Шокчанг развивает городские районы, создавая импульс для продвижения экономики

Шокчанг развивает городские территории, создавая импульс для социально-экономического развития.

Провинция Шокчанг стремится к 2030 году создать провинциальную городскую систему из 25 городских районов, включая 1 городской район типа I, 2 городских района типа III, 9 городских районов типа IV и 13 городских районов типа V.

Город Шокчанг станет экономическим центром Восточного прибрежного субрегиона (Фото: Информационный центр по содействию туризму Шокчанг).

  Увеличение количества и качества

В последние годы в процессе городского развития провинции Шокчанг наблюдаются позитивные изменения. Городская система провинции увеличилась в количественном и качественном отношении, способствуя улучшению материальной и духовной жизни населения. Некоторые городские районы реализовали свой потенциал и преимущества, создав движущую силу социально-экономического развития и экономической реструктуризации, связанной с процессом урбанизации.

На момент восстановления провинции в 1992 году во всей провинции Шокчанг насчитывалось всего 7 городских районов, включая 1 город провинциального уровня (город IV типа) и 6 городских районов окружного уровня (город V типа). К настоящему времени в провинции насчитывается 19 городских районов, включая 1 город II типа (город Шокчанг), 2 городских района IV типа (города Виньтяу и Нганам), 16 городских районов V типа (8 городских районов, 4 городских района и 4 городских района V типа, ещё не признанных городами). К настоящему времени уровень урбанизации провинции достиг около 33,9%.

Город Шокчанг играет роль экономического центра субрегиона.
Побережье Восточного моря; центр аквакультуры, рыболовства и экспорта морепродуктов; центр сельскохозяйственной и акваперерабатывающей промышленности, промышленности чистой энергии; центр культурного и исторического туризма .

(В соответствии с Решением № 287/QD-TTg от 28 февраля 2022 года Премьер-министра об утверждении Регионального плана развития дельты Меконга на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года)

В последние годы провинция Шокчанг сосредоточилась на мобилизации значительных ресурсов для инвестирования в строительство инфраструктуры и развитие городов. Провинциальный партийный комитет и Провинциальный народный комитет всегда уделяли внимание реконструкции, благоустройству и модернизации городов, поручая соответствующим департаментам, отделениям и подразделениям регулярно проводить эти мероприятия.

В частности, город Шокчанг (столица провинции) реализует проект по расширению и модернизации городского пространства Вьетнама - подпроект города Шокчанг, финансируемый за счет кредитов Всемирного банка (с общим объемом инвестиций около 1 057 млрд донгов), проект кольцевой дороги I, проект кольцевой дороги II, зону переселения № 1... Остальные городские районы также разработали планы городской реконструкции, модернизации и благоустройства в качестве основы для ежегодной реализации.

Таким образом, городское пространство все больше инвестируется в строительство, модернизацию и расширение; городская ландшафтная архитектура становится все более просторной, современной и оживленной, особенно в городах Шокчанг, Виньтяу и Нгатам.

В то же время в провинции было инвестировано и построено множество новых городских и жилых проектов. В настоящее время в провинции реализуется около 40 проектов коммерческого жилья различных типов, площадей и уровней комфорта, что не только удовлетворяет жилищные потребности населения, но и способствует формированию нового облика городских территорий.

Система городской транспортной инфраструктуры в городах, посёлках и городе Шокчанг была полностью обновлена, модернизирована и отремонтирована, что позволило удовлетворить транспортные потребности и создать городскую красоту. Многие переулки в городах были отремонтированы и расширены; дренажные системы были отремонтированы и обслуживались; были выделены средства на озеленение и установку систем освещения на главных дорогах, что внесло значительный вклад в благоустройство города; перекрёстки и системы безопасности дорожного движения регулярно обслуживались и ремонтировались.

Доля городских жителей, обеспеченных чистой водой через централизованную систему водоснабжения, достигла почти 92%. В частности, в апреле 2015 года был введен в эксплуатацию проект строительства станции очистки поверхностных вод (промышленный парк Ан Нгиеп) производительностью 10 000 м3/сут. Общий объем инвестиций в проект составил около 53 млрд донгов, предоставленных правительством Нидерландов в качестве безвозвратной помощи. Этот проект является частью Программы по борьбе с изменением климата и водоснабжению в дельте реки Меконг, способствуя удовлетворению растущего спроса на воду и обеспечению водной безопасности.

Что касается отвода городских сточных вод, провинция инвестировала в строительство и ввела в эксплуатацию систему сбора и очистки бытовых сточных вод на этапе I мощностью 13 180 м3/сутки (механическая очистка), обслуживающую территорию площадью 320 га, с общим объемом инвестиций более 194 млрд донгов (эквивалент 7,1 млн евро); этап II включает в себя биологическую очистку мощностью 24 000 м3/сутки (биологическая очистка), обслуживающую площадь 650 га, с общим объемом инвестиций более 427 млрд донгов (эквивалент 16 млн евро); проект реализуется за счет льготных кредитов правительства Германии через Немецкий банк реконструкции (KfW); проект децентрализованной очистки сточных вод в городе Личхойтхыонг (район Транде) имеет мощность 26 м3/сутки. Процент сбора и очистки городских сточных вод в соответствии со стандартами и нормами согласно нормативам составляет около 17,8%.

Город Шокчанг — экономический центр субрегиона Восточного побережья

Согласно плану развития провинции Шокчанг на период 2021–2030 гг., с видением до 2050 года, утвержденным премьер-министром, Шокчанг стремится к 2030 году развить городскую систему провинции так, чтобы она включала 25 городских районов, в том числе 1 городской район I типа, 2 городских района III типа, 9 городских районов IV типа и 13 городских районов V типа, с уровнем урбанизации около 40–45%.

К 2050 году городская система провинции будет представлять собой 31 городской район, в том числе 1 городской район I типа, 1 городской район II типа, 2 городских района III типа, 9 городских районов IV типа и 18 городских районов V типа.

Город Шокчанг призван стать экономическим центром Восточного прибрежного субрегиона, центром переработки сельскохозяйственной и аквакультурной продукции, производства чистой энергии, центром культурного и исторического туризма, а также столицей провинции, политическим, экономическим, культурно-социальным, медицинским, образовательным, научно-техническим и оборонным центром провинции. Кроме того, проводятся исследования по расширению административных границ для создания благоприятных условий для развития города, что позволит к 2030 году Шокчанг в целом соответствовать критериям городской территории I класса провинции.

Городской округ Виньтяу – один из центральных районов прибрежной зоны провинции Шокчанг. В городе Виньтяу развиты коммерческий, промышленный, сервисный, ландшафтно-экологический, сельскохозяйственный, лесной, рыболовный и морской секторы экономики, такие как морская ветроэнергетика, солоноводная и морская аквакультура, услуги морской логистики. Кроме того, проводятся исследования и разработки в области городского развития, направленные на создание функциональных зон, городских территорий, отвоеванных у моря, с характером и масштабом, соответствующими природным условиям, рельефу, геологии, гидрологии, а также обеспечение условий для подключения к инфраструктуре в соответствии с направлением развития города.

Город Нганам является центром внутренней территории к юго-западу от провинции Шокчанг. Это коммерческий, сервисный и туристический городской район, связанный с развитием сельского хозяйства, применением научно-технических достижений, садовым экотуризмом, речным туризмом и традиционными плавучими рынками.

К 2030 году Тран Де будет в основном соответствовать критериям городской территории IV типа, провинциального города; основное направление пространственного развития направлено в сторону города Шокчанг и реки Хау; станет морским экономическим центром провинции Шокчанг, активно развивая промышленность, торговлю, логистические услуги морского порта, транспорт, морские, промышленные производственные зоны, возобновляемую энергию побережья, морской туризм и морские городские зоны; будет связан с морским портом через шлюз Тран Де, прибрежной экономической зоной Тран Де, скоростной автомагистралью Чаудок - Кантхо - Сокчанг; станет центром аквакультуры и эксплуатации водных продуктов, а также логистических услуг рыболовства для всего прибрежного региона Восточного моря.

Планирование также ориентирует исследования и развитие оставшейся городской системы в соответствии с потенциалом провинции и в соответствии с городской классификацией и планом модернизации, определенным для каждой городской зоны в провинциальном планировании, на основе эффективного использования преимуществ каждой городской зоны в сочетании с общими преимуществами провинции с более чем 72 км береговой линии и около 70 км реки Хау.

Одновременно оптимизировать сочетание реконструкции и благоустройства существующих городских территорий с развитием новых городских территорий с синхронизированными торговыми и сервисными функциональными зонами, социальной инфраструктурой, технической инфраструктурой и жилыми зонами. Исследовать городские территории, интегрированные сервисные функциональные зоны, прибрежные курорты, прибрежные зоны, прибрежные зоны; использовать туристический потенциал, связанный с развитием городов в Кулаодунге, на плавучих островах на реке Хау и прибрежных аллювиальных зонах.

В настоящее время в провинции Шокчанг инвестируется ряд ключевых проектов и работ по внутрипровинциальной и межрегиональной транспортной инфраструктуре.

В частности, особо следует отметить Компонент проекта 4 (участок, проходящий через провинцию Шокчанг, имеет длину около 58,37 км) в рамках инвестиционного проекта строительства скоростной автомагистрали Чаудок - Кантхо - Сокчанг, фаза I, и проект дороги экономического развития оси Восток-Запад провинции Шокчанг общей протяженностью 56,678 км, соединяющий город Нгамам, район Тханьчи, район Мисуен и город Виньтяу провинции Шокчанг с провинциями Хаужанг, Баклиеу, Камау... После ввода в эксплуатацию эти проекты создадут движущую силу для содействия социально-экономическому развитию, откроют пространство для экономического развития, сформируют городские, коммерческие, сервисные, промышленные зоны..., способствуя повышению темпов урбанизации провинции.

Источник: https://baodautu.vn/soc-trang-phat-trien-do-thi-tao-dong-luc-thuc-day-kinh-te---xa-hoi-d226133.html