Мегаполису Хошимин нужна достойная площадь

После слияния с Биньзыонгом и Вунгтау Хошимин стал ведущим мегаполисом Юго-Восточной Азии, поэтому планирование настоящей площади, достойной города, стало неотложной задачей.

Тхань Ниен побеседовал с доктором наук , архитектором Нго Вьетнамом Соном, который принимал участие в консультировании и проектировании многих крупных отечественных и международных архитектурно-планировочных проектов, о планировании, а также о долгосрочном видении формирования площади регионального масштаба в городе Хошимин.

Q SQUARE СОЕДИНЯЕТ ИСТОРИЧЕСКОЕ ПРОСТРАНСТВО И БУДУЩИЙ ЦЕНТР

Площади в нашей стране часто используются для проведения митингов, празднования политических событий... и редко ассоциируются с архитектурой, связанной с повседневной жизнью, из-за чего вьетнамские площади, как правило, играют скорее «ритуальную» роль, чем служат общественным целям. Какая площадь нужна Хошимину, в сравнении со столицей, Ханоем? С каким стилем и оттенком?

Доктор наук, архитектор Нго Вьетнам Сон: Архитектурно-планировочное пространство центральной площади должно отражать уникальную самобытность этого городского района.

Центральная площадь Бадинь в Ханое имеет национальный церемониальный характер и окружена такими зданиями, как Мавзолей Хо Ши Мина, Здание Национальной ассамблеи, Центральный офис партии и Президентский дворец. Она достойна того, чтобы стать символическим местом идентичности политической и административной столицы всей страны.

Небольшая площадь перед Народным комитетом Хошимина

ФОТО: НХАТ ТХИН

В городе Хошимин требования к центральной площади иные: необходимо большее и более многофункциональное пространство, объединяющее множество общественных объектов, торговли, услуг, развлечений, общественных мероприятий... чтобы люди и туристы чувствовали себя ближе.

Для того чтобы центральная площадь Хошимина могла выразить свою идентичность и как экономического центра страны, и как мирового города, многокультурного города с более чем 300-летней историей, она должна связать пространство исторического центра на западном берегу реки Сайгон с пространством будущего центра XXI века в Тху Тхием на восточном берегу.

Пешеходная улица Нгуенхюэ в настоящее время является местом проведения многих мероприятий в Хошимине. Однако некоторые утверждают, что пешеходную улицу Нгуенхюэ нельзя считать квадратной из-за её несоответствия размерам (слишком длинная, слишком узкая) и других характеристик, не соответствующих масштабу города. Что вы думаете по этому поводу?

Улица Нгуен Хюэ используется как площадь, но она плохо спроектирована, пространство слишком длинное и узкое, на ней слишком много бетона, транспортное движение по-прежнему пересекается и создает неудобства, пространство для коммерческих услуг по обеим сторонам организовано неудобным образом, не сплошным и не открытым для площади, поэтому появились уличные торговцы.

Треугольное пространство пешеходной улицы объединяет транспортные потоки Нгуен Хюэ — Ле Лой — Хам Нги, при этом вершину треугольника занимают небольшие площади, включая площадь Бен Тхань и парк 23/9.

ФОТО: НЕЗАВИСИМОСТЬ

Хотя пешеходная улица Нгуен Хюэ пока не достойна центральной площади, в будущем ее можно будет включить в общую историческую центральную площадь западного берега.

Как вы думаете, нужна ли Хошимину достойная площадь?

Мегаполис Хошимин остро нуждается в центральной площади, достойной его статуса, символизирующей становление будущего ведущего мегаполиса Юго-Восточной Азии, обладающего уникальной идентичностью с более чем 300-летней историей, представляющего собой социально-экономический центр всей страны и гордость более 14 миллионов жителей Хошимина после слияния.

До слияния в центральной части города Хошимин мы планировали площадь Тху Тхием шириной 21 гектар, но с 2003 года и по сей день она не была построена, а площадь перед рынком Бен Тхань шириной 4,4 гектара раньше была местом проведения многих масштабных исторических митингов.

Однако, по моему мнению, планировка площади Тху Тхием больше не является целесообразной и все больше обнаруживает множество недостатков:

С точки зрения местоположения, прямой связи с площадью Бен Тхань через реку нет;

Что касается планирования дорожного движения, то в настоящее время здесь очень далеко от станций метро или больших парковок, будет сложно организовывать мероприятия для миллионов людей;

С точки зрения архитектурного пространства, оно не связано с историческими зданиями или ключевыми зданиями, такими как башня Empire 88 (которую планируется построить), которая является самой высокой в ​​центре города, поэтому оно выглядит странным и не создает символического пространства для XXI века.

Западный и восточный берега реки Сайгон

ФОТО: НХАТ ТХИН

Как, по Вашему мнению, должно быть организовано пространство центральной площади Хошимина?

Я представляю себе квадратное пространство, достойное центра мегаполиса, состоящее из двух центральных площадей по обе стороны реки Сайгон, соединенных между собой переходами.

Историческая центральная площадь на западном берегу, включая пешеходный уличный треугольник, объединенный с транспортной развязкой Нгуен Хюэ — Ле Лой — Хам Нги, причем вершину треугольника занимают небольшие площади, включая площадь Бен Тхань и парк 23/9, площадь Городского народного комитета и площадь Бен Бать Данг.

Будущая центральная площадь в Тху Тием на восточном берегу должна быть перенесена на место напротив исторической центральной площади на западном берегу через реку, тем самым достигая особых преимуществ по сравнению со старым местоположением по следующим причинам:

С точки зрения местоположения, он напрямую связывает общественное пространство городского центра с прошлым, настоящим и будущим. Здесь же находится и слияние рек, обращённое во все стороны света и в сторону моря, что отражает тенденцию национальной и международной интеграции.

Пешеходная улица Нгуен-Хюэ, в настоящее время используемая как площадь, вид со стороны Народного комитета города Хошимин.

ФОТО: НХАТ ТХИН

Что касается дорожного движения, то вблизи планируемых станций метро (2 станции со стороны площади Тху Тхием и 2 станции со стороны площади Бен Тхань), около строящегося пешеходного моста и возможного добавления дополнительных мостов и подземных туннелей, соединяющих два берега реки;

Что касается архитектурно-планировочного пространства, можно координировать пространство ключевых работ, окружающих площадь по обе стороны реки, включая исторические работы (рынок Бен Тхань, группа памятников Тран Нгуен Хан и Куач Тхи Транг, городской народный комитет, театр, флагшток Тху Нгу, церковь Тху Тхием...), новые работы (здание Bitexco, Saigon Center) и будущие работы (башня Empire 88, One Central Saigon, IFC One Saigon, группа памятников Объединение - Мир - Международная Интеграция...). Это также территория, которая нуждается в реконструкции и строительстве большего количества парков, культурных объектов (музеи, выставочные залы, театры, концертные залы, библиотеки...), коммерческих услуг;

С точки зрения эффективности землепользования можно использовать пространство над туннелем Тху Тхием и пространство над линией метро, ​​соединяющей Тху Тхием, где строительство запрещено. В качестве примера можно привести центральную площадь Ла Дефанс площадью 31 гектар в Париже.

Восточный берег реки Сайгон в направлении Тху Тхием

ФОТО: НЕЗАВИСИМОСТЬ

ОРГАНИЗАЦИЯ ПЛОЩАДНОГО ПРОСТРАНСТВА И СОВРЕМЕННЫЕ ИНВЕНТАРИЗИРОВАННЫЕ ПОМЕЩЕНИЯ

По вашему мнению, какое пространство и общественные сооружения должны быть спроектированы на этой центральной площади, чтобы соответствовать современной жизни и привлекать людей и туристов?

При проектировании площадей мегаполиса Хошимин следует применить новаторские идеи.

Во-первых, архитектурное планирование центральной площади должно быть выполнено по принципу трёхэтажного пространства. Первый этаж – это первый этаж, который должен быть постоянно привлекательным пространством для деятельности, привлекающим пешеходов вдоль общественных объектов, коммерческих служб или зелёных насаждений, окружающих площадь. Далее следует подземный этаж в потенциальных подземных пространствах, соединяющих подземное пространство метро с подземными этажами высотных зданий, через подземный этаж под площадью и треугольник проспектов Ле Лой – Нгуен Хюэ – Хам Нги. Наконец, предусмотрены пешеходные мосты на крышах, соединяющие высотные блоки, для повышения многоэтажной связности центральной части. С другой стороны реки находится подземный этаж зоны вокруг станции метро со стороны площади Тху Тхием. Эта тенденция прослеживается во многих успешных примерах из Нью-Йорка, Сингапура, Токио, Шанхая и т. д.

Во-вторых, необходимо найти решение, обеспечивающее приятный микроклимат на площади за счет организации зеленых насаждений на земле, на террасе и на фасаде, ограничения бетонирования, использования материалов, которые быстро рассеивают тепло, комбинированной организации пространства, способствующей улавливанию прохладных ветров с реки, с ландшафтных водных пространств на территории...

Туристы на пешеходной улице Нгуен-Хюэ

ФОТО: НХАТ ТХИН

В-третьих, необходимо поощрять государственно-частное партнёрство к совместному заполнению регулярного календаря мероприятий, организуя разнообразные мероприятия каждую неделю года. Это не только будет способствовать достижению целей социально-экономического развития мегаполиса, но и выработает у жителей и туристов привычку всегда посещать этот район, когда есть такая возможность, чтобы встречаться, общаться, делать покупки, знакомиться, исследовать, есть, отдыхать и т.д.

В-четвертых, необходимо разделить движение автотранспорта и дорожное движение, координировать удобную мультимодальную транспортировку (метро, ​​автобус, автомобиль, мотоцикл, велосипед, водное такси, парковка), а также иметь гибкие сценарии движения, подходящие для множества различных ситуаций использования в течение года.

В-пятых, необходимо разработать план организации современных инфраструктурных объектов, способных принять 1–2 миллиона посетителей и одновременно обеспечить удовлетворение различных потребностей (логистика для коммерческой деятельности, утилизация отходов, питание, туалеты, информационная поддержка, подключение к сети и т. д.) и чрезвычайных ситуаций (пожар, наводнение, скорая помощь, потеря вещей, потерялись и т. д.).

Спасибо, архитектор.

Источник: https://thanhnien.vn/sieu-do-thi-tphcm-can-quang-truong-xung-tam-185250928003912619.htm