Максимизация эффективности механизации при прокладке тоннелей.

В последние годы Вьетнамская группа угольной и минеральной промышленности (TKV) сосредоточилась на реализации многочисленных проектов по разработке шахт, в том числе тех, которые простираются на глубину до -550 м. На этой рекордной глубине строительство и проходка тоннелей в угольных шахтах сталкиваются с многочисленными проблемами. В нынешних условиях повышение уровня механизации проходки тоннелей является не только технической задачей, но и важнейшим условием решения проблем, связанных с геологией, кадровыми ресурсами и скоростью проходки тоннелей.

К 2026 году горно-строительная компания, прозванная «стальным кулаком» ТКВ, подтвердила свою лидирующую роль, запустив 7 современных полумеханизированных производственных линий.

По словам заместителя директора Горно-строительной компании Данг Ван Ханя, в 2025 году производственные линии были развернуты на руднике Кхе Там (Угольная компания Дуонг Хуй) и руднике Нга Хай (Угольная компания Куанг Хань). В 2026 году полумеханизированные линии будут развернуты на руднике Нам Мау (Угольная компания Нам Мау) и руднике Кхе Там (Угольная компания Дуонг Хуй). В частности, на руднике Нга Хай (Угольная компания Куанг Хань) первая производственная линия для проходческого тоннеля на уровне -300 м поддерживала стабильную производительность в 65 м/месяц. На руднике Кхе Там (Угольная компания Дуонг Хуй) технологический потенциал был дополнительно продемонстрирован, когда производственные линии для железнодорожного тоннеля и водохранилищного тоннеля на уровне -250 м достигли средней производительности в 70 м/месяц. В частности, на линии № 7 (совместная линия с Институтом горного дела , технологий и энергетики — Vinacomin) ведется строительство поперечного тоннеля на угольной компании Нам Мау с площадью выемки 15,6 ^м² , при этом средний темп строительства составляет 80 м/месяц.

Строительная компания, занимающаяся горнодобывающей промышленностью, использует канатные лебедки для транспортировки материалов и оборудования при прокладке туннелей.

Помимо инвестиций в синхронизированные линии проходки тоннелей, Горно-строительная компания также частично или полностью механизировала работы на этапах проходки и крепления тоннелей. В частности, 100% бурения взрывных скважин выполняется с использованием буровых установок CMJ-14, CMJ-17, CMM, а также пневматических буровых машин YT-28 и 29. Для разрушения горных пород и грунта используются взрывные работы. Для этапа проходки горных пород и грунта компания внедрила экскаваторы различных типов: ZCY-60, ZCY-45, ZWY-60, ZWY-80, а также скреперы PY-30 и PY-60. Примечательно, что ранее трудоемкий этап транспортировки был заменен одно- и двухголовочными электропоездами, лебедками для наклонных тоннелей, проложенных вниз, и конвейерными лентами B800 и B650. Компания инвестировала в две конвейерные системы, работающие под углом 24 градуса, которые демонстрируют высокую эффективность.

«Благодаря синхронизации линий механизированной и полумеханизированной тоннелепроходческой техники, текущая скорость строительства Горно-строительной компании является самой высокой за всю историю. Для тоннелей, проложенных в скальных породах с поперечным сечением 15,9 ^м² , средняя скорость составляет более 60 м/месяц. Для тоннелей с поперечным сечением 17,8 ^м² средняя скорость составляет более 55 м/месяц. Текущая скорость прокладки тоннелей на 30-50% выше целевого показателя, установленного Группой», — добавил г-н Данг Ван Хань, заместитель директора Горно-строительной компании.

На угольной шахте «Дуонг Хуй», подразделении, сталкивающемся с многочисленными геологическими проблемами, включая значительные разломы и застревание горных пород, были вложены значительные средства в механизацию проходки угольных и скальных тоннелей. В 2025 году шахта «Дуонг Хуй» завершила проходку 26 470 м тоннелей, выполнив 100% плана, что почти на 1000 м больше, чем в 2024 году. Комбинированная тоннелепроходческая машина EBH-45 помогла подразделению поддерживать темпы проходки угольных тоннелей в течение многих месяцев, достигнув более 125 м. Кроме того, подразделение поддерживает стабильность полумеханизированных забоев с помощью гидравлических буровых установок и экскаваторов с боковой погрузкой.

Заместитель директора угольной компании «Дуонг Хуй» г-н Чан Куанг Винь заявил: «Помимо инвестиций в технику и оборудование, угольная компания «Дуонг Хуй» также применяет эффективные решения для проходки и крепления тоннелей. Среди них – методы впрыскивания воды и химических реагентов для укрепления забоя тоннеля, а также контроль температуры взрывного потока, которые дали очевидные результаты. В частности, переход от стальных крепей к анкерным, считающийся революцией в материалах для крепления, был внедрен компанией TKV с 2004 года и до сих пор умело применяется угольной компанией «Дуонг Хуй». В результате общая производительность труда компании достигла 1074 тонн/человек/год, что значительно превышает запланированный показатель. Качество сырого угля от угольной компании «Дуонг Хуй» также соответствует плану, имея почти абсолютное соотношение Ak, как того требует TKV».

Компания Mining Construction Company использует буровые установки при прокладке туннелей в скальных породах.

В период 2021-2025 годов компания TKV мобилизовала в общей сложности 39 синхронизированных механизированных тоннельных линий. Из них 24 линии, проложенные по скальным породам, ориентированы на проходку поперечных пластов и подготовку к долгосрочным горным работам. 15 линий, проложенных по угольным породам, используют современные комбайны для увеличения скорости добычи угля.

В 2021 году объем механизированной проходки тоннелей с использованием комбайнов составил 3 511 м/254 769 м новых тоннелей, а к 2025 году он увеличился до 10 684 м/279 443 м новых тоннелей, и за первые четыре месяца 2026 года составил 2 923 м/286 807 м новых тоннелей согласно годовому плану. На сегодняшний день на ТКВ работает 16 линий механизированной проходки тоннелей с использованием зерноуборочных комбайнов ЭБХ-45, что на 12 линий больше, чем в 2021 году. Что касается полумеханизации проходки тоннелей, то по состоянию на апрель 2026 года объем полумеханизированной проходки тоннелей с использованием буровых установок в сочетании с экскаваторами составляет 1368 м/286 807 м новых тоннелей в соответствии с годовым планом (что эквивалентно 0,5%). Общее количество линий полумеханизированной проходки, обслуживаемых ТКВ, составляет 22.

В настоящее время TKV не только инвестирует в технику, но и пересматривает и переоценивает всю систему, чтобы определить конкретные направления развития для каждого подразделения. В частности, горно-строительная компания продолжает играть ведущую роль в строительстве крупномасштабных шахтных тоннелей с использованием самых современных технологий. Другие горнодобывающие подразделения будут основывать свои усилия по механизации на реальных производственных условиях, чтобы максимально повысить уровень механизации на всех этапах.

Хоанг Йен

Источник: https://baoquangninh.vn/tang-ty-le-met-lo-dao-bang-co-gioi-hoa-3406242.html