Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха осматривает проект скоростной автомагистрали в дельте Меконга

TPO — 6 марта в Донгтхапе заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха проинспектировал первый этап проекта — скоростную автомагистраль Каолань — Анхыу, — и обсудил с руководителями провинций, городов и соответствующих ведомств ход реализации проектов скоростных автомагистралей в дельте Меконга. В регионе запланировано пять ключевых транспортных проектов, завершение которых ожидается к 2025 году.

Министерство строительства сообщило, что в дельте Меконга запланировано завершение пяти ключевых транспортных проектов в 2025 году, включая: скоростную автомагистраль Кантхо — Хаужанг , Хаужанг — Камау, Каолань — Лоте, Лоте — Ратьсой, Каолань — Анхыу (компонент проекта 1 в провинции Донгтхап). Общая протяжённость этих пяти проектов составляет более 207 км, а объём инвестиций — более 32 863 млрд донгов. Для строительства этих пяти транспортных проектов потребуется 2,8 млн м3 различных видов камня и 21,3 млн м3 песка.

Сцена рабочей сессии. Фото: Н. Ань.

Министерство строительства также уточнило ситуацию с поставками материалов для строительства скоростных автомагистралей в семи населённых пунктах дельты Меконга. Из них провинции Тьензянг было поручено поставить 15,9 млн м3 песка и выдан сертификат на право добычи 4,8 млн м3.

Провинция Донгтхап получила лицензию на поставку 13 млн м3 песка для проектов и квалификацию на разработку 9,3 млн м3 песка для этих проектов; провинция выдала подтверждение об увеличении запасов для разработки двух песчаных карьеров. Провинция Донгтхап также взяла на себя обязательство по поставке 3,8 млн м3 песка для проекта Ми Ан – Каолань.

Кроме того, существуют некоторые ограничения в поставках песка для автомагистралей, когда подрядчик, назначенный на месторождение, не в полной мере оценил качество песка в представленном песчаном месторождении, в результате чего процесс эксплуатации и поставок для проекта сталкивается со многими трудностями; подрядчик, осуществляющий эксплуатацию, не соблюдает проект и не выполняет финансовые обязательства.

Кроме того, у проекта Ми Ан - Каолань в настоящее время нет подрядчика, поэтому у провинции Донгтхап нет оснований для проведения процедур по передаче песчаного карьера подрядчику.

Г-н Тран Три Куанг, исполняющий обязанности председателя Народного комитета провинции Донгтхап, указал на некоторые трудности и ограничения в поставках песка.

Министр строительства г-н Чан Хонг Минь предложил заместителю премьер-министра рассмотреть вопрос о решении проблемы поставок песка для проектов, попросив осуществлять поставки в соответствии с ходом реализации проекта, а не с ходом добычи, указанным в лицензии, как это происходит в настоящее время. В настоящее время сохраняются проблемы с процедурами разработки месторождений полезных ископаемых; мощности добычи ограничены и не соответствуют темпам строительства. В ходе разработки многие песчаные карьеры в Анзянге и Донгтапе пришлось временно закрыть из-за оползней, чрезмерного объёма добычи и слишком большой глубины...

Министр строительства заявил, что внедрение технологий добычи песка занимает много времени, и местным властям необходимо сосредоточиться на устранении препятствий, связанных с источниками сырья, особенно в провинции Тьензянг, для обеспечения проектов с высоким спросом, таких как кольцевая дорога №3 города Хошимин и скоростная автомагистраль Чаудок — Кантхо — Шокчанг. В настоящее время реализация проекта кольцевой дороги №3 идёт очень медленно по сравнению с планом.

Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха выступает на встрече.

Для обеспечения поставок материалов и выполнения задач по проектам, особенно по проектам, завершённым в 2025 году, заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха потребовал, чтобы советы по управлению проектами и подрядчики по добыче полезных ископаемых были честными, точно оценивали запасы песка на рудниках и несли ответственность за проверку источников материалов на местах. После этого Министерству сельского хозяйства и охраны окружающей среды будут представлены рекомендации о конкретных полномочиях. Подрядчики, работающие на рудниках, должны соблюдать установленные правила, а любой подрядчик, нарушающий эти правила, должен быть серьёзно наказан и решительно уволен местными властями.

Вице-премьер потребовал от местных органов власти усилить контроль за ходом реализации проектов, строго соблюдать процедуры реализации и обеспечить надлежащее выполнение обязательств, максимально используя специальный механизм для этих проектов. Вице-премьер также поручил Министерству финансов и Министерству строительства проанализировать ход координации капитальных вложений для реализации проектов, которая должна быть завершена до 15 марта.

В тот же день заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха и рабочая делегация провели полевые обследования на строительной площадке проекта первой части скоростной автомагистрали Каолань — Анхыу в провинции Донгтхап протяженностью около 16 км с предварительным общим объемом инвестиций в 3 640 млрд донгов. Инвестором выступил Народный комитет провинции Донгтхап.

Потребность в капитале для проекта в 2025 году составляет 483 млрд донгов (дополнительно 350 млрд донгов). Народный комитет провинции Донгтхап обратился в Министерство финансов с просьбой зарегистрировать потребность в дополнительном капитале из центрального бюджета на 2025 год для реализации проекта.

Мирная конференция