В то время как автопроизводители сталкиваются с огромным давлением из-за изменений в политике США, экспорт подержанных автомобилей из Южной Кореи резко вырос, став новой «козырной картой» для автомобильной промышленности страны.
Из болотистой местности, где когда-то был приморский парк развлечений, десятки тысяч подержанных автомобилей загружаются в контейнеры и отправляются в морские порты, откуда экспортируются за рубеж. В то время как южнокорейские автопроизводители находятся под сильным давлением пошлин, а экспорт в США снижается уже шесть месяцев подряд, дилеры подержанных автомобилей в основном защищены от них.
«США не являются нашим основным экспортным рынком, поэтому пошлины не оказывают большого влияния на наш бизнес. Более того, данные показывают, что экспорт подержанных автомобилей значительно растёт, способствуя росту экспортной активности Кореи», — заявил Кевин Соль, экспортёр подержанных автомобилей.
Действительно, только в августе экспорт подержанных автомобилей из Кореи достиг 711,5 млн долларов США, увеличившись на 35% в годовом исчислении. Эта мощная динамика компенсировала негативное влияние пошлин, что помогло корейской автомобильной промышленности установить новый экспортный рекорд в августе.
Г-н Пак Ён Хва, председатель Корейской ассоциации экспорта подержанных автомобилей, отметил: «В этом году мы действительно ожидаем, что объём экспорта превысит 700 000 единиц. Только в первой половине года мы ожидали около 370 000 автомобилей, но фактический экспорт составил около 450 000 автомобилей, что отчасти обусловлено высоким спросом в Сирии после окончания конфликта».
Эксперты прогнозируют, что экспорт подержанных автомобилей из Южной Кореи в этом году может достичь рекордных показателей как по объему, так и по стоимости на фоне растущего спроса со стороны России, стран Центральной Азии и Ближнего Востока.
Г-н Шин Хён До, директор Корейского научно-исследовательского института дистрибуции подержанных автомобилей, прокомментировал: «Что касается повышения пошлин США, ситуация для рынка экспорта подержанных автомобилей может оказаться не такой уж плохой. Если пошлины США на новые автомобили вырастут, цены на них, как правило, растут в долгосрочной перспективе. Это приведёт к росту мировых цен на автомобили, и цены на подержанные автомобили также могут вырасти. В этом случае экспортёры смогут продавать подержанные автомобили на более выгодных условиях, чем раньше».
Однако этот бум сдерживается слабой инфраструктурой пунктов приёма подержанных автомобилей. В отсутствие экспортных комплексов для подержанных автомобилей предприятиям приходится арендовать пустующие земли для хранения автомобилей, ожидающих вывоза, и создавать временные офисы. Некоторые чиновники предлагают создать систему регистрации экспорта подержанных автомобилей и специализированные комплексы для содействия устойчивому развитию отрасли.
Источник: https://vtv.vn/o-to-cu-dat-khach-nho-thue-quan-100251004053243534.htm
Комментарий (0)