Соединение чудесного цикла развития посредством необычайных механизмов.

Уровень качества одинаковый, но качество связи и инфраструктура хуже.

Первые три месяца 2024 года стали триумфальным периодом для туризма на Фукуоке в международных СМИ. DestinAsian , престижный международный журнал о путешествиях и образе жизни, назвал Фукуок одним из 10 самых красивых пляжных направлений в Азии. Фукуок встал в один ряд с другими известными «пляжными раями», такими как Мальдивы, Бали в Индонезии и Боракай на Филиппинах.

Тем временем британское издание Tatler Asia , входящее в состав Conde Nast, назвало Фукуок предметом гордости Вьетнама и освежающей альтернативой таким популярным местам, как Краби (Таиланд) или Бали (Индонезия). Одна из причин, по которой Фукуок попал в этот список, — его потрясающие пляжи с мелким белым песком, кристально чистой водой и разнообразными морскими и лесными ландшафтами, которые могут исследовать туристы. Журнал утверждал, что это идеальное место для восстановления сил и отдыха.

Природная красота Фукуока не имеет себе равных среди самых потрясающих приморских курортов мира.

По сравнению с другими известными пляжными райскими уголками, Фукуок, несмотря на свою «новизну», выделяется своей уникальной красотой, вызывая любопытство и интерес у путешественников со всего мира. Однако по количеству иностранных туристов вьетнамский «жемчужный остров» все еще значительно отстает от других туристических островов региона. До пандемии число иностранных туристов на Фукуоке составляло всего около 6% от числа туристов на Пхукете, 11% на Бали и 60% на Боракае. В 2023 году, хотя Фукуоку и удалось «переломить ситуацию» в последнем квартале, он принял лишь около 550 000 иностранных туристов, в то время как Пхукет принял более 8,3 миллиона, а Бали — более 5 миллионов.

Одна из причин — ограниченное количество прямых рейсов и низкая частота полетов, связывающих Фукуок с международными рынками. Согласно отчету Savills Hotels, в регионе Пхукет и Бали имеют преимущество в международном воздушном сообщении с более разнообразной частотой и маршрутами, включая рейсы из крупных городов, таких как Сингапур, Шанхай и Гонконг. По сравнению с Фукуоком, количество ежедневных рейсов на Пхукет и Бали на 150% и 430% выше соответственно.

Кроме того, Пхукет и Бали также имеют более частое авиасообщение с национальными транспортными узлами. В среднем, из Пхукета в Бангкок совершается около 330 рейсов в неделю, а из Бали в Джакарту — 400 рейсов, в то время как из Фукуока — всего около 160 рейсов в Хошимин и 90 рейсов в Ханой. Эти цифры значительно сократились, и сеть авиасообщений, соединяющих Фукуок с другими регионами, также сокращается. Теперь у внутренних туристов, путешествующих на Фукуок самолетом, есть только три варианта вылета: Ханой, Хайфон и Хошимин, вместо прежних рейсов из Кантхо, Нячанга (Кханьхоа) и Дананга.

Кроме того, система размещения на Фукуоке все еще довольно скромная. В настоящее время индустрия размещения на Фукуоке предоставляет около 25 000 номеров, в основном это небольшие заведения, управляемые местными жителями. При этом количество номеров в сегменте люкс (высокого класса), все более известных на международном уровне своей уникальной и роскошной архитектурой и популярностью среди мировых миллиардеров, составляет всего около 15% от общего предложения. Общее предложение жилья на Фукуоке составляет лишь 27% от Пхукета и 31% от Бали.

Для достижения прорыва на Фукуоке необходимо еще больше ослабить ограничения, накладываемые существующей системой.

Механизм «исключительных» мер должен продолжать свою работу.

Вышеизложенная ситуация показывает, что Фукуоку необходима новая институциональная структура для достижения прорывов в предстоящий период.

Подчеркивая необходимость продолжения предоставления Фукуоку «исключительных» механизмов, доцент Чан Динь Тхиен, бывший директор Вьетнамского института экономики, проанализировал ситуацию следующим образом: Фукуок «потерял темп», и его развитие замедлилось в прошедший период по нескольким причинам. Во-первых, Фукуок упустил важный шаг в своих усилиях по превращению в высококлассный центр развития, когда в 2018 году не был принят законопроект о создании специальной административно-экономической единицы. После пандемии мы продолжаем упускать возможность использовать Фукуок для содействия восстановлению всей вьетнамской экономики.

«В то время, когда весь мир борется с пандемией, такое прекрасное и безопасное место, как Фукуок, является наилучшим вариантом. В идеале мы должны воспользоваться этим, чтобы дать Фукуоку право приглашать весь мир, приглашать ведущие компании, обеспечивая Фукуок специальными визовыми условиями и выделенными прямыми рейсами…»

«Но мы упустили это из виду, мы этого не сделали. Лишь намного позже Фукуоку был предоставлен визовый механизм, но даже тогда не все рейсы туда стыковались. Чтобы добраться туда, нужно было лететь в Хошимин или Ханой. В тот момент отдельная визовая политика уже не имела смысла», — откровенно заявил г-н Тхиен, приводя пример: «После этого нам следовало бы воспользоваться этими механизмами, скоординировав туризм и авиацию, туризм и здравоохранение, чтобы создать туристическое направление с полным набором условий и услуг, но мы и этого не сделали. Высокие цены на авиабилеты повлияли на туристическое поведение внутренних туристов. Приезжало меньше туристов, что привело к мошенническим действиям. Между тем, для превращения Фукуока в высококлассное туристическое направление необходимы высококлассная культура и чрезвычайно чистая туристическая среда».

Кроме того, по словам доцента Чан Динь Тхиена, несмотря на благоприятные условия и некоторые стимулы, Фукуок, по сути, функционирует в рамках институциональной структуры типичной административной единицы районного уровня, с очень высокой степенью зависимости от механизмов, политики и бюджета. Эта «обычная» институциональная структура является одной из главных причин, ограничивающих возможности Фукуока по развитию своего потенциала и сужающих его возможности для выдающегося и значительного развития на национальном и глобальном уровнях.

«Фукуок движется в направлении развития элитного туризма, принимая мировых магнатов, которым может потребоваться вертолетная площадка. Они остаются всего на 2-3 часа, тратят деньги и улетают. Власти Фукуока должны обладать полномочиями, чтобы всегда быть готовыми к приему гостей, которые требуют таких особых услуг», — подчеркнул г-н Тхиен.

Доцент Чан Динь Тхиен считает, что при таком подходе в предстоящий период для эффективного использования уникального и огромного потенциала и преимуществ Фукуока необходимо создать условия для развития города в соответствии с логикой «скачкового развития», быстро утвердив его статус ведущего международного интеграционного и конкурентоспособного центра экономики. Это следует рассматривать как национальную миссию, стратегический приоритет для всей страны и региона дельты Меконга, а не как специфическую задачу, присущую только провинции Кьензянг и в первую очередь служащую интересам местного развития города.

«С самого начала Фукуок задумывался как особая административно-экономическая зона, то есть уникальная национальная структура под управлением центрального правительства. Поэтому Фукуок будет обладать по-настоящему открытым пространством и институциональной основой для развития. Случайности, которые «промахиваются мимо цели», не могут изменить изначально предопределенную траекторию развития Фукуока – траекторию развития, основанную на особом, ускоренном прогрессе. Этот механизм позволил Фукуоку достичь чудесного развития на сегодняшний день, и последующие планы продолжают следовать этой траектории, стремясь к еще более чудесному развитию», – подчеркнул доцент д-р Чан Динь Тхиен.

Премьер-министр только что утвердил Генеральный план развития города Фукуок до 2040 года, направленный на превращение Фукуока в прибрежный островной город, высококлассный центр туризма и курортного обслуживания. Одновременно с этим, согласно указаниям Народного комитета провинции Кьензянг по развитию экотуризма и курортного туризма международного класса на Фукуоке, к 2030 году Кьензянг станет особенно привлекательным местом, важнейшим транспортным узлом, связывающим туристическую экономику и создающим бренд устойчивого развития в регионе АСЕАН… В частности, план направлен на то, чтобы Фукуок стал центром экотуризма и курортного обслуживания международного класса с высококачественными услугами морского туризма в стране, Юго-Восточной Азии и на международном уровне…

Ссылка на источник: https://thanhnien.vn/hanh-trinh-20-nam-lot-xac-cua-phu-quoc-noi-mach-phat-trien-than-ky-bang-co-che-phi-thuong-185240327194249296.htm