В районе Тханьчи:

Однако даже спустя 15 лет проект остается незавершенным. Эта задержка влияет на повседневную жизнь людей и транспорт, ставит под угрозу безопасность дорожного движения и приводит к растрате государственных средств.

Проект модернизации и ремонта национальной автомагистрали 1А, участка от Ван Дьен до Нгок Хой (район Тхань Три), все еще находится в стадии строительства.

Любой, кто едет по национальной автомагистрали 1А, на участке Ван Дьен — Нгок Хой, почувствует небезопасность. Дорожное полотно покрыто пылью, а рядом с ним ведется строительство по расширению дороги. Строящийся участок дороги проложен значительно ниже уровня проезжей части, местами образовались лужи, а повсюду разбросаны рыхлая почва и камни.

В начале апреля 2025 года репортеры газеты HanoiMoi заметили, что повсюду была разбросана строительная техника, а строительная площадка находилась в беспорядке и не была достроена.

Г-н Нгуен Ван Чиен, чей дом выходит прямо на дорогу, где ведется строительство, сказал: «Затянувшийся строительный проект изолировал наши семьи. Дорогу к нашим домам приходится выравнивать и временно укреплять, что делает ее очень опасной, особенно ночью. Многие люди попали в аварии, проезжая через строительную площадку по пути к своим домам».

Разделяя это недовольство, г-жа Тринь Тхи Йен, чей дом также расположен вдоль дороги рядом с проектом, сказала: «Когда идет дождь, дороги затапливаются из-за забитых водостоков, а когда светит солнце, поднимается удушающая пыль. Это также огромная трата ресурсов, поскольку дорога не используется по назначению, а строительная техника и оборудование повреждаются».

Дальнейшее расследование журналиста показало, что проект модернизации и реконструкции национальной автомагистрали 1А, участка Ван Дьен - Нгок Хой, был одобрен Народным комитетом Ханоя решением № 2419/QD-UBND от 22 мая 2009 года, при этом инвестором выступало Министерство транспорта (ныне Министерство строительства). 19 июля 2010 года Народный комитет Ханоя официально издал решение № 3553/QD-UBND, утверждающее проект.

Однако реализация проекта была отложена из-за проблем, связанных с компенсацией за землю и расчисткой территории. Согласно документу № 3443/KL-TTTP (P4) от 26 июля 2019 года, выданному городской инспекцией, площадь земли, подлежащая изъятию для проекта, составляет 185 747 м2 и расположена в четырех коммунах: Ту Хиеп, Нгу Хиеп, Нгок Хой и Лиен Нинь. Общее количество домохозяйств, частных лиц и организаций, чья земля изымается, составляет 797 случаев (включая 29 организаций и 768 домохозяйств и частных лиц). В 2019 году было расчищено около 53% площади земли. Оставшаяся часть проекта по-прежнему сталкивается с препятствиями. В частности, с 2016 по 2019 год Народный комитет района Тханьчи получил 448 петиций и жалоб, касающихся компенсаций, поддержки и планов переселения. Районный народный комитет рассмотрел и ответил на 442 из этих жалоб.

Фактически, к 2019 году было завершено строительство половины поперечного сечения дороги на участках, где земля была расчищена. Оставшаяся половина дороги не могла быть построена, поскольку 450 семей, чья земля была экспроприирована, подали петиции и жалобы относительно компенсации и поддержки. Причины жалоб и петиций граждан были четко изложены городской инспекцией в заключении № 3443/KL-TTTP (P4) от 26 июля 2019 года следующим образом: Департамент планирования и архитектуры дал рекомендации и представил городскому народному комитету для принятия решения № 04/2005/QD-UB от 13 января 2005 года, утверждающего красную линию границы национальной автомагистрали 1А, без учета необходимости обновления плана дороги в соответствии с решением № 239/CT от 16 сентября 1983 года Совета министров. В результате проект дороги предусматривал три участка с локальным расширением от 46 м до 50 м и до 56 м, что противоречит утвержденному плану 1983 года.

В 2016 году премьер-министр издал Постановление № 519/QD-TTg, утверждающее план развития транспортной инфраструктуры столицы Ханоя до 2030 года с перспективой до 2050 года, в соответствии с которым национальная автомагистраль 1А, участок от Гиайфонга до Нгокхой и кольцевой дороги № 4, будет иметь длину 13 км, ширину поперечного сечения 46 м по всей протяженности и не будет участков, требующих локального расширения.

В связи с несоответствием ширины дорог в рамках проекта, городская инспекция обратилась к городскому народному комитету с просьбой рассмотреть этот вопрос и поручить соответствующим департаментам, ведомствам и местным властям его урегулированию. В частности, народный комитет района Тханьчи должен извлечь уроки из своего опыта утверждения 60 планов компенсаций и переселения, не соответствующих нормативным требованиям, и одновременно разработать скорректированные планы компенсаций и переселения для этих семей.

В беседе с корреспондентом газеты Hanoi Moi Newspaper Ву Хоай Сон, директор Центра развития земельных участков района Тханьчи, сообщил, что на сегодняшний день 9 домохозяйств до сих пор не расчищены под проект. 10 апреля 2025 года район приступил к принудительной расчистке земель для 7 домохозяйств, а оставшиеся 2 домохозяйства все еще находятся в процессе убеждения и поощрения к передаче своих земель под проект.

Общественность надеется, что проект будет возобновлен и завершен в ближайшее время, что создаст благоприятные условия для передвижения и жизни людей, а также позволит избежать длительных периодов незавершенного строительства и неэффективных расходов.

Источник: https://hanoimoi.vn/tai-huyen-thanh-tri-du-an-thi-cong-4km-duong-cham-tien-do-15-nam-698570.html