Железнодорожный транспорт является одной из древнейших отраслей промышленности и играет важную роль в экономике нашей страны. Зарождение и развитие Вьетнамской железнодорожной отрасли тесно связано с процессом колониальной эксплуатации французского колониализма и процессом борьбы, защиты, строительства и развития страны. При этом важно сосредоточиться на мобилизации ресурсов для инвестирования в железнодорожный транспорт и разработать среднесрочный и годовой план распределения государственного бюджета для определения приоритетов инвестиций и обслуживания железнодорожной инфраструктуры, обеспечивая разумную долю структуры государственного капитала для инвестиций в развитие железнодорожной инфраструктуры для достижения поставленных целей, особенно цели осуществления инвестиций в высокоскоростные железные дороги по оси Север-Юг. Отдайте приоритет распределению капитала для увеличения доходов и экономии расходов на инвестиции в железнодорожную инфраструктуру. Разработать планы сотрудничества с зарубежными спонсорами для привлечения льготных кредитов, выпуска внутренних и международных облигаций для инвестирования в национальные и городские железнодорожные проекты.
Источник фото иллюстрации Интернет
В то же время призвать секторы экономики к участию в железнодорожном бизнесе и вспомогательных транспортных услугах; Участвовать в инвестировании и торговле транспортными средствами, поддерживать работы по транспортной деятельности, складам, площадкам, а также погрузочно-разгрузочным работам. Создание основы для развития железнодорожной отрасли в синхронном и современном направлении с другими отраслями промышленности; Контракты на создание совместных предприятий и партнерств с иностранными подрядчиками и инвесторами должны включать обязательства по передаче технологий, чтобы отечественные предприятия могли постепенно стать самодостаточными в обслуживании и производстве определенных типов транспортных средств, материалов и оборудования в железнодорожном секторе.
Развитие кадрового потенциала железнодорожников, включая разработку плана сотрудничества со странами по подготовке кадров для железнодорожников за рубежом за счет средств государственного бюджета на период 2024–2030 гг., начиная с 2024 г. Постепенное развитие цифровых кадров в железнодорожной отрасли с цифровыми навыками для удовлетворения новых требований, таких как облачные вычисления, искусственный интеллект, большие данные, системная архитектура, программная инженерия, проектирование интерфейсов и пользовательский опыт, сетевая информационная безопасность, создание и реализация проектов по организационным моделям, управлению и эксплуатации национальной железнодорожной инфраструктуры.
Железная дорога Север-Юг возглавляет список 8 самых красивых железнодорожных маршрутов в мире - Фото: LONELY PLANET
В частности, содействовать социализации, акционированию и дивестиции в транспортном бизнесе и вспомогательных службах железнодорожного транспорта; укреплять совместные предприятия и партнерские отношения с отечественными и зарубежными предприятиями и научно-исследовательскими институтами для проведения прикладных исследований и передачи технологий в области строительства и обслуживания объектов; Строительство, ремонт и обслуживание высокоскоростного железнодорожного и городского рельсового подвижного состава. Размещать заказы на проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ на железных дорогах. Включать условия передачи технологий в договоры инвестиционных проектов в сфере железнодорожного транспорта.
Укрепление и расширение международного сотрудничества в многосторонних рамках, таких как Международный союз железных дорог (МСЖД), Международная ассоциация железных дорог (ОСЖД), Субрегион Большого Меконга (СБМ), Межправительственная организация по международному железнодорожному грузовому сообщению (ОТИФ)...; Интегрировать, продвигать и представлять железнодорожный сектор в международных отношениях и информационной деятельности, а также расширять международное сотрудничество в области железных дорог в рамках АСЕАН и других стран, особенно стран с развитыми железными дорогами, для изучения, исследования, передачи технологий, опыта в области разработки, управления, строительства, эксплуатации и эксплуатации железнодорожных транспортных систем.
В частности, содействовать реализации проектов по развитию железнодорожной транспортной инфраструктуры между Вьетнамом и другими странами. Содействовать реализации подписанных соглашений и конвенций. Продолжать реализацию поправки к Соглашению о железнодорожной линии на границе Вьетнама и Китая; Поддерживать и развивать международные железнодорожные перевозки между Вьетнамом и Китаем и транзит через Китай в страны блока ОСЖД и Европу, увеличивать квоту транзита вьетнамских грузов по железным дорогам Китая в третьи страны. Разработать регламент взаимодействия министерств, отраслей и территорий в сфере инвестиций, развития промышленности, развития кадрового потенциала, обеспечения порядка и безопасности движения на железнодорожном транспорте.
Развернуть обзор и объявить об открытии новых международных транзитных станций или открытии международных транзитных станций на базе существующих национальных железнодорожных станций для удовлетворения спроса на международные транзитные грузовые перевозки по железной дороге. Усиление контроля и надзора за органами государственного управления; содействовать повышению роли людей, предприятий, общественно-политических организаций и сообществ в обеспечении правопорядка; отвечать требованиям социально-экономического развития; обеспечение национальной обороны, безопасности, социальной защиты, порядка и безопасности дорожного движения; обеспечивать интересы государства, права и законные интересы связанных с ним предприятий, организаций и граждан; не допускать коррупции, расточительства и негатива; не создавать сложных проблем. Обратиться к опыту некоторых стран мира, развивших и развивающих высокоскоростные железные дороги; Создать Руководящий комитет для разработки и реализации Проекта инвестиционной политики по строительству высокоскоростной железной дороги по оси Север-Юг и важных национальных железнодорожных проектов.
Дэн Хунг
Комментарий (0)