Разблокировка кровеносных сосудов
Еще несколько лет назад транспортное сообщение для жителей многих коммун в других особенно неблагополучных районах провинции оставалось серьезной проблемой. Каждый сезон дождей некогда спокойные ручьи разливались, отрезая деревни от внешнего мира и блокируя пути в школу для детей, а также дороги, используемые людьми для продажи сельскохозяйственной продукции.
Г-н Нгуен Дык Куонг, заместитель председателя Народного комитета коммуны Чи Ланг, рассказал: «Коммуна расположена в истоках реки Тхуонг, в холмистой местности, со множеством притоков. В сезон дождей многие деревни часто оказываются отрезанными от внешнего мира из-за быстрого подъема уровня воды. Учитывая уникальный природный ландшафт и чаяния жителей, в период с 2021 по 2025 год коммуна мобилизовала ресурсы для строительства прочных бетонных мостов, чтобы устранить транспортные заторы в этом районе. В результате, с 2021 года по конец 2025 года коммуна укрепила 8 мостов через реки железобетонными конструкциями общей стоимостью более 5 миллиардов донгов, из которых 30% стоимости проекта составили пожертвования земли, трудовые взносы и денежные средства жителей».
 «Внося свой вклад в развитие компании» В период с 2021 по 2025 год компания участвовала в строительстве 7 мостов и водопропускных труб по всей провинции, используя средства местного бюджета в сочетании с государственным капиталом (4 моста должны быть завершены в 2025 году). Из них 6 проектов были спонсированы начальной, средней и старшей школой Хоанг Май Стар в Ханое, общей стоимостью около 10 миллиардов донгов, а 1 проект был спонсирован нами на сумму 500 миллионов донгов. Учитывая высокий спрос на мосты для развития сельского транспорта в провинции, но ограниченные ресурсы государственного бюджета, мы тщательно рассчитали и сократили ненужные расходы, при этом обеспечив качество строительства в соответствии с проектом. Каждый завершенный мост дарит надежду и светлое будущее людям из неблагополучных районов. В то же время мы надеемся внести свой вклад в развитие транспортной инфраструктуры провинции, создав новый облик сельских районов провинции Лангшон, которая вместе с остальной частью страны вступает в новую эру. |
В начале нового года, стоя на недавно построенном мосту, г-жа Нгуен Тхань Ле, жительница деревни Ланг Нгуа, коммуна Чи Ланг, вспоминала: «Раньше людям, желающим проехать с национальной автомагистрали № 1 на старую национальную автомагистраль № 1А, приходилось пересекать временный мост, который был очень небезопасен. Чтобы улучшить транспортные условия, жители деревни внесли свой вклад трудом и ресурсами в строительство нового моста, но он был достаточно большим только для мотоциклов, что сильно затрудняло торговлю товарами. В 2025 году правительство инвестировало средства в строительство нового моста Ланг Нгуа с железобетонной конструкцией, достаточно большого для проезда 5-тонных грузовиков. Мы, жители, чрезвычайно рады и благодарны партии и государству за их внимание к решению проблемы транспортных заторов в нашей деревне».
Тем временем в коммуне Тхай Бинь проект строительства моста Доан Кет помог 27 семьям из деревни Пак Лан, расположенной в районе Доан Кет, передвигаться более удобно и безопасно. Г-н До Хуу Тхуй, житель деревни Доан Кет, поделился: «Проект не только облегчает транспортное сообщение, но и способствует экономическому развитию горных и лесных районов региона, охватывающих более 200 гектаров, а также создает благоприятные условия для безопасной эксплуатации ирригационного водохранилища Пак Лан в сезон дождей».
Благодаря проектам по строительству сельских мостов, финансируемым за счет различных источников капитала в период с 2021 по 2025 год, удалось устранить транспортные заторы не только в двух деревнях Ланг Нгуа и Доан Кет, но и в сотнях деревень и поселков по всей провинции.
Сила единства
В период 2021-2025 годов произошла масштабная «революция» в сельской транспортной инфраструктуре. Муниципалитеты сосредоточились на мобилизации ресурсов и интеграции различных источников финансирования для строительства сельских мостов. В результате было модернизировано около 100 мостов, заменены бамбуковые мосты, временные мосты и опасные переправы через реки, общая стоимость работ составила приблизительно 100 миллиардов донгов, как из государственного бюджета, так и из социальных взносов.
Одним из ключевых моментов проекта строительства сельских мостов является подход, основанный на «государственной поддержке, вкладе населения и совместных усилиях предприятий и организаций». Согласно статистике за 2021-2025 годы, только в бывшем районе Чи Ланг было построено 33 моста общей стоимостью более 20 миллиардов донгов в рамках государственного подхода в сочетании с поддержкой районного бюджета. Из этой суммы почти 10 миллиардов донгов поступили от вклада населения и организаций/предприятий, а остальная часть – от государственной поддержки в виде цемента и стали. Одновременно в провинции также реализуется проект строительства сельских мостов на период 2024-2030 годов, в рамках которого в 2024 и 2025 годах будет построено 20 мостов общей стоимостью более 40 миллиардов донгов.
 «Работая вместе с провинцией, мы строим мосты для людей». В период 2021-2025 годов Исполнительный совет Вьетнамской буддийской ассоциации провинции Лангшон поддержал строительство 22 мостов по всей провинции общей стоимостью более 3 миллиардов донгов. В период 2026-2030 годов, для эффективного выполнения Постановления № 44 от 10 декабря 2025 года Народного совета провинции о проекте развития сельского транспорта в провинции Лангшон, Исполнительный совет продолжит мобилизовывать монахов, монахинь, буддистов внутри и за пределами провинции, а также предприятия, стремясь ежегодно поддерживать строительство как минимум двух мостов для населения, при этом на каждый мост будет выделяться 100 миллионов донгов. |
Положительное влияние мостов, построенных благодаря совместным усилиям государства и местного населения, вселило в людей непоколебимую уверенность в политику партии и государственные указания. Начиная от мешков цемента, предоставленных государством, и заканчивая кубометрами камня, доставленными самими жителями, все это привело к созданию прочных мостовых пролетов.
Г-жа То Тхи Нган из деревни Хоа Лак, коммуна Хой Хоан, с радостью прошла по мосту На Вай в день его открытия: «Чтобы обеспечить своевременную реализацию проекта, моя семья пожертвовала 40 квадратных метров земли для строительства подъездной дороги к мосту».
Этой весной путь до деревень в Лангшоне кажется короче. На недавно построенных мостах развеваются красный цвет партийного флага и государственного флага, смешиваясь с белым и розовым цветом персиковых и сливовых цветов. Грузовики с сельскохозяйственной продукцией теперь могут ехать прямо из садов в город. Смех и болтовня школьников, идущих в школу по гладкому бетонному мосту, разносятся по лесу, предвещая светлое будущее.
Г-н Хоанг Ван Пит, проживающий в районе На Сунг, квартале Донг Кинь (ранее коммуна Йен Трач), с радостью сказал: «Раньше я и представить себе не мог, что появится такой большой и красивый мост для безопасного перехода через ручей, но благодаря вниманию партии и государства, в этот праздник Тет моим детям и внукам, возвращающимся домой, больше не нужно беспокоиться о переходе через небезопасный временный мост».
С приближением весны 2026 года, идя по новым мостам среди бескрайних лесов Лангшона, мы испытываем сильные эмоции и ощутимое чувство новой энергии и импульса. Это симфония сердец народа и воли партии, мост, ведущий Лангшон к триумфальному подъему в новом году.
Источник: https://baolangson.vn/bai-xuan-nhung-cay-cau-mang-mua-xuan-den-vung-kho-5072078.html
Комментарий (0)