армией и народом и приобретает ещё большее значение, когда он был открыт в рамках I съезда партии провинции Фу Тхо (сессия 2025–2030 гг.).

z7057529277451_e87ca8ef0a80344005a01f40942d34e8(1).jpg
Дорога к мосту.
Мост готов к движению.
Мост готов к движению.
Радость пожилой пары ветеранов, фотографирующихся на новом мосту
Радость пожилой пары ветеранов, фотографирующихся на новом мосту.
Пожилые люди с красными флагами с желтыми звездами в руках вышли, чтобы посмотреть на мост и сфотографироваться.

Источник: https://daibieunhandan.vn/niem-vui-ben-cau-phong-chau-moi-10388233.html


Комментарий (0)

No data
No data

Та же тема

Та же категория

Наблюдение за восходом солнца на острове Ко То
Блуждая среди облаков Далата
Цветущие тростниковые поля в Дананге привлекают местных жителей и туристов.
«Са Па из земли Тхань» смутно видна в тумане

Тот же автор

Наследство

Фигура

Бизнес

Красота деревни Ло Ло Чай в сезон цветения гречихи

Текущие события

Политическая система

Местный

Продукт