Почему же электромобиль Ferrari Luce стоит своих 640 000 долларов?

Будучи первым электромобилем в истории марки, Ferrari Luce может похвастаться множеством уникальных технологий, призванных выделить этот электромобиль среди множества уже представленных на рынке моделей.

После долгого ожидания компания Ferrari официально представила свой первый полностью электрический суперкар в истории бренда – Ferrari Luce. Итальянский производитель суперкаров заявляет, что этот электромобиль использует разработанную им самим платформу 800V.

Ferrari Luce позиционируется как четырехдверный лифтбек-седан в совершенно новом сегменте, а также может похвастаться первой в истории Ferrari пятиместной конфигурацией салона.

Передняя часть Ferrari Luce отличается прозрачными панелями фар, интегрированными непосредственно в поверхность кузова, а также активной аэродинамической решеткой радиатора, которая обеспечивает баланс между эффективностью охлаждения и «самым низким коэффициентом аэродинамического сопротивления в истории марки».

Габариты автомобиля составляют 5026 x 1999 x 1544 мм, колесная база — 2961 мм. Ferrari делает акцент на дизайне «стеклянного дома», где стекло плавно переходит в кузов, создавая ощущение целостности.

Клиенты могут выбрать стандартные 5-спицевые колеса диаметром 23 дюйма спереди и 24 дюйма сзади, а также совершенно новые аэродинамические колеса Turbina.

Задние фонари в виде панелей вдохновлены суперкарами 360 Modena и 458 Italia. Заднее аэродинамическое крыло выполнено в виде «плавающего» крыла, то есть оно отделено от кузова автомобиля и обтекает окно для оптимизации воздушного потока.

Владельцы могут выбирать из десятков различных цветов кузова. На момент запуска автомобиль был представлен со специальными опциями, такими как синий цвет Azzurro La Plata Blue, желтый Giallo Luce Yellow или Rosso Corsa DS 322.

Интерьер Ferrari Luce считается новым этапом в развитии дизайна бренда, поскольку он был разработан студией LoveFrom, основанной дизайнером Марком Ньюсоном и бывшим главным дизайнером Apple Джони Айвом.

Многофункциональная цифровая система отображения, разработанная компанией Samsung Display и интегрированная в минималистичный интерфейс приборной панели, сочетает в себе цифровые дисплеи и механические кнопки управления в соответствии с интуитивно понятной концепцией дизайна.

В этой модели электромобиля по-прежнему используется поворотный переключатель Manettino на рулевом колесе и система e-Manettino. Примечательно, что подрулевые лепестки справа увеличивают тягу с шагом, а лепестки слева используются для улучшения рекуперативного торможения и имитации торможения двигателем.

Благодаря полностью электрической компоновке, в автомобиле отсутствует центральный силовой агрегат, что позволяет увеличить пространство и создать полноценную пятиместную конфигурацию.

В отделке интерьера использованы высококачественные материалы, такие как натуральная кожа, анодированный переработанный алюминий и защитное стекло Gorilla Glass, а также фирменная аудиосистема Ferrari Audio Signature с 21 динамиком, 24 каналами и мощностью 3000 Вт.

Ferrari Luce использует четыре независимых электродвигателя, по одному на каждое колесо, на платформе 800V, обеспечивая максимальную мощность 1050 лошадиных сил и пиковый крутящий момент 990 Нм.

Автомобиль оснащен постоянно работающей полностью электрической системой полного привода, включающей распределение крутящего момента и управление крутящим моментом в реальном времени для каждого колеса.

Несмотря на то, что Ferrari Luce — электромобиль, он весит всего около 2260 кг, что позволяет ему разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 2,5 секунды, а максимальная скорость превышает 310 км/ч.

Аккумуляторная батарея автомобиля имеет емкость 122 кВт·ч и поддерживает быструю зарядку постоянным током с выходной мощностью до 350 кВт. Примечательно, что этот компонент выполнен в виде несущей конструкции, интегрированной в раму автомобиля, что оптимизирует как производительность, так и архитектуру установки батареи.

Компания оснастила автомобиль фирменной звуковой системой, которая использует датчики для измерения вибраций от компонентов трансмиссии, чтобы создавать реалистичные «звуки выхлопа» и «звуки двигателя» внутри и снаружи автомобиля, вместо того, чтобы имитировать их с помощью динамиков, как это делают многие другие высокопроизводительные электромобили.

По некоторым источникам, стартовая цена этой полностью электрической модели составляет около 550 000 евро (приблизительно 640 000 долларов США ). Ferrari Luce будет собираться на заводе e-building в Маранелло, а поставки могут начаться уже в октябре 2026 года.

Источник: https://znews.vn/sieu-xe-dien-ferrari-luce-co-gi-ma-gia-tu-640000-usd-post1654626.html