Ускорение проекта строительства моста Катлай

Пока Донгнай реализует призыв к инвесторам, город Хошимин (Хошимин) одобрил реализацию дополнительного соответствующего планирования для инвестиционного проекта по строительству моста, который заменит паром Кат Лай (мост Кат Лай).

Предполагаемая территория для строительства моста на месте парома Катлай. Фото: Документ

Инвестиционный проект строительства моста Катлай является одним из самых ожидаемых сегодня проектов транспортной инфраструктуры, соединяющих Донгнай с Хошимином.

Город Хошимин дополняет соответствующее планирование

В целях реализации инвестиционного проекта строительства моста Катлай руководители и представители департаментов строительства двух населённых пунктов – Донгнай и Хошимин – в прошлом провели множество рабочих совещаний. В частности, одной из задач, на решение которых были направлены функциональные ведомства обоих населённых пунктов, было дополнение планирования этого проекта в Хошимине для обеспечения синхронизации и осуществимости при организации реализации.

11 июня Департамент строительства города Хошимин направил Народному комитету города Хошимин документ № 2554/SXD-XDCTDB относительно дополнительного планирования, связанного с мостом Катлай. В этом документе Департамент строительства города Хошимин сообщил, что Департамент строительства провинции Донгнай предоставил ему план маршрута моста Катлай. Кроме того, Народный комитет города Тхудык направил официальное письмо Департаменту строительства города Хошимин с просьбой предоставить юридическую документацию и планы по проекту моста Катлай в качестве основы для обновления проекта планировки в масштабе 1/2000 микрорайона № 6 города Тхудык.

Что касается маршрута моста Катлай, предложенного Департаментом строительства провинции Донгнай, он в основном следует улице Нгуен Тхи Динь в соответствии с Планом развития города Хошимин на период 2021–2030 годов, с перспективой развития до 2050 года, утверждённым премьер-министром . Кроме того, он соответствует консенсусу, достигнутому ранее двумя муниципалитетами.

Департамент строительства города Хошимин предложил Народному комитету города Хошимин поручить подразделению продолжить координацию с Департаментом строительства провинции Донгнай для завершения плана проектирования, обеспечивающего удобную организацию дорожного движения в качестве основы для завершения отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию и отчета по технико-экономическому обоснованию проекта моста Катлай.

Что касается выбранного варианта осевой линии маршрута, то, согласно отчету Департамента строительства провинции Донгнай, предусмотрена локальная корректировка отклонения от осевой линии улицы Нгуен Тхи Динь примерно на 336 м в районе реки Донгнай с целью обеспечения безопасного коридора для эксплуатации существующего порта Катлай, упрощения реализации строительства и ограничения расположения кривых на основном пролетном строении (вантовой конструкции), вызывающих сложные технические проблемы.

По данным Департамента строительства города Хошимин, представленный проект моста Катлай в целом соответствует техническим требованиям. Однако необходимо продолжить уточнение плана соединения, организации движения на перекрёстке Май Туй, перекрёстке межпортовой дороги Катлай – Фу Хыу, а также схемы движения транспортных средств в порту Катлай и обратно. В связи с этим Департамент строительства города Хошимин будет координировать работу с Департаментом строительства округа Донгнай для завершения разработки проекта моста Катлай на следующих этапах.

Также по данным Департамента строительства города Хошимин, в настоящее время мост Катлай был добавлен в генеральный план города Хошимин на период 2021-2030 гг. с перспективой до 2050 года. Поэтому, чтобы обеспечить основу для организации подготовки отчетов по предварительному технико-экономическому обоснованию и отчетов по технико-экономическому обоснованию проекта, Департамент строительства города Хошимин рекомендует Городскому народному комитету поручить Департаменту строительства и Народному комитету города Тхудык добавить мост Катлай в соответствии с предложением Департамента строительства провинции Донгнай в проект генерального плана города Хошимин и проект планировки микрорайона № 6 города Тхудык в масштабе 1/2000.

Также 11 июня заместитель председателя Народного комитета города Хошимин Буй Суан Кыонг подписал документ № 4243/UBND-DT, излагающий мнение председателя Народного комитета города Хошимин по предложению Департамента строительства. В соответствии с этим, председатель Народного комитета города Хошимин одобрил доклад и предложение Департамента строительства. Одновременно с этим Департаменту строительства и Народному комитету города Тхудык было поручено выполнить соответствующие работы.

Донгнай ищет инвесторов для проекта

В мае 2025 года Департамент строительства провинции Донгнай объявил о привлечении инвесторов для проекта моста Катлай. Проект моста Катлай с общим объемом инвестиций более 19 триллионов донгов будет реализован в формате государственно-частного партнерства (ГЧП). Это межрегиональный проект транспортной инфраструктуры, соединяющий провинцию Донгнай и город Хошимин. Поперечный профиль моста Катлай включает шесть полос для автомобильного транспорта и две полосы для движения смешанного транспорта.

Ранее, сравнивая варианты, провинция Донгнай также предложила выбрать вариант строительства моста для реализации проекта моста Катлай, поскольку вариант строительства туннеля сложно обеспечить финансовое обеспечение проекта. Кроме того, расходы на обслуживание и эксплуатацию очень высоки.

Что касается формы инвестирования, компания Dong Nai предложила план разделения проекта на 4 компонента. Компоненты 1 и 2, расчистка участка со стороны города Хошимин и со стороны провинции Донгнай, будут реализованы двумя муниципалитетами за счет средств бюджета каждого муниципалитета. Компонент 3, строительство моста Катлай, будет реализовано по схеме BOT с участием средств бюджета провинции Донгнай. В то же время, Компонент 4, инвестиции в строительство соединительной дороги от пункта взимания платы за проезд по мосту Катлай до конечной точки маршрута будут реализованы провинцией Донгнай за счет средств бюджета провинции или путем инвестирования в форму BT (договора о совместной эксплуатации земельного фонда).

Фам Тунг

Источник: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202506/tang-toc-du-an-xay-cau-cat-lai-ef043b5/