По данным New Atlas , в рамках инициативы по значительному сокращению углеродного следа морского транспорта в Финском заливе оператор Viking Line объявил подробности планов по вводу в эксплуатацию крупнейшего в мире электрического пассажирского парома Helios в начале 2030-х годов.
Viking Line планирует построить судно длиной 195 м и шириной 30 м. Его полностью электрическая силовая установка будет развивать максимальную скорость 23 узла (42,5 км/ч), получая энергию от аккумуляторной батареи емкостью 85–100 МВт·ч.
«Helios знаменует собой новую эру в морском транспорте, как это сделали в свое время первые парусные суда, пароходы и моторные суда», — сказал Ян Хансес, генеральный директор Viking Line. «Эта концепция доказывает, что крупномасштабное судоходство с нулевым уровнем выбросов больше не является утопией».
Результат сотрудничества Viking Line, верфи Rauma и нескольких других партнеров, Helios предназначен для перевозки до 2000 пассажиров и 650 транспортных средств через Финский залив из порта Хельсинки в Таллин на севере Эстонии на расстояние 80 км и обратно. Он также сможет перевозить грузы. Ожидается, что электрическому парому потребуется не менее 30 МВт·ч зарядки, которая будет осуществляться, когда судно находится в порту.
«Все более жесткие правила ложатся тяжелым бременем на морской транспорт, работающий на ископаемом топливе, но технология нулевых выбросов позволит нам увеличить пропускную способность на маршруте Хельсинки-Таллинн. Наша цель — заказать два электрических судна, которые удвоят нашу текущую круглогодичную пропускную способность», — сказал Хансес.
Viking Line утверждает, что выбросы ее флота сократились почти на треть за последние 15 лет, перейдя на топливо с низким содержанием серы в начале 1990-х годов. Компания спустила на воду свое первое пассажирское судно на сжиженном природном газе (СПГ) в 2013 году и добавит еще одну модель интеллектуального парома в 2022 году.
Источник: https://khoahocdoisong.vn/pha-cho-khach-bang-dien-lon-nhat-the-gioi-post1548246.html
Комментарий (0)