Ускорить проект строительства моста Кат Лай.

В то время как провинция Донг Най находится в процессе привлечения инвесторов, город Хошимин одобрил реализацию дополнительных планов, связанных с проектом строительства моста Кат Лай (заменяющего паромную переправу Кат Лай).

Участок, предложенный для строительства моста взамен парома Кат Лай. Фото: Архивные материалы.

Строительство моста Кат Лай — один из самых ожидаемых проектов транспортной инфраструктуры, соединяющих сегодня провинцию Донг Най с Хошиминским городом.

Город Хошимин дополняет соответствующие документы по планированию.

Для реализации инвестиционного проекта строительства моста Кат Лай руководители и департаменты строительства провинций Донг Най и Хошимин в последнее время провели многочисленные рабочие встречи. Одной из ключевых проблем, на решении которой сосредоточились власти обоих регионов, является дополнение соответствующих плановых документов в Хошимине для обеспечения согласованности и осуществимости проекта в ходе его реализации.

11 июня Департамент строительства города Хошимин направил в Народный комитет города Хошимин документ № 2554/SXD-XDCTĐB, касающийся дополнения соответствующих проектных документов по мосту Катлай. В этом документе Департамент строительства города Хошимин заявил, что получил план маршрута моста Катлай от Департамента строительства провинции Донгнай. Одновременно Народный комитет города Тху Дык также направил письмо в Департамент строительства города Хошимин с просьбой предоставить юридические документы и план проекта моста Катлай в качестве основы для обновления проекта планировки в масштабе 1/2000 для микрорайона № 6 города Тху Дык.

Что касается предложенного маршрута моста Кат Лай, то Департамент строительства провинции Донг Най в основном следует улице Нгуен Тхи Динь, что соответствует плану развития города Хошимин на период 2021-2030 годов с перспективой до 2050 года, утвержденному премьер-министром . Это также согласуется с ранее согласованными мнениями двух муниципалитетов.

Департамент строительства города Хошимин предложил Народному комитету города Хошимин продолжить координацию с Департаментом строительства провинции Донгнай для завершения проектной документации, обеспечивающей удобное транспортное движение, в качестве основы для подготовки отчета о предварительном и окончательном технико-экономическом обосновании проекта моста Кат Лай.

Что касается выбранного варианта трассы, то, согласно отчету Департамента строительства провинции Донг Най, предусмотрена локальная корректировка примерно на 336 м от осевой линии дороги Нгуен Тхи Динь, вблизи реки Донг Най, для обеспечения безопасного коридора для существующего порта Кат Лай, упрощения строительных работ и ограничения размещения кривых на основной пролетной конструкции (вантовой конструкции), которые могли бы создать сложные технические проблемы.

Согласно Департаменту строительства города Хошимин, представленный проект моста Катлай в основном соответствует техническим требованиям. Однако необходимы дополнительные уточнения относительно соединения и организации движения на перекрестке Ми Тхуй, пересечении межпортовой дороги Катлай — Фу Хуу, а также плана доступа для транспортных средств, въезжающих и выезжающих из порта Катлай. Поэтому Департамент строительства города Хошимин будет координировать свои действия с Департаментом строительства провинции Донг Най для завершения проектирования моста Катлай на следующих этапах.

Согласно Департаменту строительства города Хошимин, мост Катлай был недавно включен в план развития города Хошимин на период 2021-2030 годов с перспективой до 2050 года. Поэтому, чтобы обеспечить основу для подготовки предварительного технико-экономического обоснования и отчетов по технико-экономическому обоснованию проекта, Департамент строительства города Хошимин предлагает Народному комитету города поручить Департаменту строительства и Народному комитету города Тху Дык включить мост Катлай, как это было предложено Департаментом строительства провинции Донг Най, в генеральный план города Хошимин и проект планирования в масштабе 1/2000 для подрайона № 6 города Тху Дык.

Также 11 июня заместитель председателя Народного комитета города Хошимин Буй Суан Куонг подписал документ № 4243/UBND-DT, в котором излагалось мнение председателя Народного комитета города Хошимин относительно предложения Департамента строительства. Соответственно, председатель Народного комитета города Хошимин одобрил доклад и предложение Департамента строительства. Одновременно он поручил Департаменту строительства и Народному комитету города Тху Дык выполнить соответствующие задачи.

Компания Dong Nai ищет инвесторов для своего проекта.

Что касается провинции Донг Най, то в мае 2025 года Департамент строительства опубликовал объявление о привлечении инвесторов к проекту строительства моста Кат Лай. Соответственно, проект моста Кат Лай, общий объем инвестиций в который составит более 19 триллионов донгов, будет реализован по модели государственно-частного партнерства (ГЧП). Это межрегиональный проект транспортной инфраструктуры, соединяющий провинцию Донг Най и город Хошимин. Мост Кат Лай будет иметь 6 полос для автотранспорта и 2 полосы для смешанного движения.

Ранее, после сравнения различных вариантов, провинция Донгнай также рекомендовала выбрать вариант строительства моста в рамках проекта моста Катлай, поскольку вариант строительства тоннеля было сложно обеспечить с финансовой точки зрения. Кроме того, затраты на техническое обслуживание и эксплуатацию были бы очень высокими.

Что касается инвестиционной модели, провинция Донгнай предложила разделить проект на четыре подпроекта. Подпроекты 1 и 2, предусматривающие расчистку земельных участков со стороны Хошимина и провинции Донгнай, будут реализованы двумя муниципалитетами с использованием их собственных бюджетов. Подпроект 3, строительство моста Катлай, будет реализован по модели «строительство-эксплуатация-передача» (BOT) с участием бюджета провинции Донгнай. В то же время подпроект 4, строительство соединительной дороги от пункта взимания платы за проезд по мосту Катлай до конечной точки маршрута, будет реализован провинцией Донгнай с использованием её провинциального бюджета или по модели «строительство-передача» (BT) с использованием освоения земель.

Фам Тунг

Источник: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202506/tang-toc-du-an-xay-cau-cat-lai-ef043b5/