Сурат активизировал усилия по борьбе с прибрежными наводнениями.

В городе Сурат (Индия) ускоряется строительство инфраструктуры для борьбы с наводнениями и эрозией, поскольку изменение климата оказывает все большее давление на прибрежные городские районы.

Расположенный на слиянии реки Тапти и Аравийского моря, Сурат долгое время считался одним из самых быстрорастущих коммерческих и промышленных центров Индии. Однако именно это местоположение, которое веками способствовало его процветанию, теперь представляет собой серьезную угрозу для его будущего.

Люди стоят на берегу Сурата, района, часто страдающего от повышения уровня моря и наводнений. Фото: ЮНЕП/Флориан Фуссштеттер.

Экстремальные ливни, высокие приливы и повышение уровня моря из-за изменения климата увеличивают риск наводнений и эрозии в Сурате. В этом контексте город с населением более 7 миллионов человек реализует ряд инфраструктурных проектов, направленных на повышение климатической устойчивости и защиту прибрежных районов.

Согласно прогнозам Oxford Economics, в период с 2019 по 2035 год Сурат станет самым быстрорастущим городом в мире. Однако такие стремительные темпы урбанизации также влекут за собой более выраженные экологические риски.

Прибрежные города сталкиваются с климатическим давлением.

Сурат веками сталкивался с наводнениями, но изменение климата делает экстремальные и непредсказуемые погодные явления еще более суровыми. В прошлом году сильные дожди затопили многие рынки города, повредили сотни магазинов и вынудили закрыть школы. В местных СМИ повсеместно появлялись фотографии людей, идущих по воде по грудь.

Помимо давления со стороны всё более непредсказуемых осадков, Сурат также борется с повышением уровня моря и эрозией побережья. На пляже Думас, популярном туристическом месте города, береговая линия быстро сокращается.

Махеш Чавада, глава администрации города Сурат, заявил, что этот район особенно уязвим для эрозии из-за сильных приливных колебаний. Он добавил, что это приводит не только к потере прибрежных земель, но и негативно влияет на местную экосистему и морскую жизнь.

Эксперты утверждают, что приливы и отливы естественным образом вызывают перемещение суши и песка вдоль береговой линии. Однако изменение климата ускоряет и усиливает этот процесс. Когда прилив отступает, вновь обнажившаяся земля становится уязвимой для эрозии ветром и течениями, особенно в районах с недостатком растительности или отсутствием естественной защиты.

Рабочие строят прибрежную пешеходную дорожку в рамках проекта по повышению климатической устойчивости города Сурат. Фото: ЮНЕП/Чехек Билги.

В этих условиях Сурат переходит от краткосрочных мер к долгосрочной стратегии планирования, направленной на адаптацию к изменению климата. Городское правительство считает инвестиции в устойчивую инфраструктуру необходимыми для поддержания будущего экономического роста.

Сочетание инфраструктурных и природных решений.

Одним из ключевых проектов, реализуемых в настоящее время, является проект строительства морской дамбы в Дюма, осуществляемый в рамках Комплексной программы устойчивого развития городов, являющейся результатом сотрудничества Программы ООН по окружающей среде (ЮНЕП) и Азиатского банка развития.

Цель проекта – не только защита береговой линии от сильных волн и эрозии, но и развитие общественных пространств и улучшение качества жизни населения.

Помимо системы волнорезов, проект также включает строительство прибрежных пешеходных дорожек, велосипедных дорожек и зеленых зон. В районах, где реки впадают в море, существующие дамбы и насыпи также укрепляются для снижения риска наводнений и проникновения соленой воды — двух все более распространенных проблем в низкорасположенных прибрежных городах по всему миру.

Строительство началось в 2022 году и, как ожидается, будет завершено к концу 2026 года.

По словам доктора Деболины Кунду, директора Национального института городских исследований (NIUA) Индии, проект в Сурате является ярким примером того, как можно сочетать инфраструктуру с природоохранными решениями для повышения устойчивости к изменению климата. Она считает, что эта модель может послужить образцом для многих других прибрежных городов по всему миру.

Мангровые леса в этом районе также считаются важной частью стратегии адаптации. Эти леса помогают смягчить воздействие штормов и больших волн, сохраняя при этом биоразнообразие прибрежных районов.

Прибрежная наблюдательная вышка в Сурате, сочетающая в себе инфраструктурные и природные решения для смягчения климатических рисков. Фото: ЮНЕП/Флориан Фуссштеттер.

По данным ЮНЕП, в настоящее время Комплексная программа устойчивого развития городов реализуется в 50 городах 17 стран. Ее цель — помочь уязвимым городам повысить свою устойчивость к изменению климата, одновременно содействуя устойчивому социально-экономическому развитию.

Ожидается, что программа улучшит условия жизни примерно 12,2 миллиона городских жителей, включая 5,8 миллиона женщин. Одновременно с этим, проекты в рамках программы также должны сократить выбросы углекислого газа почти на 36 миллионов тонн и восстановить почти 2000 гектаров земли.

Эксперты предупреждают, что из-за повышения уровня моря во всем мире резко возрастает количество прибрежных наводнений. Сейчас примерно на 14 миллионов человек больше в прибрежных населенных пунктах ежегодно подвергаются риску наводнений, чем 20 лет назад. Прогнозируется, что к 2050 году сотни густонаселенных прибрежных городов могут столкнуться с еще более серьезным риском наводнений.

Ашер Лесселс, руководитель отдела сокращения выбросов и прозрачности Глобального экологического фонда (ГЭФ), отметил, что подход Сурата демонстрирует, что прибрежные города могут сбалансировать рост и устойчивое развитие. Он утверждал, что сочетание климатоустойчивой инфраструктуры с природоохранными решениями не только защищает людей и экосистемы, но и способствует экономическому росту и улучшению качества жизни в городах.

Источник: https://nongnghiepmoitruong.vn/surat-tang-toc-chong-ngap-ven-bien-d813039.html