В беседе с журналистами VietNamNet в кулуарах социально-экономической пресс-конференции в Хошимине днем 24 июля г-н Ле Тхань Хай, директор Центра экономического консалтинга (HIDS), сказал, что в ходе реализации «Проекта по переводу двухколесных транспортных средств с бензиновых на электрические для водителей технологической техники и водителей-экспедиторов в Хошимине» компания Honda Vietnam связалась с центром и провела с ним встречу.

В частности, Honda хочет знать о дорожной карте переоборудования транспортных средств в Хошимине для справки и принятия решений, связанных с производством двухколесных транспортных средств в будущем.

По словам г-на Хая, Honda сделала шаг к выводу электромобилей на рынок, сдавая их в аренду клиентам за 1,47 млн донгов в месяц. Клиенты, арендующие электромобили на несколько месяцев, получат скидку.

«Конечная цель — продавать автомобили, но сейчас компания хочет, чтобы клиенты испытали и оценили электромобили до начала массового производства. В настоящее время Honda занимает первое место по продажам бензиновых двухколесных транспортных средств на вьетнамском рынке, а VinFast — их главный конкурент», — сказал г-н Хай.

Другая иностранная компания, успешно реализующая свою модель станции по замене аккумуляторов двухколесных транспортных средств на Тайване (Китай), также хочет выйти на этот рынок. Эта компания также планирует открыть завод во Вьетнаме.

MR H фото.jpg
Г-н Ле Тхань Хай, директор Центра экономического прикладного консалтинга (HIDS), на пресс-конференции во второй половине дня 24 июля. Фото: Тран Чунг

Предложенный HIDS проект по переводу 400 000 двухколесных транспортных средств с бензиновых на электрические для команды водителей, управляющих технологиями и доставкой, включает в себя 4 этапа, реализация которых начнётся с января 2026 года. С 2029 года HIDS предлагает, чтобы Хошимин полностью запретил двухколесные бензиновые транспортные средства для водителей, управляющих технологиями, на всей территории города после слияния.

По данным HIDS, каждый водитель технологического транспорта в Хошимине проезжает в среднем 80–120 км в день, что в 3–4 раза больше, чем среднестатистический житель города. Это означает, что переоборудование бензинового мотоцикла водителя технологического транспорта в электромотоцикл оказывает гораздо большее влияние на сокращение выбросов, чем переход на другие личные двухколесные транспортные средства.

Таким образом, это первая группа, которая будет задействована в конверсии в рамках плана электрификации транспортных средств в Хошимине.

Планируется охватить тысячи зарядных станций для электромобилей в Хошимине, но стоит позаботиться о модернизации электросети . Помимо стоимости переоборудования автомобилей с бензина на электромобили, основными препятствиями для водителей, использующих современные технологии, являются наличие точек зарядки и время зарядки. Профессиональные агентства нашли решение.

Источник: https://vietnamnet.vn/ong-lon-xe-may-quan-tam-toi-de-an-chuyen-doi-400-000-xe-hai-banh-tai-tphcm-2425482.html