Каков масштаб «суперпроекта» по строительству дороги в Хошимине стоимостью 136 000 миллиардов донгов, который вот-вот будет представлен на рассмотрение Национальной ассамблеи?

Народный комитет города Хошимин только что выпустил срочный документ, требующий от Министерства планирования и инвестиций рассмотреть и скоординировать с Министерством транспорта, чтобы оперативно предоставить отчет и рекомендации Премьер-министру по отчету о предварительном технико-экономическом обосновании инвестиционного проекта строительства кольцевой дороги №4.

Это крупнейший дорожный проект в Юго-Восточном регионе, имеющий особое значение для соединения транспортного потока и экономического развития.

Город Хошимин скоординировал работу с народными комитетами провинций Лонган , Биньзыонг, Донгнай и Бариа-Вунгтау с целью рассмотрения и завершения предварительного технико-экономического обоснования всего проекта и его составляющих проектов.

Общая протяжённость кольцевой дороги Хошимина №4 составляет около 206,72 км (через Ба Риа — Вунгтау: 18,23 км; Донгнай — 45,54 км; Биньзыонг — 47,95 км; Хошимин — 16,7 км; Лонган — 78,3 км). Общий объём инвестиций оценивается примерно в 136 593 млрд донгов.

Ожидается, что участок кольцевой дороги №4 города Хошимин пройдёт через провинцию Лонган. Фото: MD

На первом этапе проекта будет проведена первоначальная расчистка участка в соответствии с утверждённым планом. Одновременно с этим будет инвестировано в строительство четырёх полноценных полос скоростной автомагистрали с аварийными полосами шириной 3 метра по всей длине трассы.

На маршруте будет построено 21 транспортная развязка, в том числе 2 перекрестка в Ба Риа - Вунгтау; в Донгнай имеется 5 перекрестков; в Биньзыонге имеется 4 перекрестка (один из которых имеет общий перекресток с Донгнаем на мосту Тху Бьен); в Хошимине имеется 4 перекрестка, а в Лонг Ане - 7 перекрестков.

Наряду с этим, параллельные дороги и жилые дороги по обеим сторонам маршрута будут инвестироваться в зависимости от транспортных потребностей на каждом участке и в каждом районе, особенно в местах расположения городских и жилых зон.

Проект реализуется по схеме BOT (строительство-эксплуатация-передача). Ожидается, что средства центрального бюджета составят около 42 554 млрд донгов, а средства местного бюджета — более 33 584 млрд донгов.

Что касается плана распределения бюджета, на период 2021–2025 годов потребуется около 16 026 млрд донгов. На период 2026–2030 годов потребуется около 59 582 млрд донгов.

Система кольцевых и скоростных автомагистралей, соединяющая Хошимин с провинциями. Фото: Департамент транспорта Хошимина.

В апреле Министерство транспорта и Народные комитеты провинций договорились поручить Народному комитету города Хошимин взять на себя роль координационного агентства по синтезу процесса реализации; председательствовать и согласовывать с местными органами власти выбор общего консультационного подразделения; а также изучать и предлагать конкретные механизмы и политику, применимые ко всему маршруту.

После этого Народный комитет Хошимина представил доклад и рекомендовал премьер-министру предложить конкретные механизмы и политику, применимые ко всей кольцевой дороге №4.

Затем, в конце августа, Министерство планирования и инвестиций провело рабочую встречу с руководителями Народного комитета города Хошимин и четырех связанных с ним провинций по вопросам реализации инвестиционно-строительного проекта.

В ходе рабочей сессии министр планирования и инвестиций Нгуен Чи Зунг поручил Народному комитету города Хошимина председательствовать и координировать работу с народными комитетами соответствующих провинций для завершения отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию общего инвестиционного проекта строительства кольцевой дороги №4 по всему маршруту общей протяженностью более 206 км.

Досье будет передано в компетентный орган для оценки и представлено Национальному собранию для принятия решения по инвестиционной политике на октябрьской сессии. В частности, инвестиционная политика определит компоненты проектов, проходящие через город Хошимин и провинции (Лонган, Биньзыонг, Донгнай и Ба Риа — Вунгтау), и определит места реализации, аналогичные проекту кольцевой дороги №3 в Хошимине.

После завершения строительства кольцевая дорога Хошимина 4 станет маршрутом, огибающим кольцевую дорогу 3, и ее задачей будет прием и ограничение транспортных заторов на внутригородских дорогах Хошимина.

Ожидается, что этот опоясывающий маршрут будет способствовать соединению региона Юго-Запад - Юго-Восток с портовой зоной Хьепфыок и портом Лонган, способствуя увеличению потока товаров и развитию портовых услуг.

Хошимин просит четыре провинции сосредоточиться на завершении досье по кольцевой дороге 4 для представления в Национальную ассамблею.

Чтобы своевременно представить инвестиционную политику для кольцевой дороги 4 в Национальную ассамблею для принятия решения на октябрьской сессии, Хошимин попросил провинции сосредоточиться и срочно скоординировать усилия для завершения досье.

Проект кольцевой дороги Хошимина 4 сталкивается с трудностями: срочное обращение к премьер-министру

В процессе исследования и завершения проектного досье для 207-километровой кольцевой дороги Хошимина-4 местные органы власти столкнулись с рядом трудностей и проблем, поэтому они срочно обратились к премьер-министру с просьбой разрешить их.

Хошимин полон решимости работать день и ночь, чтобы завершить подготовку досье по кольцевой дороге №4 для представления в Национальную ассамблею

Хошимин будет полон решимости работать день и ночь, чтобы завершить разработку досье проекта кольцевой дороги 4 и представить его Национальному собранию для утверждения инвестиционной политики на сессии в середине 2024 года.

Источник: https://vietnamnet.vn/sieu-du-an-duong-bo-136-000-ty-o-tphcm-sap-trinh-quoc-hoi-co-quy-mo-the-nao-2322855.html