Тихо проектируем военные корабли

«Они делают… подделки, но мы должны быть реалистами», — пошутил полковник-доктор Фам Куанг Чиен (директор Института проектирования военных кораблей) и добавил: «Мы исследовали и спроектировали множество речного и морского оборудования, но наше начальство до сих пор не разрешило их обнародовать. Это военная тайна».

Модель истребителя подводных лодок СН-1000, разработанная и разработанная Военным кораблестроительным институтом

Вьетнамский охотник за подводными лодками

Для Военно-Морского Флота оборудовано многоцелевое транспортное судно HSC-60 (водоизмещение 17 тонн, максимальная скорость 40 морских миль/час, вместимость 22 человека).

В традиционном зале Института проектирования военных кораблей представлено множество моделей кораблей и плавсредств, произведённых во Вьетнаме. Наиболее примечательной является модель противолодочного судна, оснащённого мощным огневым оружием (АК-176, противолодочные ракеты, противолодочные торпеды, зенитные ракеты и т.д.). Полковник-доктор Фам Куанг Чиен представил: «Проект противолодочного судна SN-1000 разработан институтом. Изделие является частью проекта Министерства национальной обороны по исследованию и разработке противолодочных судов, подходящих для боевых действий на море и островах Вьетнама».

Во Вьетнаме старейшим классом противолодочных кораблей, находящихся в эксплуатации, является класс «Петя», построенный в Советском Союзе в 1960-х годах и поступивший на вооружение ВМС Вьетнама в 1980-х. Новейшим и самым современным противолодочным кораблем является «Гепард 3.9», построенный по российскому заказу и поставленный Вьетнаму в 2011 и 2017 годах... Несмотря на звание «сэр», переоборудованный и оснащенный современным вооружением и оборудованием, или «молодец» с множеством «больших игрушек», эти противолодочные корабли до сих пор строятся зарубежными странами.

Между тем, охотник за подводными лодками SN-1000 — полностью вьетнамская разработка, подходящая как для морских, так и для островных условий, а также для боевых задач ВМС. Основные характеристики корабля чётко указаны: полное водоизмещение — 935 тонн; максимальная скорость — 28 морских миль/час (более 51 км/час); дальность плавания — 3500 морских миль; способность выдерживать волнение до 8 баллов и ветер до 10 баллов...

Что касается десантных кораблей, то в дополнение к 150-тонному многоцелевому транспортному кораблю (полное водоизмещение 297 тонн; максимальная скорость 11 морских миль в час; дальность плавания 300 морских миль; грузоподъемность 150 тонн груза/2 танка Т54/60 солдат), который был построен и оснащен для 4-го, 5-го, 7-го, 9-го военных округов... Военный судостроительный проектный институт также спустил на воду 550-тонный десантный транспортный корабль (ВДБ-550), который может перевозить много танков и бронетехники и был оснащен для 649-й бригады Главного управления тыла.

Сотрудники Военного судостроительного проектного института проверяют работу нового оборудования, установленного на боевых кораблях 2-го морского района.

Беспилотные суда

Военный судостроительный проектный институт был создан 30 марта 2009 года. Его целями являются проектирование, строительство и переоборудование военных кораблей, судов и плавсредств; проведение научных исследований в области судостроения; консультирование руководителей по вопросам государственного управления в сфере военного судостроения.

К настоящему времени институтом разработано 19 типов кораблей, построено около 100 новых судов. Например, корабли постоянной ополченческой флотилии, 550-тонные десантные транспортные корабли, 3000-тонные нефтяные танкеры... В частности, успех проекта Министерства национальной обороны по исследованию и проектированию противолодочных кораблей, подходящих для условий боевых действий на море и островах Вьетнама, а также проектирование переоборудования военных кораблей для установки ракет, закладывает прочную основу для готовности института к проектированию типов боевых кораблей, подходящих для новых условий боевых действий.

Спуск на воду разведывательного корабля береговой охраны

Ракетный корабль класса «Молния», недавно построенный корпорацией Ba Son Corporation, проводит учения по запуску ракет в море.

Десантный корабль Roro 5612 (недавно построенный корпорацией Song Thu) несет службу в водах Чыонг Са.

Наряду с консультированием по более чем 40 проектам и предложениям (в частности, по проекту создания постоянного флота ополчения для участия в защите суверенитета на море и островах в новых условиях), Институт проектирования военных кораблей также оказывает техническую поддержку подразделениям, выпуская выдающиеся продукты (опубликованные), такие как: техническая поддержка стрельбы боевыми патронами; предупреждение о затоплении отсеков танков на кораблях; мониторинг всего корабля; гидравлика антитеррористических бронированных машин...

«Мы сосредоточены на освоении проектирования современных вспомогательных судов, переходя к проектированию сложнейших боевых кораблей», — сказал полковник-доктор Фам Куанг Чиен и добавил: «Мы занимаемся исследованиями, проектированием и производством нового оружия и технического оборудования для удовлетворения современных боевых требований, уделяя особое внимание беспилотным водным транспортным средствам»... (продолжение следует)

Возможность проектирования боевых кораблей для защиты островов и морей

В начале своего существования Военный судостроительный проектный институт столкнулся со многими трудностями. Под пристальным вниманием руководства институт постепенно инвестировал в инфраструктуру, специализированное программное обеспечение для проектирования, лаборатории вооружения и техники, автоматического управления, судовых двигателей, механики и т. д.

Наряду с этим Институт организует отбор и поручает руководству мобилизовать на работу инженеров, окончивших отечественные и зарубежные учебные заведения по специальностям «корпус», «машиностроение», «электричество», «конструирование вооружения и оборудования»; регулярно направляет персонал для участия в ряде зарубежных проектов по трансферу технологий в области проектирования и строительства военных кораблей; обеспечивает доступ к современному программному обеспечению для проектирования кораблей и его освоение... К настоящему времени 50% научно-исследовательских сотрудников Института прошли углубленную подготовку в области проектирования кораблей, интеграции вооружения и оборудования, автоматического управления...

Более 70 научно-исследовательских тем Института, в том числе тема государственного уровня «Исследование, разработка, конверсия мобильных нефтегазовых установок для нужд морской экономики, национальной безопасности и обороны», входящая в проектный кластер «Исследование базовой конструкции, деталей и комплексной технологии производства 400-футовых самоподъемных буровых установок, подходящих для условий Вьетнама, и исследование и разработка конверсии мобильных нефтегазовых установок для нужд морской экономики, национальной безопасности и обороны», отмечены Государственной премией в области науки и техники (2021 г.).

Некоторые темы получили высокую оценку Министерства национальной обороны, подтвердившего, что институт обладает достаточным потенциалом для проектирования военных кораблей, пригодных для боевых условий по защите островов, например: «Исследование и проектирование охотников за подводными лодками, пригодных для боевых условий на островах Вьетнама»; «Изготовление спасательных катеров вместимостью 1 пехотное отделение с использованием материала PPC»; «Проектирование комплекса оборудования для обслуживания испытаний герметичной сборки гребного вала подводной лодки Kilo в цехе»...

Полковник Хо Ван Чау, секретарь партийной организации Института проектирования военных кораблей

Некоторые суда строятся внутри страны.

Корпорация «Ba Son» при Главном управлении оборонной промышленности является единственным высокотехнологичным боевым судостроительным предприятием во Вьетнаме, построившим множество типов артиллерийских ракетных кораблей для ВМС Вьетнама, в том числе: первую пару артиллерийских ракетных кораблей TP.01 и TP.01M Вьетнама, в настоящее время состоящих на вооружении 127-й бригады 5-го военно-морского региона; патрульные корабли с противокорабельными ракетами класса BPS-500; ракетные корабли класса «Молния» (1241.8), в настоящее время входящие в боевой состав 2-го и 4-го военно-морских регионов.

Завод Z173 (Hong Ha Shipbuilding Company Limited) также успешно построил канонерские лодки класса TT-400TP на основе приобретенного за рубежом эскизного проекта. 6 канонерских лодок, недавно построенных на заводе Z173, в настоящее время входят в состав флота 2-го и 3-го военно-морских регионов.

Завод Z189 строит новые суда: большие патрульные (CSB-8001, 8004); малые патрульные (пограничный сторожевой корабль ST-112, BP-98, таможенный патрульный корабль HQ-75, береговая охрана TT-120, комбинированный поисково-спасательный патрульный корабль CN09, вооруженный рыболовный катер 734, военно-морской скоростной патрульный корабль 285, ST-126...); военно-транспортные (Truong Sa-571 относится к классу транспортных кораблей K122, ST-194, комбинированный патрульно-десантный транспортный корабль ST-294A); военно-медицинское судно Khanh Hoa-561... В частности, на Z189 строятся также новые многоцелевые подводные поисково-спасательные суда 9316 (Yet Kieu-927, в настоящее время состоит на вооружении 189-й бригады подводных лодок ВМС), самовосстанавливающееся спасательное судно ST-168, спасательное судно подводных лодок Stoker and Besant (Королевские ВМС Австралии)...

Кроме того, верфи Генерального департамента оборонной промышленности также успешно построили новые десантные корабли Roro 5612 (Song Thu Corporation) для бригады 175, военно-морского региона 5; суда наблюдения за рыболовством (класс TK-1482C, класс KN-750, класс KN-6000, класс KN-2011) для эскадр наблюдения за рыболовством; разведывательный корабль TS-500 для 3-го и 4-го регионов береговой охраны...

Совсем недавно корабли для флота морской милиции (судостроитель — Департамент милиции и самообороны Генерального штаба Вьетнамской народной армии), этап 1 был реализован в провинциях Куангчи, Куангнгай, Кханьхоа, Бариа-Вунгтау, Кьензянг; городе Дананг...

Источник: https://thanhnien.vn/tham-lang-thiet-ke-tau-quan-su-185241218202105556.htm