Тот же класс, но хуже по подключению и инфраструктуре
Первые три месяца 2024 года станут временем «великой победы» туризма Фукуока на международном медиа-фронте. DestinAsian , престижный международный журнал о путешествиях и стиле, назвал Фукуок одним из 10 самых красивых пляжных направлений в Азии. Фукуок стоит в одном ряду с другими знаменитыми «морскими райскими уголками», такими как Мальдивы, Бали в Индонезии или Боракай на Филиппинах.
Tatler Asia , издание Conde Nast в Великобритании, называет Фукуок гордостью Вьетнама и новым выбором, который заменит такие привычные направления, как Краби (Таиланд) или Бали (Индонезия). Одной из причин, по которой Фукуок попал в этот список, являются его прекрасные пляжи с гладким белым песком, прозрачной голубой водой и разнообразными лесами и морскими ландшафтами, которые туристы могут исследовать . Журнал утверждает, что это будет идеальное место для исцеления и восстановления сил.
Природа Фукуока не уступает ни одному райскому пляжному курорту мира.
По сравнению с известными морскими райскими уголками, Фукуок, хоть и «новичок», выделяется своей неповторимой красотой, вызывая любопытство и интерес у любителей путешествий по всему миру. Однако если посмотреть на количество иностранных туристов, то «жемчужина» Вьетнама все еще значительно отстает от других туристических островов региона. До пандемии количество иностранных туристов, посетивших Фукуок, составляло всего лишь около 6% от количества иностранных туристов, посетивших Пхукет, 11% — Бали и 60% — Боракай. В 2023 году Фукуок, хотя и смог «переломить ситуацию» в последнем квартале, посетило всего около 550 000 иностранных туристов, в то время как на Пхукете это число составило более 8,3 миллиона, а Бали принял более 5 миллионов гостей.
Одной из причин является то, что количество и частота прямых рейсов, соединяющих Фукуок с международным рынком, по-прежнему ограничены. По данным отчета Savills Hotels, в регионе Пхукет и Бали имеют преимущество в виде международного воздушного сообщения с более частыми и многочисленными маршрутами, включая рейсы из таких крупных городов, как Сингапур, Шанхай и Гонконг. По сравнению с Фукуоком количество ежедневных рейсов на Пхукет и Бали на 150% и 430% больше соответственно.
Кроме того, Пхукет и Бали также имеют более частое воздушное сообщение с национальными воротами. В среднем из Пхукета в Бангкок совершается около 330 рейсов в неделю, из Бали в Джакарту — 400 рейсов, в то время как из Фукуока в Хошимин выполняется всего около 160 рейсов, а в Ханой — 90 рейсов. Сейчас это число значительно сократилось, и сеть авиарейсов, соединяющих Фукуок с другими населенными пунктами, также все больше сужается. Теперь у внутренних туристов, прибывающих на Фукуок по воздуху, есть только 3 варианта вылета: из Ханоя, Хайфона и Хошимина вместо возможности лететь из Кантхо, Нячанга (Кханьхоа) и Дананга, как раньше.
К тому же система размещения на Фукуоке по-прежнему довольно скромна. В настоящее время гостиничный бизнес Фукуока располагает примерно 25 000 номерами, большинство из которых представляют собой небольшие заведения, которыми управляют местные домохозяйства. Количество номеров в верхнем элитном сегменте, хотя они и становятся все более известными на международном уровне благодаря своей уникальной, роскошной архитектуре и «нравятся» многим миллиардерам мира, составляет всего около 15% от общего предложения. Общий объем предложения жилья на Фукуоке составляет всего 27% от Пхукета и 31% от Бали.
Чтобы Фукуок смог прорваться, рубашку механизма необходимо продолжать ослаблять.
Необходимо продолжить схему «необыкновенного» механизма.
Вышеуказанная ситуация показывает, что Фукуоку необходим новый механизм для прорыва в предстоящий период.
Подчеркивая необходимость продолжать предоставлять Фукуоку «чрезвычайные» механизмы, доцент, доктор Чан Динь Тьен, бывший директор Вьетнамского экономического института, проанализировал: Фукуок в последнее время «потерял импульс» и замедлил свое развитие по ряду причин. Во-первых, Фукуок уже отложил важный шаг на пути к превращению в первоклассный центр развития, когда в 2018 году не был принят законопроект о специальных административно-экономических единицах. После пандемии мы продолжили упускать возможность привлечь Фукуок к восстановлению всей вьетнамской экономики.
«В то время, когда весь мир борется с пандемией, такое прекрасное и безопасное место, как Фукуок, является лучшим. Мы должны были воспользоваться этим, чтобы предоставить Фукуоку право приглашать мир, приглашать первоклассных «джентльменов», наполнить Фукуок собственными визовыми режимами, собственными прямыми стыковочными рейсами...
Но мы это проигнорировали и не сделали. Лишь позднее Фукуоку предоставили визовый режим, но когда это произошло, не все рейсы сюда совершали стыковочные рейсы. Если вы хотите туда поехать, вам придется лететь в Хошимин или Ханой. «В то время отдельная визовая политика больше не имела смысла», — откровенно заявил г-н Тьен и дал показания: «После этого необходимо было продолжать использовать механизмы, координировать туризм и авиацию, туризм со здравоохранением, чтобы создать координацию с полными условиями, предоставляя услуги для клиентов, но это было невозможно. Цены на авиабилеты слишком высоки, что влияет на поведение внутренних туристов во время путешествий. Мало посетителей, что заставляет их спешить. Формируясь на высоком уровне, Фукуок должен иметь высококлассную культуру, чрезвычайно чистую туристическую среду.
Кроме того, по словам доцента, доктора Чан Динь Тьена, несмотря на предоставленные благоприятные условия и некоторые стимулы, Фукуок по сути все еще функционирует в институциональных рамках обычной административной единицы районного уровня, с очень высокой степенью зависимости от механизмов, политики и бюджета. «Традиционная» институциональная структура является одной из основных причин, ограничивающих способность развивать потенциал и сужающих чрезвычайные и огромные возможности развития Фукуока на национальном и глобальном уровнях.
«Фукуок скоро перейдет на сторону высококлассного туризма, приветствуя мировых магнатов, которым может понадобиться вертолетная площадка, где они смогут остановиться всего на 2-3 часа, потратить деньги и затем улететь. Правительство Фукуока должно иметь полномочия, чтобы гарантировать, что оно всегда готово приветствовать гостей, которым требуются такие особые услуги», - подчеркнул г-н Тьен.
При таком подходе доцент, доктор Чан Динь Тьен считает, что в предстоящий период для эффективного продвижения потенциальных, отличительных и огромных преимуществ Фукуока необходимо создать условия для развития этого города по логике «продвижения», быстро подтверждая свой статус ведущей международной интеграционной и конкурентоспособной силы экономики, считая это национальной миссией, приоритетной стратегической задачей всей страны и региона дельты Меконга, а не конкретной, отдельной задачей Кьензянга, в основном обслуживая местные интересы развития города.
«С самого начала Фукуок был сформирован как особая экономическая административная зона, то есть особая структура страны, находящаяся под контролем правительства на центральном уровне. Таким образом, Фукуок будет иметь действительно открытое пространство и институт для развития. Инциденты «пропущенного ритма» не могут изменить «определенную» траекторию развития Фукуока — траекторию развития в соответствии с логикой особых привилегий — превосходящих уровней. Механизм позволил Фукуоку развиваться чудесным образом до сих пор, и последующие планы все еще следуют этой тенденции, так что Фукуок может развиваться еще более чудесным образом», — подчеркнул доцент, доктор Чан Динь Тьен.
Премьер-министр только что одобрил генеральный план развития города Фукуок до 2040 года, направленный на превращение Фукуока в островной город; Высококлассный центр туристических и курортных услуг. В то же время, согласно направлению развития экотуризма и курортов международного класса на Фукуоке Народного комитета провинции Кьензянг, к 2030 году Кьензянг станет особенно привлекательным направлением, важными воротами, соединяющими экономику туризма, позиционируя бренд для устойчивого развития в регионе АСЕАН... В котором Фукуок ориентирован на то, чтобы стать центром экотуризма и курортов международного класса с ведущим качеством услуг - морского туризма в стране, Юго-Восточной Азии и на международном уровне...
Ссылка на источник
Комментарий (0)