Цель состоит в том, чтобы к 2025 году в дельте Меконга было построено 600 км скоростных автомагистралей.

TPO – Премьер-министр призвал к практическому реагированию и эффективной реализации инициативы по внедрению «500 дней и ночей интенсивных усилий для успешного завершения проектов строительства скоростных автомагистралей». Необходимо приложить усилия для достижения цели по завершению строительства 600 км скоростных автомагистралей в регионе дельты Меконга к концу 2025 года и приблизительно 1200 км к 2030 году.

Администрация правительства только что объявила о выводах премьер-министра Фам Минь Чиня, сделанных на конференции по решению трудностей и препятствий в целях содействия развитию транспортной инфраструктуры в регионе дельты Меконга.

В июле премьер-министр Фам Минь Чинь осматривает строительную площадку проекта скоростной автомагистрали Кантхо – Камау (участок через провинцию Хаузянг). Фото: Кань Ки.

Согласно заключительному заявлению, касающемуся стратегических проектов транспортной инфраструктуры в регионе дельты Меконга, с начала своего срока премьер-министр шесть раз напрямую сотрудничал с министерствами, ведомствами и местными органами власти региона; неоднократно инспектировал строительные площадки, призывал, посещал и поощрял должностных лиц, рабочих и подрядчиков, разрешал возникающие трудности, ускорял ход строительства, посещал людей в районах реализации проектов и инспектировал работы по переселению для стабилизации жизни населения.

Благодаря решительным указаниям центрального правительства и целеустремленности местных властей, регион дельты Меконга, когда-то считавшийся «низменной территорией» с точки зрения автомагистралей, претерпел значительные позитивные изменения в своей транспортной инфраструктуре. В настоящее время в регионе эксплуатируется 120 км автомагистралей, 428 км находятся в стадии строительства, и планируется завершить основные работы к 2025 году.

Кроме того, в настоящее время проводится исследование 215 км дорог для подготовки инвестиций, что позволит удовлетворить стремления жителей региона дельты Меконга к скорейшему формированию транспортной инфраструктуры, соединяющей регион и всю страну; откроет новые возможности для развития, снизит логистические и производственные затраты, повысит конкурентоспособность товаров и принесет выгоды местным сообществам…

Премьер-министр также отметил, что, помимо основных достижений, реализация проектов по-прежнему сталкивается с недостатками, ограничениями, трудностями и проблемами. Учитывая большой объем работы, которую предстоит выполнить по каждому проекту в предстоящий период, от всех уровней, секторов и населенных пунктов требуется крайняя оперативность, инициативность, гибкость и творческий подход к применению политики и механизмов для их реализации.

«Мы должны на практике отреагировать и эффективно реализовать инициативу по внедрению принципа «500 дней и ночей интенсивных усилий для успешного завершения проектов строительства скоростных автомагистралей». Мы должны стремиться к достижению цели по завершению строительства 600 км скоростных автомагистралей в регионе дельты Меконга к концу 2025 года и примерно 1200 км к 2030 году», — поручил премьер-министр.

Премьер-министр потребовал, чтобы не было нехватки материалов. Фото: Кань Ки.

Премьер-министр обратился к провинциям Кантхо, Тьензянг, Анзянг, Хаузянг, Бакльеу и Сокчанг с просьбой срочно ускорить процесс расчистки земельных участков. Провинциям Кьензянг и Бакльеу было поручено устранить все препятствия для передачи земли под проект строительства автомагистрали имени Хо Ши Мина. Городу Кантхо было настоятельно рекомендовано ускорить процесс расчистки земельных участков на перекрестке Ло Те для передачи их под проект строительства автомагистрали Каолан – Ло Те.

Министерство транспорта в координации с Народным комитетом провинции Виньлонг и соответствующими органами получило задание в срочном порядке решить вопросы компенсаций, поддержки и переселения примерно 40 семей, пострадавших от проектов в этом районе, а также предотвратить любые жалобы, которые могут нарушить общественный порядок и безопасность.

Премьер-министр обратился к провинциям, обладающим ресурсами каменной массы (Анзянг, Кьензянг, Донгнай, Биньзыонг, Бариа-Вунгтау и др.), с просьбой продолжать активно и решительно поддерживать и координировать действия с инвесторами (по запросу) для приоритетной поставки камня для ключевых проектов, обеспечивая отсутствие дефицита песка, гравия, обычных строительных материалов или щебня.

Председатели народных комитетов провинций, имеющих источники выравнивающих материалов (Тьензянг, Бенче, Виньлонг, Донгтхап, Сокчанг, Анзянг), должны применять все конкретные механизмы и политику, а также наиболее благоприятные механизмы, для обеспечения достаточного снабжения материалами в соответствии с установленными целевыми показателями и обязательствами (в отношении запасов и эксплуатационных возможностей). Местные власти должны строго контролировать цены на строительные материалы в своих районах, предотвращая спекуляции, завышение цен и манипулирование ценами при увеличении спроса на выравнивающие материалы.

Инвесторы и управляющие компании проектов решительно требуют от подрядчиков увеличения численности рабочей силы и оснащения, организации строительства в "3 смены и 4 бригады" для наверстывания упущенного времени сразу после получения разрешений на разработку месторождений; усиления контроля качества и обеспечения безопасности; полного предотвращения коррупции, растрат и потери государственных активов и капитала, а также решительного решения проблем с подрядчиками, отстающими от графика...

Cảnh Kỳ

Источник: https://tienphong.vn/thu-tuong-phan-dau-co-600km-cao-toc-dbscl-vao-nam-2025-post1686184.tpo