Руководители Департамента транспорта напомнили соответствующим сторонам о необходимости внимательно следить за развитием событий, связанных со штормом Тра Ми; отслеживать ситуацию с сильными дождями, внезапными наводнениями, оползнями, чтобы получать информацию и принимать упреждающие меры. Организовать силы для охраны и направления движения в местах, подверженных риску глубокого затопления, быстрого потока воды, особенно через водопропускные трубы, водосбросы, паромные терминалы и паромы; если безопасность не будет обеспечена, движение будет запрещено.
Подготовить достаточные запасные материалы, разместить машины, оборудование, материалы и человеческие ресурсы в ключевых местах, которые часто подвержены оползням, чтобы заблаговременно преодолеть их и обеспечить движение в кратчайшие сроки. Реализация мер должна гарантировать безопасность людей, строительной техники и строительных объектов; особое внимание должно быть уделено строительным объектам в районах, подверженных оползням, сооружениям в горных районах, которые подвержены внезапным наводнениям, внезапным паводкам и оползням.
По словам г-на Тран Нгок Тханя, заместителя директора Департамента транспорта, в отношении проектов и участков национальных автомагистралей и провинциальных дорог, переданных в управление советам по строительству, модернизации и ремонту, отрасль требует, чтобы советы по управлению поручали подрядчикам принимать превентивные меры, обеспечивать безопасность, перемещать машины и оборудование на возвышенности, чтобы избежать затопления, и быть готовыми оказать поддержку населенным пунктам и людям в ликвидации последствий наводнений.
Реализовать девиз «4 на месте», чтобы, когда вода отступит, мы оперативно устранили ущерб, сосредоточились на очистке камней и почвы и устранили проблемы в местах оползней, чтобы расчистить движение. В случае крупных оползней, которые вызывают пробки, мы должны немедленно реализовать план удаленного отвода движения; оперативно устранить проблему, мобилизовать максимальное количество техники, оборудования и человеческих ресурсов, доступных в этом районе, чтобы обеспечить расчистку движения в кратчайшие сроки.
Департамент транспорта также обратился к Народным комитетам районов, поселков и городов с просьбой обязать организации и отдельных лиц с лодками, баржами и другим плавучим оборудованием надежно ставить на якорь и не позволять им свободно дрейфовать по течению, что влияет на безопасность мостов и других строительных работ вдоль реки. Когда происходит крупное наводнение, рекомендуется, чтобы город Дьен Бан и район Зуй Сюйен координировали свои действия, чтобы запретить людям и транспортным средствам проходить через старый мост Кау Лау, чтобы обеспечить безопасность людей и имущества.
Источник: https://baoquangnam.vn/quang-nam-huy-dong-nhan-luc-may-moc-de-chu-dong-khac-phuc-dam-bao-giao-thong-nhanh-nhat-3143209.html
Комментарий (0)