В настоящее время в аэропорту Кондао имеется взлётно-посадочная полоса, которая может принимать только небольшие самолёты. Фото: DONG HA
Об этом говорится в официальном сообщении Министерства строительства , направленном премьер-министру и заместителю премьер-министра Чан Хонг Ха относительно планирования аэропорта Кондао.
По данным Министерства строительства, реализуя указание премьер-министра, заместителя премьер-министра Чан Хонг Ха в январе 2025 года, Министерство строительства обратилось в Народный комитет провинции Ба Риа - Вунгтау (ныне Народный комитет города Хошимин) с просьбой изучить и дать заключение по спонсированию продукта досье по планированию аэропорта Кондао на период 2021-2030 годов с перспективой до 2050 года для удовлетворения потребностей развития провинции.
Однако 21 апреля 2025 года Народный комитет провинции Бариа-Вунгтау заявил, что он не может спонсировать продукцию для Министерства строительства.
В связи с тем, что процедуры выделения государственного бюджетного капитала и отбора консультантов по планированию занимают много времени, по предложению акционерного общества Sun Group Министерство строительства согласилось принять спонсируемый продукт — плановое досье аэропорта Кондао на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года.
Министерство строительства поручило Управлению гражданской авиации Вьетнама оказать спонсору содействие в подготовке плановой документации в соответствии с нормативными актами.
В связи с технической сложностью планирования взлетно-посадочной полосы, простирающейся до моря, как ранее предлагалось провинцией Ба Риа - Вунгтау, Министерство строительства обратилось к спонсору с просьбой изучить возможность выбора международного консультанта, обладающего возможностями и опытом в планировании аэропорта на острове, чтобы гарантировать качество и осуществимость плана.
Sun Group развернула отбор консультантов по планированию с участием международных консультантов.
По данным Министерства строительства, предыдущее желание Народного комитета провинции Бариа-Вунгтау состояло в расширении и модернизации аэропорта Кондао, чтобы он мог принимать большие широкофюзеляжные самолеты, такие как Airbus A350 и Boeing 787. Инициатор планирования также предложил изменить масштаб аэропорта Кондао с уровня 4C до 4E.
Для реализации вышеуказанных пожеланий необходимо провести процедуры по корректировке генерального плана развития национальной системы аэропортов и морских портов на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года. Это приводит к задержке в ходе планирования аэропорта Кондао.
В связи с ожидаемым прогрессом в завершении досье по планированию аэропорта Кондао в четвертом квартале 2025 года, как было предложено спонсором, Министерство строительства обратилось к Sun Group с просьбой поручить консалтинговому подразделению безотлагательно разработать и завершить досье по планированию; в то же время предоставить соответствующие досье и документы и тесно сотрудничать с Управлением гражданской авиации Вьетнама для оценки необходимости корректировки масштаба аэропорта Кондао в качестве основы для дополнения и завершения досье с целью корректировки планирования системы аэропорта.
В ближайшее время Министерство строительства поручит своим подразделениям тесно взаимодействовать со спонсорами для одновременного развертывания процедур по корректировке планирования системы аэропорта и завершения досье по планированию аэропорта Кондао, отчет о котором будет представлен премьер-министру в четвертом квартале 2025 года.
Источник: https://tuoitre.vn/se-thue-tu-van-quoc-te-lap-quy-hoach-nang-cap-san-bay-con-dao-20250725092456812.htm
Комментарий (0)